用于汽车的袖套胶带制造技术

技术编号:40143266 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-23 23:57
本技术涉及一种用于汽车的袖套胶带,包括纸筒、本体、第一胶层和第二胶层,本体绕卷于纸筒上,第一胶层和第二胶层分别涂布于本体的两端,第一胶层和第二胶层位于本体的正面,本体的背面涂布有第三胶层,第三胶层与第一胶层相对设置,第三胶层用于与第二胶层粘合,第一胶层和第二胶层上粘合有第一防粘纸层,所述第三胶层上粘合有第二防粘纸层,纸筒内转动连接有旋转轴,旋转轴上固定连接有支撑架,支撑架沿自身的长度方向开设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑座,滑座上转动连接有支撑轴,支撑轴上固定连接有压辊,滑座与支撑架之间连接有弹性件,滑座上设置有用于支撑轴定位的限位结构。达到提升粘合效果的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车的袖套胶带


技术介绍

1、袖套胶带广泛应用于汽车中。

2、目前,授权公告号为cn216511976u的中国专利为我司专利,公开了一种线束袖套胶带,包括纸筒,纸筒上绕卷有本体,本体的两侧边缘处固定有胶层,纸筒内转动连接有支撑管,支撑管上固定有支撑杆,支撑杆上滑动连接有滑座,滑座通过定位机构与支撑杆连接,滑座上转动连接有支撑轴,支撑轴上固定有上刀片,支撑轴通过限位机构与滑座连接,滑座上固定有与上刀片对应的下刀片,本体从上刀片与下刀片之间穿过。

3、这种线束袖套胶带有便于裁切的作用,但是在实际使用中,将本体一侧的胶层粘附在汽车的线束上,然后将本体绕于线束上,最后将另一侧的胶层粘附在本体的背面。胶层与本体的背面之间为单层粘合,粘性较低容易使本体从线束上脱落。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供了一种用于汽车的袖套胶带,达到提升粘合质量的目的。

2、为达到上述目的,本技术的技术方案如下:一种用于汽车的袖套胶带,包括纸筒、本体、第一胶层和第二胶层,所述的本体绕卷于纸筒上,所述的第一胶层和第二胶层分别涂布于本体的两端,所述的第一胶层和第二胶层位于本体的正面,所述的本体的背面涂布有第三胶层,第三胶层与第一胶层相对设置,所述的第三胶层用于与第二胶层粘合,所述的第一胶层和第二胶层上粘合有第一防粘纸层,所述第三胶层上粘合有第二防粘纸层,所述的纸筒内转动连接有旋转轴,所述的旋转轴上固定连接有支撑架,所述的支撑架沿自身的长度方向开设有滑槽,所述的滑槽内滑动连接有滑座,所述的滑座上转动连接有支撑轴,所述的支撑轴上固定连接有压辊,所述的滑座与支撑架之间连接有弹性件,所述的滑座上设置有用于支撑轴定位的限位结构。

3、实现上述技术方案,一手把握本体的端部,另一手把握支撑架,将本体抽动,将本体从纸筒上放卷,再将本体裁剪下一段之后,由于弹性件的弹力作用,使压辊持续对本体施加下压力,使压辊将位于纸筒上的剩余的本体定位,避免本体松散,将裁剪下的本体上的第一防粘纸层和第二防粘纸层撕除,将第一胶层粘合在线束上,将本体绕卷在线束上,将第二胶层与第三胶层抵触,通过第二胶层和第三胶层的配合,实现双层粘合,能够极大提升粘合质量,使本体不易从线束上脱落。

4、作为本技术的一种优选方案,所述的限位结构包括限位凹孔、弹片和定位柱,所述的弹片的两端固定于滑座上,所述的定位柱固定于弹片的中部且用于嵌设于限位凹孔中,多个所述限位凹孔开设于支撑轴的外壁上且沿支撑轴的轴心均匀分布。

5、实现上述技术方案,在抽动本体的过程中,克服由于本体和压辊之间的摩擦力的作用,使压辊和支撑轴转动,同时,定位柱从限位凹孔内脱出,将抽出的本体裁下后,定位柱因弹片的弹力作用而嵌入限位凹孔中,使压辊停止转动,从而使压辊能够将剩余的本体稳定压紧在纸筒上。

6、作为本技术的一种优选方案,所述的压辊的两端固定连接有限位板,所述的限位板用于与本体的端部抵触。

7、实现上述技术方案,在抽动本体的过程中,本体张紧而会对压辊施加向上的压力,会使压辊降低对剩余的本体的压力,通过限位板的限位作用,使全部的本体不易产生偏移,保持整齐。

