一种列车用配电箱制造技术

本技术公开了一种列车用配电箱，涉及配电箱技术领域，包括底板和箱体，所述箱体的底部固定设置有多个支撑杆且通过多个支撑杆固定设置于底板的上表面，所述箱体的底部固定套接有进风管，所述进风管的下端管壁固定套接有储液箱，所述箱体的外部设置有循环抽风机构，所述循环抽风机构与储液箱相匹配，所述箱体的底部内壁固定安装有矩形框，所述矩形框的内部放置有干燥剂，所述矩形框的外部套接有套筒，所述套筒的顶部均开设有多个出风口。本技术通过设置的储液箱，能够在其内部放置冷却液，使得循环抽风机构工作的过程中能够进行有效散热，同时能够利用设置的干燥剂对空气进行干燥处理，保证了配电箱的正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及配电箱，具体涉及一种列车用配电箱。

技术介绍

1、配电箱是电气装备，具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点。

2、在实现本申请的过程中申请人发现，列车配电箱在使用时虽然后车站的挡雨棚进行防护，但是为了保证使用时的正常散热，需要在配电箱的侧壁开设通风口，这样导致的问题是雨天潮湿的空气会进入配电箱的内部而对其正常使用造成影响。

技术实现思路

1、鉴于上述现有配电箱存在的问题，提出了本技术。

2、因此，本技术目的是提供一种列车用配电箱，解决了雨天潮湿的空气会进入配电箱的内部而对其正常使用造成影响的问题。

3、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

4、一种列车用配电箱，包括底板和箱体，所述箱体的底部固定设置有多个支撑杆且通过多个支撑杆固定设置于底板的上表面，所述箱体的底部固定套接有进风管，所述进风管的下端管壁固定套接有储液箱，所述箱体的外部设置有循环抽风机构，所述循环抽风机构与储液箱相匹配，所述箱体的底部内壁固定安装有矩形框，所述矩形框的内部放置有干燥剂，所述矩形框的外部套接有套筒，所述套筒的顶部均开设有多个出风口，所述套筒的侧壁对称固定连接有两个第一u形杆，所述底板的底部内壁对称设置有两个卡接机构，两个所述卡接机构分别与对应的第一u形杆相匹配，利用设置的储液箱，能够在其内部放置冷却液，使得循环抽风机构工作的过程中能够进行有效散热，同时能够利用设置的干燥剂对空气进行干燥处理，保证了配电箱的正常使用。

5、优选的，所述循环抽风机构包括抽风机、第一导管和第二导管，所述抽风机固定连接于箱体的顶部外壁且两端分别与第一导管和第二导管固定连接，所述第一导管的另一端贯穿至箱体的内部并与箱体固定连接，所述第二导管贯穿至储液箱的内部并与储液箱固定连接，利用设置的循环抽风机构，能够在将热源输送至储液箱内部冷却后重新将空气输送回箱体的内部，保证了箱体的内外气压的平衡。

6、优选的，所述卡接机构包括转杆和第二u形杆，所述转杆的两端杆壁均活动套接有与箱体的底部内壁固定连接的固定板，所述第二u形杆的两端均与转杆的杆壁固定连接，所述转杆的两端杆壁均活动套接有扭簧，每个所述扭簧的两端均与转杆的杆壁以及对应的固定板的侧壁固定连接，利用设置的扭簧，能够在自然状态下通过扭簧的弹力驱动转杆带动第二u形杆挤压第一u形杆，从而实现对套筒的卡接固定。

7、优选的，所述箱体的两侧内壁均转动设置有l形杆，两个所述l形杆分别与对应的第二u形杆相匹配，利用设置的l形杆，能够在需要对套筒拆卸，以便于对干燥剂进行更换时实现对第二u形杆的卡接限位，从而能够便于对套筒进行拆装操作。

8、优选的，所述底板的两侧均固定设置有固定块，每个所述固定块的内部均设置有铆钉，利用设置的固定块和对应的铆钉，能够对底板进行固定安装，从而能够实现对整个装置的固定安装。

