【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种前副车架，尤其涉及一种前副车架支撑加强板结构，该结构 用于连接前副车架与套筒。
技术介绍
见图1和图2所示，现有的前副车架结构包括前副车架体Ia及设于前副车架体Ia 上的摆动支撑套筒加强板(又叫PS板)部件4a，摆动支撑套筒加强板部件4a是由分别冲 压成型的摆动支撑套筒板3a和左上加强板2a通过焊接而成。摆动支撑套筒加强板部件用于连接前副车架和摆动支撑套筒的连接部件，对摆动 支撑套筒加强板部件的材料要求是具有较高的强度和韧性，结构要求是简单紧凑、能满足 前副车架的功能需求。例如在PQ35平台上，摆动支撑套筒加强板部件材料采用优质的合 金钢板S420MC，抗拉强度为480 620MPa，这种结构的PS板部件经过强度计算在侧碰工况 下的应力是Max = 365. 9MPa。在PQ35平台的前副车架生产过程发现PS板部件经常出现冲压件边缘破裂现象， 在PS板部件焊接过程中出现假焊现象，影响产品质量，而且，这个结构的PS板部件制造较 为繁琐，加工效率不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种强度大，无需 焊接，制造简单的前副车架支撑加强板结构，本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种前副车架支撑加强板结 构，包括前副车架体及设于前副车架体上的摆动支撑套筒加强板，其特征在于所述的摆动 支撑套筒加强板包括左上加强板部和套筒加强板部，并且，左上加强板部和套筒加强板部 为一体冲压成型。进一步，所述的左上加强板部一侧具有第一弧形部，对应地，所述的套筒加强板部 一侧具有第二弧形部，并且，前述第一弧形部与第二弧形部的弧度一致。与现有...
【技术保护点】
一种前副车架支撑加强板结构，包括前副车架体及设于前副车架体上的摆动支撑套筒加强板，其特征在于所述的摆动支撑套筒加强板包括左上加强板部和套筒加强板部，并且，左上加强板部和套筒加强板部为一体冲压成型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭佳，
申请(专利权)人：宁波建新底盘系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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