一种小型轻便叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型轻便叉车，包括叉车车身（１）、前车桥（２）、后车桥（３），所述的叉车车身（１）内设柴油发动机（４）和油泵（５），所述的柴油发动机（４）通过皮带传动机构（７）与变速箱（６）连接，所述的变速箱（６）与所述的前车桥（２）连接。采用上述技术方案，通过皮带轮和皮带直接传动变速箱和油泵，变速箱连接前车桥，保证叉车正常行驶，不需要使用液力耦合器等复杂结构和传动连接装置，简化了叉车特别是小型叉车的动力输出传动系统的结构，降低了生产和维护使用的成本，特别适合我国广大农村和条件落后地区的推广应用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装卸运输工程机械的
，具体地说，本技术涉及一种 小型轻便叉车。
技术介绍
在现有技术中使用的叉车，为了满足复杂的使用功能要求，都具有很高的先进的 配置，一般的传动解决方案是采用液力耦合器将发动机和变矩器或者变速箱连接向驱动桥 提供动力输出。上述技术方案的结果导致叉车的成本提高，而且这些传动结构的设备维修和保养 也比较困难，操作也不易掌握，不能适应广大农村和落后地区的小型企业使用的中小型的 叉车要求，不适合我国广大的农村地区和相对落后地区的推广使用和普及，不同程度的影 响到其推广和应用。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种小型轻便叉车，其目的是降低叉车的成 本，满足农村及小型企业对简易轻型叉车的需求。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为本技术所提供的这种小型轻便叉车，包括叉车车身、前车桥、后车桥，所述的 叉车车身内设柴油发动机和油泵，所述的柴油发动机通过皮带传动机构与变速箱连接，所 述的变速箱与所述的前车桥连接。为使本技术更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以 获得最佳的实用效果，更好地实现专利技术目的，并提高本技术的新颖性和创造性所述的柴油发动机通过皮带传动机构与所述的油泵连接。所述的皮带传动机构采用同步齿形皮带和同步齿形带轮。所述的柴油发动机采用单缸或者多缸的195系列柴油机。与现有技术相比，本技术采用上述技术方案，通过皮带轮和皮带直接传动变 速箱和油泵，变速箱连接前车桥，保证叉车正常行驶，不需要使用液力耦合器等复杂结构和 传动连接装置，简化了叉车特别是小型叉车的动力输出传动系统的结构，降低了生产和维 护使用的成本，特别适合我国广大农村和条件落后地区的推广应用。附图说明下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本技术的结构示意图。图中标记为1、叉车车身，2、前车桥，3、后车桥，4、柴油发动机，5、油泵，6、变速箱，7、皮带传动 机构。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详 细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和 深入的理解。如图1所表达的本技术的结构，为一种小型轻便叉车，包括叉车车身1、前车 桥2、后车桥3。为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺 陷，实现降低叉车的成本，满足农村及小型企业对简易轻型叉车的需求的专利技术目的，本实用 新型采取的技术方案为如图1所示，本技术所提供的这种小型轻便叉车，所述的叉车车身1内设柴油 发动机4和油泵5，所述的柴油发动机4通过皮带传动机构7与变速箱6连接，所述的变速 箱6与所述的前车桥2连接。柴油机的动力通过皮带轮和皮带直接传动变速箱6和油泵5，变速箱6连接前车桥 2，给前车桥2提供驱动力，保证叉车正常行驶。动力输出有皮带轮和皮带直接连连接进行， 省去液力耦合器等复杂结构和传动连接装置，简化了叉车特别是小型叉车的动力输出传动 系统的结构，保证叉车正常行驶，降低了成本，降低了维护使用的成本和费用，实现了本实 用新型的专利技术目的。特别适合我国广大农村和条件落后地区的推广应用。本技术所述的柴油发动机4通过皮带传动机构与所述的油泵5连接。柴油发动机4直接通过柴油机皮带轮经过传动皮带传动变速箱6的变速箱皮带轮 和油泵5的油泵皮带轮。本技术所述的皮带传动机构采用同步齿形皮带和同步齿形带轮。传动皮带可以采用同步齿形带，以提高传动速比的准确性和传动效率。或者，也可 以才用链条传动。本技术所述的柴油发动机4采用单缸或者多缸的195系列柴油机。对于小型叉车(三吨以下)，动力输出的柴油机可以采用单缸或者多缸的195系列 柴油机。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术 的保护范围之内。权利要求一种小型轻便叉车，包括叉车车身(1)、前车桥(2)、后车桥(3)，其特征在于所述的叉车车身(1)内设柴油发动机(4)和油泵(5)，所述的柴油发动机(4)通过皮带传动机构(7)与变速箱(6)连接，所述的变速箱(6)与所述的前车桥(2)连接。2.按照权利要求1所述的小型轻便叉车，其特征在于所述的柴油发动机(4)通过皮 带传动机构与所述的油泵(5)连接。3.按照权利要求1所述的小型轻便叉车，其特征在于所述的皮带传动机构采用同步 齿形皮带和同步齿形带轮。4.按照权利要求1所述的小型轻便叉车，其特征在于所述的柴油发动机(4)采用单 缸或者多缸的195系列柴油机。专利摘要本技术公开了一种小型轻便叉车，包括叉车车身(1)、前车桥(2)、后车桥(3)，所述的叉车车身(1)内设柴油发动机(4)和油泵(5)，所述的柴油发动机(4)通过皮带传动机构(7)与变速箱(6)连接，所述的变速箱(6)与所述的前车桥(2)连接。采用上述技术方案，通过皮带轮和皮带直接传动变速箱和油泵，变速箱连接前车桥，保证叉车正常行驶，不需要使用液力耦合器等复杂结构和传动连接装置，简化了叉车特别是小型叉车的动力输出传动系统的结构，降低了生产和维护使用的成本，特别适合我国广大农村和条件落后地区的推广应用。文档编号B66F9/06GK201670687SQ20102019296公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日专利技术者褚云青 申请人:芜湖瑞创投资股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型轻便叉车，包括叉车车身（１）、前车桥（２）、后车桥（３），其特征在于：所述的叉车车身（１）内设柴油发动机（４）和油泵（５），所述的柴油发动机（４）通过皮带传动机构（７）与变速箱（６）连接，所述的变速箱（６）与所述的前车桥（２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：褚云青，
申请(专利权)人：芜湖瑞创投资股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]