【技术实现步骤摘要】
本技术涉及后视镜壳体生产，具体为一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具。
技术介绍
1、后视镜壳体在车辆零配件中占有相当大的比重，后视镜壳体的质量是影响汽车外观形象的因素之一，随着汽车工业的不断进步，越来越多汽车后视镜壳体开始采用转向灯一体式结构，线条流畅且较为美观，而现有的车辆后视镜壳体多由塑料材料制成，通常多采用注塑模具进行生产制造。
2、如公开号为cn202121316517.3的一种后视镜壳体生产用注塑模具，包括底座、固定杆和顶板，所述底座的上端外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的下侧滑动连接有支撑滑动杆，所述固定杆的下侧外覆有弹簧，所述支撑滑动杆的内端固定连接有中模板，所述固定杆的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端中间位置处固定连接有液压机，所述液压机的下端密封连接有液压杆，本技术中，通过设置的弹簧、中模板和液压杆，利用液杆的作用使上模板能够上下移动，并使中模板能够通过弹簧的伸缩进行上下移动，从而使中模板能够将后视镜壳体从上模板和下模板中取出，能够快速的进行脱模处理，提升后视镜壳体的生产效率。
3、上述专利中提出后视镜壳体注塑模具在进行注塑脱模时，通过液压杆的上移带动固定在注塑管以及通过固定杆安装在注塑管下端两侧的弹簧弹伸，进而使中模板带动后视镜壳体向上移，完成脱模，当液压杆无论是在上移还是下移时，均是通过注塑管带动固定杆和弹簧进行弹升和压降的，随着弹簧长期往复的回弹使用，易导致弹簧的支撑力度较对比刚安装时稳定性较差，进而影响整个注塑模具注塑时的稳定性。
4、所以我们提出了一种转向
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，以解决上述
技术介绍
提出随着弹簧长期往复的回弹使用，易导致弹簧的支撑力度较对比刚安装时稳定性较差，进而影响整个注塑模具注塑时的稳定性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，包括冷却箱体组件和设置在冷却箱体组件上端的下模组件，冷却箱体组件的上端两侧固定安装弹性元件，冷却箱体组件的内腔中设置有冷却循环组件，弹性元件的上端固定安装有固定杆，固定杆的上端设置有上模组件；
3、还包括：
4、弹性元件的上端固定安装有辅助组件，冷却箱体组件的外壁一侧设置有进水组件；
5、所述辅助组件包括圆固定块和固定安装在圆固定块外壁两侧的对接组件，对接组件的一侧活动安装有支撑组件。
6、采用上述技术方案，圆固定块的设置可带动对接组件和支撑组件对弹性元件的上端两侧进行支撑，提高弹性元件回弹时的稳定性，支撑组件的下端固定安装在下模组件的上端两侧，对接组件的一侧滑动安装在支撑组件的内腔中。
7、进一步地，所述对接组件包括长板和固定安装在长板一端外壁两侧中部的限位块，长板的下端一侧固定安装有长杆，长杆的下端固定安装有止位块，长杆的下端外壁四周活动安装有固定套筒。
8、采用上述技术方案，限位块的设置可对长板的活动轨迹进行限定，固定套筒的下端内嵌设置在下模组件的上端两侧，长杆的下端活动安装在固定套筒的内腔中，且长杆的下端受到固定套筒上端槽口的限位固定，故使得长杆在固定套筒内腔中的活动长度受到限位固定。
9、进一步地，所述支撑组件包括凹形竖块和开设在凹形竖块内壁两侧中部的滑动长槽。
10、采用上述技术方案，长板的一端活动安装在凹形竖块的内腔中，限位块滑动安装在滑动长槽的内腔中。
11、进一步地，所述进水组件包括进水管道和固定安装在进水管道上端的小型储水箱，进水管道的上端一侧活动安装有调节组件。
12、采用上述技术方案，调节组件的设置可控制进水管道的进水量。
13、进一步地，所述进水管道的外壁上端中部固定安装有空心长圆柱，空心长圆柱的内壁四周开设有滑动圆环槽，空心长圆柱的外壁上端四周固定安装有圆对板，圆对板的上端四周开设有圆螺槽。
14、采用上述技术方案，圆螺槽的设置便于圆对板和调节组件的上端通过螺钉进行固定安装。
15、进一步地，所述调节组件包括挡水块和固定安装在挡水块上端中部的次圆柱，次圆柱的外壁上端四周固定安装有嵌入环。
16、采用上述技术方案，挡水块通过次圆柱活动安装在进水管道的一端内腔中，次圆柱活动安装在空心长圆柱的内腔中，嵌入环活动安装在滑动圆环槽的内腔中，嵌入环的设置可提高次圆柱转动时的稳定性，且可防止进水管道内腔中的水流通过空心长圆柱外溢。
17、进一步地，所述次圆柱的上端固定安装有对应板，对应板的上端四周开设有螺纹槽，对应板的上端中部固定安装有转动把手。
18、采用上述技术方案，对应板设置在圆对板的上端并和圆对板相对应，使得螺纹槽和圆螺槽相互对应，通过螺钉穿过螺纹槽和圆螺槽即可完成对对应板和圆对板的位置固定。
