【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及富氢燃料电池发电，特别是涉及一种燃料电池阳极补氧装置。
技术介绍
1、甲醇重整制氢系统将甲醇水蒸气转化为氢气供给燃料电池，甲醇重整制氢过程中除了产生氢气和二氧化碳外还会产生少量一氧化碳，这些一氧化碳随富氢气体进入燃料电池后优先吸附在电池阳极的金属铂表面进而毒害燃料电池的阳极使得燃料电池的反应效果下降。针对上述情况，现有技术选择更换催化剂、提升燃料电池反应温度或通入氧气三种方法来抑制燃料电池的阳极中毒情况，但是更换催化剂的成本较高，同时燃料电池需要在200℃发电，氢氧结合过程中又会产生大量的热，贸然增加燃料电池的温度容易导致系统热管理失控影响反应的正常进行，因此向燃料电池中通入氧气来改善燃料电池的阳极中毒情况是目前较为可行的方法，如何有效合理的向燃料电池中通入氧气时目前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种燃料电池阳极补氧装置向燃料电池的阳极补充微量氧气以改善燃料电池的阳极中毒情况。
2、基于此，本专利技术提供了一种燃料电池阳极补氧装置，其包括补氧主路和进气支路，所述补氧主路包括依次设置的空气过滤器、第一缓冲罐、风机、第二缓冲罐、第一限流阀、第一流量计、第二限流阀、第一单向阀和电磁阀，任意相邻两部件之间通过气管相连接，所述进气支路的一端设于所述第一流量计与所述第二限流阀之间，所述进气支路的另一端设于所述第一单向阀和所述电磁阀之间，所述进气支路上设有一氧化碳选择性氧化反应器。
3、本申请的一些实施例中，所
4、本申请的一些实施例中，所述第一限流阀的通径为1.6－2.4mm。
5、本申请的一些实施例中，所述第二限流阀的通径为0.4－0.6mm。
6、本申请的一些实施例中，所述第一单向阀与所述电磁阀之间的所述气管上设有泄压阀。
7、本申请的一些实施例中，所述泄压阀与所述电磁阀之间的所述气管上设有第一温度传感器。
8、本申请的一些实施例中，所述进气支路包括依次设置的第二流量计、第二单向阀、所述一氧化碳选择性氧化反应器和换热器。
9、本申请的一些实施例中，所述第一单向阀和所述第二单向阀的通径为3－6mm。
10、本申请的一些实施例中，所述一氧化碳选择性氧化反应器内设有第二温度传感器和第三温度传感器。
11、本申请的一些实施例中，所述一氧化碳选择性氧化反应器外设有第一散热风扇和第二散热风扇。
12、本专利技术实施例提供的一种燃料电池阳极补氧装置，与现有技术相比，其有益效果在于：
13、本专利技术提供了一种燃料电池阳极补氧装置，其包括补氧主路和进气支路，补氧主路包括依次设置并通过气管相连接的空气过滤器、第一缓冲罐、风机、第二缓冲罐、第一限流阀、第一流量计、第二限流阀、第一单向阀和电磁阀，进气支路的一端设于第一流量计与第二限流阀之间，进气支路的另一端设于第一单向阀和电磁阀之间，进气支路上设有一氧化碳选择性氧化反应器。基于上述结构，使用时启动风机，空气通过空气过滤器的过滤后进入第一缓冲罐和第二缓冲罐，得到第一缓冲罐和第二缓冲罐处理的空气流速得到降低并继续在风机的作用下沿气管流动，经过处理的空气沿气管持续流动并经过第一限流阀和第一流量计，随后分别流向第二限流阀和一氧化碳选择性氧化反应器，也即气管内的空气可随着风机的不断运转分别进入补氧主路和进气支路中。进入补氧主路的空气继续经过第二限流阀和第一单向阀并到达电磁阀处，操作人员可通过启动或关闭电磁阀将补氧主路上的微量氧气传输至燃料电池内，进入燃料电池的氧气可抑制并缓解电池阳极的一氧化碳中毒现象，保证燃料电池可以持续稳定发电，确保电堆电压不下降；进入进气支路的空气则被传输至一氧化碳选择性氧化反应器中与进入一氧化碳选择性氧化反应器中的富氢气体进行反应以消除富氢气体中的一氧化碳，得到净化的富氢气体则通过气管继续传输至燃料电池中为燃料电池的反应供给足够的氢气，保证反应的正常进行。
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1.一种燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，包括补氧主路和进气支路，所述补氧主路包括依次设置并通过气管相连接的空气过滤器、第一缓冲罐、风机、第二缓冲罐、第一限流阀、第一流量计、第二限流阀、第一单向阀和电磁阀，所述进气支路的一端设于所述第一流量计与所述第二限流阀之间，所述进气支路的另一端设于所述第一单向阀和所述电磁阀之间，所述进气支路上设有一氧化碳选择性氧化反应器。
2.根据权利要求1所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述第一限流阀与所述第二限流阀的管径大小比例为4∶1。
3.根据权利要求2所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述第一限流阀的通径为1.6－2.4mm。
4.根据权利要求2所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述第二限流阀的通径为0.4－0.6mm。
5.根据权利要求1所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述第一单向阀与所述电磁阀之间的所述气管上设有泄压阀。
6.根据权利要求5所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述泄压阀与所述电磁阀之间的所述气管上设有第一温度传感器。
7.根
8.根据权利要求7所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述第一单向阀和所述第二单向阀的通径为3－6mm。
9.根据权利要求7所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述一氧化碳选择性氧化反应器内设有第二温度传感器和第三温度传感器。
10.根据权利要求9所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述一氧化碳选择性氧化反应器外设有第一散热风扇和第二散热风扇。
...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，包括补氧主路和进气支路，所述补氧主路包括依次设置并通过气管相连接的空气过滤器、第一缓冲罐、风机、第二缓冲罐、第一限流阀、第一流量计、第二限流阀、第一单向阀和电磁阀，所述进气支路的一端设于所述第一流量计与所述第二限流阀之间，所述进气支路的另一端设于所述第一单向阀和所述电磁阀之间，所述进气支路上设有一氧化碳选择性氧化反应器。
2.根据权利要求1所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述第一限流阀与所述第二限流阀的管径大小比例为4∶1。
3.根据权利要求2所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述第一限流阀的通径为1.6－2.4mm。
4.根据权利要求2所述的燃料电池阳极补氧装置，其特征在于，所述第二限流阀的通径为0.4－0.6mm。
5.根据权利要求1所述的燃料电池阳极补氧装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王戈，葛棋，陶一鸣，冯福恒，马友河，
申请(专利权)人：摩氢科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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