8、作为本技术的一种优选方案,所述的限位板朝向本体的一侧具有引导斜面。

9、实现上述技术方案,通过引导斜面的引导作用,使本体在纸筒上更为整齐。

10、作为本技术的一种优选方案,所述的压辊的外壁上套设并固定有橡胶制成的防滑套。

11、实现上述技术方案,使本体的表面与压辊之间摩擦力增加,避免压辊与本体的表面之间产生相对滑动而造成本体的表面磨损。

12、作为本技术的一种优选方案,所述的防滑套的外壁上固定连接有切痕刀,多个所述切痕刀沿着防滑套的轴心均匀分布。

13、实现上述技术方案,在防滑套转动的过程中,切痕刀在本体的表面上裁出刀痕,以将本体在裁切时更为平直。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车的袖套胶带,包括纸筒(1)、本体(2)、第一胶层(21)和第二胶层(22),所述的本体(2)绕卷于纸筒(1)上,所述的第一胶层(21)和第二胶层(22)分别涂布于本体(2)的两端,所述的第一胶层(21)和第二胶层(22)位于本体(2)的正面,其特征在于,所述的本体(2)的背面涂布有第三胶层(23),第三胶层(23)与第一胶层(21)相对设置,所述的第三胶层(23)用于与第二胶层(22)粘合,所述的第一胶层(21)和第二胶层(22)上粘合有第一防粘纸层(31),所述第三胶层(23)上粘合有第二防粘纸层(32),所述的纸筒(1)内转动连接有旋转轴(4),所述的旋转轴(4)上固定连接有支撑架(41),所述的支撑架(41)沿自身的长度方向开设有滑槽(42),所述的滑槽(42)内滑动连接有滑座(43),所述的滑座(43)上转动连接有支撑轴(6),所述的支撑轴(6)上固定连接有压辊(61),所述的滑座(43)与支撑架(41)之间连接有弹性件(44),所述的滑座(43)上设置有用于支撑轴(6)定位的限位结构(5)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的袖套胶带,其特征在于,所述的限位结构(5)包括限位凹孔(51)、弹片(52)和定位柱(53),所述的弹片(52)的两端固定于滑座(43)上,所述的定位柱(53)固定于弹片(52)的中部且用于嵌设于限位凹孔(51)中,多个所述限位凹孔(51)开设于支撑轴(6)的外壁上且沿支撑轴(6)的轴心均匀分布。

3.根据权利要求2所述的用于汽车的袖套胶带,其特征在于,所述的压辊(61)的两端固定连接有限位板(7),所述的限位板(7)用于与本体(2)的端部抵触。

4.根据权利要求3所述的用于汽车的袖套胶带,其特征在于,所述的限位板(7)朝向本体(2)的一侧具有引导斜面(71)。

5.根据权利要求1所述的用于汽车的袖套胶带,其特征在于,所述的压辊(61)的外壁上套设并固定有橡胶制成的防滑套(8)。

6.根据权利要求5所述的用于汽车的袖套胶带,其特征在于,所述的防滑套(8)的外壁上固定连接有切痕刀(81),多个所述切痕刀(81)沿着防滑套(8)的轴心均匀分布。

...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车的袖套胶带,包括纸筒(1)、本体(2)、第一胶层(21)和第二胶层(22),所述的本体(2)绕卷于纸筒(1)上,所述的第一胶层(21)和第二胶层(22)分别涂布于本体(2)的两端,所述的第一胶层(21)和第二胶层(22)位于本体(2)的正面,其特征在于,所述的本体(2)的背面涂布有第三胶层(23),第三胶层(23)与第一胶层(21)相对设置,所述的第三胶层(23)用于与第二胶层(22)粘合,所述的第一胶层(21)和第二胶层(22)上粘合有第一防粘纸层(31),所述第三胶层(23)上粘合有第二防粘纸层(32),所述的纸筒(1)内转动连接有旋转轴(4),所述的旋转轴(4)上固定连接有支撑架(41),所述的支撑架(41)沿自身的长度方向开设有滑槽(42),所述的滑槽(42)内滑动连接有滑座(43),所述的滑座(43)上转动连接有支撑轴(6),所述的支撑轴(6)上固定连接有压辊(61),所述的滑座(43)与支撑架(41)之间连接有弹性件(44),所述的滑座(43)上设置有用于支撑轴(6)定位的限位结构(5)。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶德铮陈民想黄小进
申请(专利权)人:温州联益线束胶粘带有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1