【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶设计，具体涉及到一种开放型交叉框架桥翼结构。
技术介绍
1、桥翼是位于驾驶甲板两侧的向外延伸的部位，其设计旨在方便船员进行观察和操作。当桥翼的长度向外延伸得过长时，需要为其提供足够的支撑，以避免桥翼产生振动，进而危害到船体结构稳定和船员的安全。由于桥翼位于舱室外侧，通常位于舱室门或窗外，因此在设计桥翼的结构时，要尽量确保其不会遮挡舱室的视线，同时也不会阻碍舱室的开门。
2、封闭型的桥翼结构虽然能够提供一定的支撑作用，但却会遮挡舱室的视线，并增加结构的重量。如果采用支柱支撑的方案来为桥翼提供支撑，则会影响整体的结构布置，并且并不适用于所有的船舶。因此，对于桥翼长度较长的设计，本专利技术提出了一种开放型交叉框架桥翼结构。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种开放型交叉框架桥翼结构，开放型交叉框架桥翼结构能够确保结构的刚度，从而减小桥翼的振动。同时，与封闭型桥翼结构相比，它可以最大限度地减轻结构的重量。此外，该结构还可以保证舱室的视野开阔，不会遮挡舱室的视线，也不会阻碍舱室的开门。这种结构在保证了桥翼的稳定性和安全性的同时，也充分考虑了船舶的整体结构和船员的工作需求。具体方案如下：
2、一种开放型交叉框架桥翼结构，所述开放型交叉框架桥翼结构对称安装在舱室两侧，舱室顶部设有驾驶室，所述开放型交叉框架桥翼结构由桥翼顶板以及位于所述桥翼顶板底部镂空的支撑桁架组成；
3、所述桥翼顶板与驾驶室甲板齐平，在所述桥翼顶板边缘安装有舷墙，所述舷墙与
4、所述支撑桁架顶部设有与所述桥翼顶板固定连接的上水平支撑桁架，所述支撑桁架底部设有与舱室甲板固定连接的下水平支撑桁架，所述上水平支撑桁架、所述下水平支撑桁架均由横纵交错的横向支撑板和纵向支撑板组成，所述上水平支撑桁架和所述下水平支撑桁架靠近舱室的一侧与舱室侧壁固定连接，所述上水平支撑桁架和所述下水平支撑桁架之间连接有若干竖向支架，所述上水平支撑桁架远离所述舱室的远端悬空设于舱室甲板上并且所述远端通过斜支撑架与所述下水平支撑桁架相连。
5、进一步的，所述上水平支撑桁架、所述下水平支撑桁架与所述竖向支架及所述舱室侧壁的衔接处连接有削斜骨材，以及所述上水平支撑桁架、所述下水平支撑桁架与斜支撑架的衔接处连接有削斜骨材。
6、进一步的，所述上水平支撑桁架的上横向支撑板和上纵向支撑板均为扁钢，所述下水平支撑桁架的下横向支撑板和下纵向支撑板均为方钢管；所述竖向支架为角钢；所述斜支撑架为方钢管。
7、进一步的，所述上横向支撑板和所述上纵向支撑板均垂直连接有第一竖向加强筋板，所述第一竖向加强筋板的上表面与所述上横向支撑板和所述上纵向支撑板上表面齐平。
8、进一步的，位于所述桥翼顶板竖直投影区域内的所述斜支撑架的下表面设有宽度延伸板。
9、进一步的，与所述支撑桁架连接部分的舱室侧壁的内壁设有若干第二竖向加强筋板。
10、桥翼结构的支撑桁架由上水平支撑桁架、下水平支撑桁架、竖向支架、斜支撑架交叉相接，形成一个相互交叉的整体框架结构，这种设计显著提高了桥翼的整体刚度，并有效地吸收和分散了船体产生的振动能量，避免了船体振动造成的影响。同时，所有支撑结构呈开放式桁架结构，最大限度地减少了结构的重量，有利于减小桥翼振动，同时也保证了桥翼附近舱室的视野开阔性。除此之外，这种桥翼结构还具有较高的耐久性和可靠性。由于其整体框架结构的稳定性，使得桥翼在承受长期负载和环境因素的影响下，仍能保持良好的性能和结构完整性。另外，这种桥翼结构的设计也充分考虑了环保和可持续性发展。其开放式桁架结构使得施工过程更加简单、高效，减少了材料浪费和能源消耗。
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1.一种开放型交叉框架桥翼结构，所述开放型交叉框架桥翼结构对称安装在舱室(1)两侧，舱室顶部设有驾驶室(2)，其特征在于，所述开放型交叉框架桥翼结构由桥翼顶板(100)以及位于所述桥翼顶板(100)底部镂空的支撑桁架(200)组成；
2.如权利要求1所述的一种开放型交叉框架桥翼结构，其特征在于，所述上水平支撑桁架(210)、所述下水平支撑桁架(220)与所述竖向支架(230)及所述舱室侧壁(11)的衔接处连接有削斜骨材(201)，以及所述上水平支撑桁架(210)、所述下水平支撑桁架(220)与斜支撑架(240)的衔接处连接有削斜骨材(201)。
3.如权利要求1所述的一种开放型交叉框架桥翼结构，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种开放型交叉框架桥翼结构，其特征在于，所述上横向支撑板(211)和所述上纵向支撑板(212)均垂直连接有第一竖向加强筋板(213)，所述第一竖向加强筋板(213)的上表面与所述上横向支撑板(211)和所述上纵向支撑板(212)上表面齐平。
5.如权利要求3所述的一种开放型交叉框架桥翼结构，其特征在于，位于
6.如权利要求3所述的一种开放型交叉框架桥翼结构，其特征在于，与所述支撑桁架(200)连接部分的舱室侧壁(11)的内壁设有若干第二竖向加强筋板(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种开放型交叉框架桥翼结构，所述开放型交叉框架桥翼结构对称安装在舱室(1)两侧，舱室顶部设有驾驶室(2)，其特征在于，所述开放型交叉框架桥翼结构由桥翼顶板(100)以及位于所述桥翼顶板(100)底部镂空的支撑桁架(200)组成；
2.如权利要求1所述的一种开放型交叉框架桥翼结构，其特征在于，所述上水平支撑桁架(210)、所述下水平支撑桁架(220)与所述竖向支架(230)及所述舱室侧壁(11)的衔接处连接有削斜骨材(201)，以及所述上水平支撑桁架(210)、所述下水平支撑桁架(220)与斜支撑架(240)的衔接处连接有削斜骨材(201)。
3.如权利要求1所述的一种开放型交叉框架桥翼结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘美彤，赵文斌，芮烜，金晖，马亚成，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：
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