【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车结构附件，特别是涉及一种车窗及汽车。
技术介绍
1、常见的单向透视车窗玻璃，通过将玻璃颜色变得很暗，使车内乘客可以看到车外，但从车外不容易看到车内，这样提高了车内的私密性，也可以减少阳光的直射，降低车内温度。
2、为了满足人们对车窗玻璃透明状态和隐私状态切换的需要，市场上出现了调光玻璃，使用调光玻璃实现玻璃隐私状态和透明状态切换。调光玻璃是将液晶膜复合进两层玻璃中间。当调光玻璃电源关断时，调光玻璃里面的液晶分子会呈现不规则的散布状态，此时调光玻璃呈现不透明的外观状态。当给调光玻璃通电后，里面的液晶分子呈现整齐排列，光线可以自由穿透，此时调光玻璃瞬间呈现透明状态。但是，这样的调光玻璃往往需要保持通电来维持整块玻璃的透明状态，不利于实现玻璃局部的透明状态和隐私状态的灵活切换，使用体验欠佳。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对可控调光件局部的透明状态和隐私状态灵活切换的问题，提供一种使用灵活、操作便捷、耗电量小的车窗及汽车。
2、一种车窗，所述车窗包括：
3、车门钣金；
4、调光件，设置在所述车门钣金上，所述调光件包括透光且相互连接的基体和变色层，所述变色层设置在所述基体的靠近汽车内部空间的一侧，所述变色层包括依次连接的第一封膜、液晶层和第二封膜，所述液晶层设置有可显色的双稳态液晶，所述变色层可控的连通外部电源用于使所述变色层恢复到透明状态。
5、在其中一个实施例中，所述车窗还包括控制器，所述控制器包括控制板、操
6、在其中一个实施例中，所述第一封膜和所述第二封膜的靠近所述液晶层的一侧均设有导电层，所述柔性连接片通过导电胶与所述导电层电连接。
7、在其中一个实施例中，所述控制器还包括插头，所述插头的一端电连接所述控制板，所述插头的另一端用于连接整车端电源。
8、在其中一个实施例中，所述控制器还包括导线和收线盒，所述控制板与所述柔性连接件通过导线连接，所述导线卷绕在所述收线盒内，所述收线盒与所述车门钣金卡接，所述调光件设置为能够相对所述车门钣金上升或下降，当所述调光件相对所述车门钣金上升或下降时，所述导线能够相对所述收线盒伸展或收卷。
9、在其中一个实施例中，所述车门钣金包括内门板和外门板，所述调光件设置于所述内门板和所述外门板之间，所述车窗还包括门护板，所述门护板与所述内门板连接，所述门护板上设置有开孔，所述操作部自所述开孔露出于所述门护板的外壁。
10、在其中一个实施例中，所述控制板设置在所述门护板与所述内门板之间，所述控制板设置有至少一个连接耳，所述连接耳与所述门护板螺纹连接，或所述连接耳与所述门护板铆接，或所述连接耳与所述门护板焊接。
11、在其中一个实施例中，所述柔性连接件为柔性金属片或金属丝网。
12、在其中一个实施例中，所述基体为玻璃或透明塑料件。
13、一种汽车，所述汽车包括如上述的车窗。
14、上述车窗，车窗的调光件与车门钣金装配，调光件的基体能够透光并支撑变色层，变色层设置在基体的靠近汽车内部空间的一侧。车内乘客通过按压变色层，能够使变色层受压的区域显色，进而遮挡车窗外侧的观察视线，实现调光件局部区域的透明状态到隐私状态的灵活切换。其中，变色层包括依次连接的第一封膜、液晶层和第二封膜，液晶层设置有具有颜色的双稳态液晶，双稳态液晶在无需外力作用的条件下，能保持透明和不透明两种稳定状态。当变色层局部受压时，受压处的液晶状态发生变化，在自然光的照射下，显示出颜色的改变，显色区域的面积随施力面积增大而增大。而未受压处的液晶层则维持透明状态。变色层可控的连通外部电源，当控制变色层通电的瞬间，液晶层的两侧被加上电压信号，液晶的状态恢复，呈现透明状态，且透明状态的维持无需持续通电。该车窗使得车内乘客可以灵活地控制车窗的局部区域的透明状态和隐私状态的切换，操作便捷，同时能够减少耗电量。
15、上述汽车，包括如上述的车窗。该汽车可以灵活地控制车窗的局部区域的透明状态和隐私状态的切换，使用灵活、操作便捷、耗电量小。
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1.一种车窗，其特征在于，所述车窗包括：
2.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，所述车窗还包括控制器，所述控制器包括控制板、操作部和柔性连接件，所述控制板与所述柔性连接件电连接，所述柔性连接件的正极端和负极端分别与所述第一封膜和所述第二封膜的靠近所述液晶层的一侧电连接，所述操作部设置在所述控制板上，用于车内乘客控制对所述变色层断电或通电。
3.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，所述第一封膜和所述第二封膜的靠近所述液晶层的一侧均设有导电层，所述柔性连接件通过导电胶与所述导电层电连接。
4.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，所述控制器还包括插头，所述插头的一端电连接所述控制板，所述插头的另一端用于连接整车端电源。
5.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，所述控制器还包括导线和收线盒，所述控制板与所述柔性连接件通过导线连接，所述导线卷绕在所述收线盒内，所述收线盒与所述车门钣金卡接，所述调光件设置为能够相对所述车门钣金上升或下降，当所述调光件相对所述车门钣金上升或下降时，所述导线能够相对所述收线盒伸展或收卷。
6.
7.根据权利要求6所述的车窗，其特征在于，所述控制板设置在所述门护板与所述内门板之间，所述控制板设置有至少一个连接耳，所述连接耳与所述门护板螺纹连接，或所述连接耳与所述门护板铆接，或所述连接耳与所述门护板焊接。
8.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，所述柔性连接件为柔性金属片或金属丝网。
9.根据权利要求1至8任一项所述的车窗，其特征在于，所述基体为玻璃或透明塑料件。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至9任一项所述的车窗。
...【技术特征摘要】
1.一种车窗，其特征在于，所述车窗包括：
2.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，所述车窗还包括控制器，所述控制器包括控制板、操作部和柔性连接件，所述控制板与所述柔性连接件电连接，所述柔性连接件的正极端和负极端分别与所述第一封膜和所述第二封膜的靠近所述液晶层的一侧电连接，所述操作部设置在所述控制板上，用于车内乘客控制对所述变色层断电或通电。
3.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，所述第一封膜和所述第二封膜的靠近所述液晶层的一侧均设有导电层，所述柔性连接件通过导电胶与所述导电层电连接。
4.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，所述控制器还包括插头，所述插头的一端电连接所述控制板，所述插头的另一端用于连接整车端电源。
5.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，所述控制器还包括导线和收线盒，所述控制板与所述柔性连接件通过导线连接，所述导线卷绕在所述收线盒内，所述收线盒与所述车门钣金卡接，所述调光件设置为...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭永庆，
申请(专利权)人：上海前晨汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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