【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车，尤其涉及一种具有可调节挂钩的电动滑板车。
技术介绍
1、当下，人们的出行方式愈发的多样化，电动车是广大人民群众多喜爱的工具之一，电动车通过电力进行驱动，电机带动车轮运动，在此基础上又演变出电动滑板车，电动滑板车的使用场景更加多样化，不仅能够利用其进行短途出行，还可以当做潮流运动产品，近年来，作为新型省力的机械结构，人们对于其关注度也越来越高，其使用频率也越来越高，在进行其使用时，人们往往需要进行物品的放置，单一的结构无法满足，于是便出现了电动滑板车用的挂钩，一般都是安装在龙头外侧，人们可以将袋体挂于其外部，拓展了电动滑板车的实用性。
2、市面上电动滑板车的龙头上的挂钩一般是固定的，不可调节，生产装配时的累积精度误差可能会导致挂钩难以与车架或者泥瓦上的卡扣配合，会导致电动滑板车的挂钩失效，从而直接导致生产部门会花费大量时间去返工修整，浪费工时。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有可调节挂钩的电动滑板车。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种具有可调节挂钩的电动滑板车，包括龙头、支撑柱，所述支撑柱底部连接有主体机构，所述龙头固定插接于支撑柱顶部外壁，所述龙头外部安装有电动车相关电门结构，所述龙头外部侧壁固定安装有安装台，所述安装台外部侧壁滑动连接有挂钩，所述安装台与挂钩内壁固定安装有内六角平端紧定螺钉。
4、作为本技术再进一步的方案：所述支撑柱内壁通过螺纹
5、作为本技术再进一步的方案：所述安装板外部侧壁开设有安装孔。
6、作为本技术再进一步的方案：所述支撑柱外部侧壁通过转轴转动连接有卡板，转轴圆周外壁套接有扭力弹簧，且扭力弹簧两端分别抵触在支撑柱与卡板之间，所述卡板与棘轮相啮合。
7、作为本技术再进一步的方案：所述卡板内壁固定安装有橡胶片。
8、作为本技术再进一步的方案：所述主体机构包括前叉、主梁管、踏板框架、后平叉，所述主梁管固定安装于踏板框架顶部外壁，所述主梁管一端与支撑柱相连接，另一端与前叉相连接。
9、作为本技术再进一步的方案：所述踏板框架外部侧壁转动连接有支撑腿，所述踏板框架后端固定安装有后平叉，所述前叉与后平叉之间均转动连接有车轮，所述踏板框架内部设有电池组。
10、作为本技术再进一步的方案：所述支撑柱外部侧壁固定安装有安装盒，所述安装盒底部内壁固定安装有测距仪与发声器，所述安装盒顶部内壁固定安装有信息处理模块，所述测距仪与信息处理模块均与信息处理模块相连接。
11、与现有技术相比，本技术提供了一种具有可调节挂钩的电动滑板车，具备以下有益效果：
12、1.本技术，通过设置有安装台、挂钩、内六角平端紧定螺钉，在使用时可通过内六角平端紧定螺钉将挂钩固定于安装台外部，在公差累积过大时进行内六角平端紧定螺钉拆除，对挂钩的位置进行调整。
13、2.本技术，通过设置有测距仪、发声器、信息处理模块，测距仪对与前方物体的距离进行测定，并将信息传递至信息处理模块内，当距离过近时，控制发声器进行声音的发出，提醒使用者距离过近。
14、3.本技术，通过设置有棘轮、卡板、安装板、固定栓、橡胶片，使用时可通过橡胶片拉拽卡板，转动棘轮与安装板，进行安装板的角度调节完成后，松开橡胶片，卡板复位对安装板的位置固定，随后通过安装板顶部的安装孔进行座椅的安装，可提高装置使用时的舒适性。
15、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。
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1.一种具有可调节挂钩的电动滑板车，包括龙头(1)、支撑柱(2)，其特征在于，所述支撑柱(2)底部连接有主体机构，所述龙头(1)固定插接于支撑柱(2)顶部外壁，所述龙头(1)外部安装有电动车相关电门结构，所述龙头(1)外部侧壁固定安装有安装台(9)，所述安装台(9)外部侧壁滑动连接有挂钩(10)，所述安装台(9)与挂钩(10)内壁固定安装有内六角平端紧定螺钉(11)。
2.根据权利要求1所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述支撑柱(2)内壁通过螺纹连接有固定栓(13)，所述固定栓(13)外部侧壁转动连接有棘轮(12)与安装板(14)，所述棘轮(12)与安装板(14)相互焊接连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述安装板(14)外部侧壁开设有安装孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述支撑柱(2)外部侧壁通过转轴转动连接有卡板(15)，转轴圆周外壁套接有扭力弹簧，且扭力弹簧两端分别抵触在支撑柱(2)与卡板(15)之间，所述卡板(15)与棘轮(12
5.根据权利要求4所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述卡板(15)内壁固定安装有橡胶片(21)。
6.根据权利要求1所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述主体机构包括前叉(3)、主梁管(5)、踏板框架(7)、后平叉(8)，所述主梁管(5)固定安装于踏板框架(7)顶部外壁，所述主梁管(5)一端与支撑柱(2)相连接，另一端与前叉(3)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述踏板框架(7)外部侧壁转动连接有支撑腿(6)，所述踏板框架(7)后端固定安装有后平叉(8)，所述前叉(3)与后平叉(8)之间均转动连接有车轮(4)，所述踏板框架(7)内部设有电池组。
8.根据权利要求1所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述支撑柱(2)外部侧壁固定安装有安装盒(20)，所述安装盒(20)底部内壁固定安装有测距仪(17)与发声器(18)，所述安装盒(20)顶部内壁固定安装有信息处理模块(19)，所述测距仪(17)与信息处理模块(19)均与信息处理模块(19)相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有可调节挂钩的电动滑板车，包括龙头(1)、支撑柱(2)，其特征在于，所述支撑柱(2)底部连接有主体机构，所述龙头(1)固定插接于支撑柱(2)顶部外壁，所述龙头(1)外部安装有电动车相关电门结构，所述龙头(1)外部侧壁固定安装有安装台(9)，所述安装台(9)外部侧壁滑动连接有挂钩(10)，所述安装台(9)与挂钩(10)内壁固定安装有内六角平端紧定螺钉(11)。
2.根据权利要求1所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述支撑柱(2)内壁通过螺纹连接有固定栓(13)，所述固定栓(13)外部侧壁转动连接有棘轮(12)与安装板(14)，所述棘轮(12)与安装板(14)相互焊接连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述安装板(14)外部侧壁开设有安装孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种具有可调节挂钩的电动滑板车，其特征在于，所述支撑柱(2)外部侧壁通过转轴转动连接有卡板(15)，转轴圆周外壁套接有扭力弹簧，且扭力弹簧两端分别抵触在支撑柱(2)与卡板(15)之间，所述卡板(15)与棘轮(12)相啮合...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕明广，王博华，
申请(专利权)人：芸芸物联科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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