9、优选的，所述第二u形杆与对应的第一u形杆接触连接，利用设置的第二u形杆与对应的第一u形杆之间的接触连接，能够实现对第一u形杆的卡接，从而能够实现对套筒的卡接，保证了套筒的稳定性。

10、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：

11、本技术，通过设置的储液箱，能够在其内部放置冷却液，使得循环抽风机构工作的过程中能够进行有效散热，同时能够利用设置的干燥剂对空气进行干燥处理，保证了配电箱的正常使用。

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【技术保护点】

1.一种列车用配电箱，包括底板(1)和箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)的底部固定设置有多个支撑杆(3)且通过多个支撑杆(3)固定设置于底板(1)的上表面，所述箱体(2)的底部固定套接有进风管(4)，所述进风管(4)的下端管壁固定套接有储液箱(5)，所述箱体(2)的外部设置有循环抽风机构，所述循环抽风机构与储液箱(5)相匹配，所述箱体(2)的底部内壁固定安装有矩形框(6)，所述矩形框(6)的内部放置有干燥剂，所述矩形框(6)的外部套接有套筒(7)，所述套筒(7)的顶部均开设有多个出风口，所述套筒(7)的侧壁对称固定连接有两个第一U形杆(8)，所述底板(1)的底部内壁对称设置有两个卡接机构，两个所述卡接机构分别与对应的第一U形杆(8)相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述循环抽风机构包括抽风机(9)、第一导管(10)和第二导管(11)，所述抽风机(9)固定连接于箱体(2)的顶部外壁且两端分别与第一导管(10)和第二导管(11)固定连接，所述第一导管(10)的另一端贯穿至箱体(2)的内部并与箱体(2)固定连接，所述第二导管(11)贯穿至储液箱(5)的内部并与储液箱(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述卡接机构包括转杆(12)和第二U形杆(13)，所述转杆(12)的两端杆壁均活动套接有与箱体(2)的底部内壁固定连接的固定板(14)，所述第二U形杆(13)的两端均与转杆(12)的杆壁固定连接，所述转杆(12)的两端杆壁均活动套接有扭簧(15)，每个所述扭簧(15)的两端均与转杆(12)的杆壁以及对应的固定板(14)的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述箱体(2)的两侧内壁均转动设置有L形杆(16)，两个所述L形杆(16)分别与对应的第二U形杆(13)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述底板(1)的两侧均固定设置有固定块(17)，每个所述固定块(17)的内部均设置有铆钉。

6.根据权利要求3所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述第二U形杆(13)与对应的第一U形杆(8)接触连接。

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【技术特征摘要】

1.一种列车用配电箱，包括底板(1)和箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)的底部固定设置有多个支撑杆(3)且通过多个支撑杆(3)固定设置于底板(1)的上表面，所述箱体(2)的底部固定套接有进风管(4)，所述进风管(4)的下端管壁固定套接有储液箱(5)，所述箱体(2)的外部设置有循环抽风机构，所述循环抽风机构与储液箱(5)相匹配，所述箱体(2)的底部内壁固定安装有矩形框(6)，所述矩形框(6)的内部放置有干燥剂，所述矩形框(6)的外部套接有套筒(7)，所述套筒(7)的顶部均开设有多个出风口，所述套筒(7)的侧壁对称固定连接有两个第一u形杆(8)，所述底板(1)的底部内壁对称设置有两个卡接机构，两个所述卡接机构分别与对应的第一u形杆(8)相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述循环抽风机构包括抽风机(9)、第一导管(10)和第二导管(11)，所述抽风机(9)固定连接于箱体(2)的顶部外壁且两端分别与第一导管(10)和第二导管(11)固定连接，所述第一导管(10)的另一端贯穿至箱体(2)的内部并与箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，顾陆军，
申请(专利权)人：南京浦镇轨道车辆电器有限公司，
类型：新型
国别省市：