一种自行车升降坐管制造技术

本技术公开了一种自行车升降坐管，包括升降内管和外管，外管包括外管内层和外管外层，外管内层固定在外管外层的内壁上，外管可滑动地套设在衬套的外侧，外管的内壁上沿着外管的内壁的纵向或横向走向等距设置多个支撑块，多个支撑块远离外管的一端托住升降内管的底部，升降内管的上端设置鞍座固定装置，通过提拉第一环形凸起部带动支撑块旋转，使得升降内管可上下移动，进而调节坐管高度，并通过支撑块卡接托住升降内管进行坐管固定，无管体挤压固定结构。本技术使得坐管高度调节省力且期间管间摩擦小、对坐管及车身管的挤压较小，避免连接管的变形，且该坐管结构升降方式多样且结构稳定、使用体验感强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，具体的说是一种自行车升降坐管。

技术介绍

1、传统自行车坐管大多是直接插入式坐管，再通过锁紧件将车身管内的坐管锁紧。当坐管升降调节时，需要将坐管上下拉动，使得坐管同车身管直接摩擦，导致拉毛甚至卡住的问题，且坐管拉动过程对女性骑行者而言过于费力、使用体验感极差；而升降坐管使用多次后，卡箍容易将固定外套管挤压变形，进而导致直线轴承变形，影响升降内鞍管的上下滑动的顺畅性，甚至卡死报废。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：为了解决坐管升降拉动时坐管与车身管直接摩擦导致的坐管拉毛和卡住、坐管升降费力以及因卡箍固定导致的坐管使用多次后固定管套受挤压变形导致升降不顺畅甚至卡死报废，而提供一种自行车升降坐管。

2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种自行车升降坐管，包括升降内管和外管，外管包括外管内层和外管外层，外管内层固定在外管外层的内壁上，外管可滑动地套设在衬套的外侧，外管的内壁上沿着外管的内壁的纵向或横向走向等距设置多个支撑块，多个支撑块远离外管的一端托住升降内管的底部，升降内管的上端设置鞍座固定装置。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、外管的外壁设置第一环形凸起部。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、支撑块左右贯穿衬套的梯形通孔和外管内层的方形通孔并插入外管外层的方形盲孔内。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、方形盲孔的上端高于方形通孔的上端。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、支撑块通过铰接件可旋转地铰接在衬套内，支撑块远离外管的一端设置卡接块。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、升降内管的底部设置内管底座，内管底座的下端设置第二环形凸起部。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、卡接块卡接在第二环形凸起部的内侧。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、外管内层的上端设置第三环形凸起部，第三环形凸起部位于衬套的正上方，衬套的下端设置第四环形凸起部，第四环形凸起部托住外管的底部。

17、作为上述技术方案的进一步描述：

18、鞍座固定装置上设置夹持部，鞍座的底部相应的固定板放置在鞍座固定装置和夹持部之间并通过多个紧固件进行固定。

19、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术相较于现有技术具备以下有益效果：

20、通过提拉第一环形凸起部带动支撑块旋转，使得升降内管可上下移动，进而调节坐管高度，并通过支撑块卡接托住升降内管进行坐管固定，无管体挤压固定结构，该结构使得坐管高度调节省力且期间管间摩擦小、对坐管及车身管的挤压较小，避免连接管的变形，该坐管结构升降方式多样且结构稳定、使用体验感强。

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【技术保护点】

1.一种自行车升降坐管，其特征在于，包括升降内管(1)和外管(2)，所述外管(2)包括外管内层(3)和外管外层(4)，所述外管内层(3)固定在所述外管外层(4)的内壁上，所述外管(2)可滑动地套设在衬套(5)的外侧，所述外管(2)的内壁上沿着所述外管(2)的内壁的纵向或横向走向等距设置多个支撑块(7)，所述多个支撑块(7)远离所述外管(2)的一端托住所述升降内管(1)的底部，升降内管(1)的上端设置鞍座固定装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述外管(2)的外壁设置第一环形凸起部(6)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述支撑块(7)左右贯穿所述衬套(5)的梯形通孔(52)和外管内层(3)的方形通孔(32)并插入所述外管外层(4)的方形盲孔(41)内。

4.根据权利要求3所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述方形盲孔(41)的上端高于所述方形通孔(32)的上端。

5.根据权利要求3所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述支撑块(7)通过铰接件(51)可旋转地铰接在所述衬套(5)内，所述支撑块(7)远离所述外管(2)的一端设置卡接块(71)。

6.根据权利要求5所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述升降内管(1)的底部设置内管底座(11)，所述内管底座(11)的下端设置第二环形凸起部(12)。

7.根据权利要求6所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述卡接块(71)卡接在所述第二环形凸起部(12)的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述外管内层(3)的上端设置第三环形凸起部(31)，所述第三环形凸起部(31)位于所述衬套(5)的正上方，所述衬套(5)的下端设置第四环形凸起部(53)，所述第四环形凸起部(53)托住所述外管(2)的底部。

9.根据权利要求1所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述鞍座固定装置(8)上设置夹持部(81)，鞍座的底部相应的固定板放置在所述鞍座固定装置(8)和夹持部(81)之间并通过多个紧固件(82)进行固定。

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【技术特征摘要】

1.一种自行车升降坐管，其特征在于，包括升降内管(1)和外管(2)，所述外管(2)包括外管内层(3)和外管外层(4)，所述外管内层(3)固定在所述外管外层(4)的内壁上，所述外管(2)可滑动地套设在衬套(5)的外侧，所述外管(2)的内壁上沿着所述外管(2)的内壁的纵向或横向走向等距设置多个支撑块(7)，所述多个支撑块(7)远离所述外管(2)的一端托住所述升降内管(1)的底部，升降内管(1)的上端设置鞍座固定装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述外管(2)的外壁设置第一环形凸起部(6)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述支撑块(7)左右贯穿所述衬套(5)的梯形通孔(52)和外管内层(3)的方形通孔(32)并插入所述外管外层(4)的方形盲孔(41)内。

4.根据权利要求3所述的一种自行车升降坐管，其特征在于，所述方形盲孔(41)的上端高于所述方形通孔(32)的上端。

5.根据权利要求3所述的一种自行车升降坐管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国爱，
申请(专利权)人：苏州爱盟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：