19、与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过圆固定块带动长板一同辅助弹性元件进行移动，提高弹性元件回弹时的稳定性，其具体内容如下；
20、1、当注塑模具在对后视镜完成注塑成型进行脱模时，当后视镜模型进行脱模时，弹性元件会在脱模时进行上移，固定安装在弹性元件上端的圆固定块会带动长板滑动在凹形竖块的内腔中，因长板的下端一侧固定安装有长杆，长杆的设置可对长板的下端进行支撑，这样的设置可使得弹性元件在回弹运动时，设置在弹性元件上端两侧的长板可从两侧辅助弹性元件进行回弹，提高弹性元件在使用过程中的稳定性，进而提高整体注塑模具在使用过程中的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，包括冷却箱体组件(1)和设置在冷却箱体组件(1)上端的下模组件(2)，冷却箱体组件(1)的上端两侧固定安装弹性元件(3)，冷却箱体组件(1)的内腔中设置有冷却循环组件(4)，弹性元件(3)的上端固定安装有固定杆(5)，固定杆(5)的上端设置有上模组件(6)；
2.根据权利要求1所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述对接组件(72)包括长板(721)和固定安装在长板(721)一端外壁两侧中部的限位块(722)，长板(721)的下端一侧固定安装有长杆(723)，长杆(723)的下端固定安装有止位块(724)，长杆(723)的下端外壁四周活动安装有固定套筒(725)。
3.根据权利要求2所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述支撑组件(73)包括凹形竖块(731)和开设在凹形竖块(731)内壁两侧中部的滑动长槽(732)。
4.根据权利要求3所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述进水组件(8)包括进水管道(81)和固定安装
5.根据权利要求4所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述进水管道(81)的外壁上端中部固定安装有空心长圆柱(811)，空心长圆柱(811)的内壁四周开设有滑动圆环槽(812)，空心长圆柱(811)的外壁上端四周固定安装有圆对板(813)，圆对板(813)的上端四周开设有圆螺槽(814)。
6.根据权利要求5所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述调节组件(83)包括挡水块(831)和固定安装在挡水块(831)上端中部的次圆柱(832)，次圆柱(832)的外壁上端四周固定安装有嵌入环(833)。
7.根据权利要求6所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述次圆柱(832)的上端固定安装有对应板(834)，对应板(834)的上端四周开设有螺纹槽(835)，对应板(834)的上端中部固定安装有转动把手(836)。
...【技术特征摘要】
1.一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，包括冷却箱体组件(1)和设置在冷却箱体组件(1)上端的下模组件(2)，冷却箱体组件(1)的上端两侧固定安装弹性元件(3)，冷却箱体组件(1)的内腔中设置有冷却循环组件(4)，弹性元件(3)的上端固定安装有固定杆(5)，固定杆(5)的上端设置有上模组件(6)；
2.根据权利要求1所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述对接组件(72)包括长板(721)和固定安装在长板(721)一端外壁两侧中部的限位块(722)，长板(721)的下端一侧固定安装有长杆(723)，长杆(723)的下端固定安装有止位块(724)，长杆(723)的下端外壁四周活动安装有固定套筒(725)。
3.根据权利要求2所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述支撑组件(73)包括凹形竖块(731)和开设在凹形竖块(731)内壁两侧中部的滑动长槽(732)。
4.根据权利要求3所述的一种转向灯一体式的电动车后视镜壳体注塑模具，其特征在于：所述进水组件(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：许建强，
申请(专利权)人：台州市星煜车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。