【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，涉及航空舱门机电领域。
技术介绍
1、航空货舱门机电作动器是由电机、电磁锁、传动部件、控制电子、非金属功能组件、金属结构件等组成的复杂机电系统，mtbf大于4日历年/25000飞行小时，首翻期一般为5-8年，服役寿命长达30年。按照常规试验方法考核这些指标需要浪费大量的人力、物力和财力(数百万级)。因此，有必要研究一种适合于加速寿命试验设计框架和评估方法，等效规定环境条件和载荷条件的工况寿命，保证产品失效机理不变的前提下，通过施加加速应力进行寿命试验，评估寿命期内的相关指标，缩短研制周期，节约研制成本，提高试验效率。
2、现有技术，航空设备加速寿命试验方法包括：例如飞机刹车系统的加速寿命方法，通过频次进行加速，并施加了未加速的温度、振动、载荷应力，最后通过指数分布评估了产品寿命；例如柱塞泵耐久加速寿命的加速因子确定与优化方法，解决了柱塞泵加速载荷的确定方法，未考虑环境应力的加速；例如基于寿命理论计算的作动器产品加速寿命因子确定方法，考虑了疲劳、磨损、老化的失效模式机理公式，不易于工程应用。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，解决了航空货舱门机电作动器加速寿命试验测试问题。
2、本专利技术目的通过以下技术方案予以实现：
3、一种航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，包括：
4、确定产品服役剖面；
5、根据产品服役剖面确定产品应力剖面；<...
【技术保护点】
1.一种航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，产品服役剖面包括地面工作、机载飞行、地面停放。
3.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，产品应力剖面包括应力组成和强度，应力包含温度、湿度、振动、载荷、电压、频次中的一种或多种组合。
4.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，寿命模型选择多应力因素寿命模型。
5.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，确定加速应力剖面的方法为：
6.根据权利要求5所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，加速模型包含逆幂模型、老化模型、阿伦纽斯及其衍生模型、艾琳模型中的一种或多种组合。
7.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，寿命组件包括温度型的非金属件、载荷型的传动与结构件、次数型电磁锁、随机型电子元器件。
8.根据权利要求1所述的
9.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，对试验数据进行处理并评估时，根据寿命试验数据与故障类型进行可靠性和寿命估计。
10.根据权利要求9所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，如果是电子器件故障引起，按照指数分布进行估计；如果是机械部件故障引起，按照威布尔分布进行估计；如果没有发生故障，按照指数分布进行无故障估计。
...【技术特征摘要】
1.一种航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，产品服役剖面包括地面工作、机载飞行、地面停放。
3.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，产品应力剖面包括应力组成和强度，应力包含温度、湿度、振动、载荷、电压、频次中的一种或多种组合。
4.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，寿命模型选择多应力因素寿命模型。
5.根据权利要求1所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，确定加速应力剖面的方法为：
6.根据权利要求5所述的航空货舱门机电作动器加速寿命试验方法，其特征在于，加速模型包含逆幂模型、老化模型、阿伦纽斯及其衍生模型、艾琳模型中的一种或多种组合。
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓露，王鑫，王丹阳，郭鹏，刘帅，魏思维，王嘉傲，李喆，郑宇，
申请(专利权)人：北京精密机电控制设备研究所，
类型：发明
国别省市：
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