【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及管线约束装置及车辆。
技术介绍
1、近几年随着汽车工业的不断发展，电子辅助功能的不断拓展，使得对汽车电子线束的走向、固定的要求越来越高。由于在狭小的布局空间中线路交错，线束难受承受较大的弯折角度，致使线束易于出现干涉导致脱落甚至失效；然而现阶段所使用的塑料管线约束结构普遍存在着异响或晃动的问题，即使有些车型采用插件将线束固定在车身钣金件上，也会到导致线束在后期使用过程受到车身振动的问题导致失效。
2、因此，亟需一种管线约束装置及车辆以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种管线约束装置及车辆，不仅能够将管线进行较好的定位，还能够使得管线具有一定的旋转角度，提升管线的柔性，提升管线的使用寿命。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、管线约束装置，所述管线约束装置包括：
4、连接支架，所述连接支架用于连接外部支撑件；
5、约束结构，所述约束结构包括转动套和紧固件，所述转动套转动设置于所述连接支架，所述转动套具有内腔，所述转动套相对的两端分别设置有两个固定端，两个所述固定端均开设有管线通道，两个所述管线通道均与所述内腔连通，所述内腔和两个所述管线通道用于容纳管线，两个所述紧固件与两个所述固定端对应连接，用于将所述管线锁紧于所述转动套。
6、作为一种可选的技术方案，所述固定端包括多个夹持件，多个所述夹持件呈环形设置，且相邻两个所述夹持件之间具有间隙，所述夹持件的外周设置
7、作为一种可选的技术方案，多个所述夹持件远离所述转动套的一侧均具有锥形部。
8、作为一种可选的技术方案，所述紧固件为紧固螺母。
9、作为一种可选的技术方案，所述固定端的末端开设有限位槽，所述紧固螺母靠近所述转动套的一端设置有限位块，所述限位块与所述限位槽插接配合，以将所述紧固螺母与所述固定端连接。
10、作为一种可选的技术方案，所述限位块沿着进入所述限位槽的方向设置有过渡斜面，所述限位槽具有第一倾斜面，所述限位块的所述过渡斜面与所述限位槽的第一倾斜面相适配。
11、作为一种可选的技术方案，所述限位块具有第一限位面，所述第一限位面远离所述过渡斜面，所述限位槽具有第二限位面，所述第一限位面与所述第二限位面抵接。
12、作为一种可选的技术方案，所述转动套呈球形，所述连接支架包括上支架和下支架，所述上支架开设有第一半球槽，所述下支架开设有第二半球槽，所述上支架与所述下支架对扣连接，所述第一半球槽与所述第二半球槽形成容纳空间，所述转动套转动设置于所述容纳空间。
13、作为一种可选的技术方案，所述上支架开设有第一连接孔，所述下支架开设有第二连接孔，所述支撑件开设有螺纹孔，螺栓依次穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔后与所述螺纹孔螺纹连接，以将所述上支架与所述下支架连接，并将所述连接支架连接于所述支撑件。
14、本技术还采用以下技术方案：
15、车辆，所述车辆包括支撑件和管线，所述车辆还包括如上所述的管线约束装置，所述管线固定于所述管线约束装置的所述约束结构，所述管线约束装置的所述连接支架连接于所述支撑件。
16、本技术的有益效果：
17、本技术公开一种管线约束装置，该管线约束装置包括连接支架和约束结构，连接支架连接于外部支撑件，约束结构包括转动套和紧固件，转动套转动设置于连接支架，转动套具有内腔，转动套相对的两端设置有两个固定端，两个固定端开设有管线通道，两个管线通道均与内腔连通，内腔和两个管线通道用于容纳管线，两个紧固件与两个固定端对应连接，以将管线锁紧于转动套。这种设置既能够将管线进行约束，便于对管线进行整理、布置，且由于转动套能够相对于连接支架转动，能够使得连接支架受到的管线的作用力减小，避免连接支架受到管线的作用力导致连接支架松脱，确保管线连接的稳定性。
18、本技术还公开一种车辆，该车辆包括管线和支撑件，还包括如上所述的管线约束装置，管线固定于管线约束装置的约束结构，管线约束装置的连接支架连接于支撑件。这种车辆能够对管线进行较好的固定，能够避免管线松脱导致的噪声，提升车辆驾驶的舒适性。
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1.管线约束装置，其特征在于，所述管线约束装置(1)包括：
2.根据权利要求1所述的管线约束装置，其特征在于，所述固定端(211)包括多个夹持件(2112)，多个所述夹持件(2112)呈环形设置，且相邻两个所述夹持件(2112)之间具有间隙，所述夹持件(2112)的外周设置有外螺纹，所述紧固件的内圈具有内螺纹，所述紧固件与所述固定端(211)螺纹连接，以使得多个所述夹持件(2112)将所述管线(2)夹紧。
3.根据权利要求2所述的管线约束装置，其特征在于，多个所述夹持件(2112)远离所述转动套(21)的一侧均具有锥形部(2113)。
4.根据权利要求3所述的管线约束装置，其特征在于，所述紧固件为紧固螺母(22)。
5.根据权利要求4所述的管线约束装置，其特征在于，所述固定端(211)的末端开设有限位槽(2114)，所述紧固螺母(22)靠近所述转动套(21)的一端设置有限位块(221)，所述限位块(221)与所述限位槽(2114)插接配合，以将所述紧固螺母(22)与所述固定端(211)连接。
6.根据权利要求5所述的管线
7.根据权利要求6所述的管线约束装置，其特征在于，所述限位块(221)具有第一限位面(2212)，所述第一限位面(2212)垂直于所述限位槽(2114)的槽底，所述限位槽(2114)具有第二限位面(2116)，所述第二限位面(2116)与所述第一限位面(2212)抵接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的管线约束装置，其特征在于，所述转动套(21)呈球形，所述连接支架(10)包括上支架(11)和下支架(12)，所述上支架(11)开设有第一半球槽(111)，所述下支架(12)开设有第二半球槽(121)，所述上支架(11)与所述下支架(12)对扣连接，所述第一半球槽(111)与所述第二半球槽(121)形成容纳空间，所述转动套(21)转动设置于所述容纳空间。
9.根据权利要求8所述的管线约束装置，其特征在于，所述上支架(11)开设有第一连接孔(112)，所述下支架(12)开设有第二连接孔(122)，所述支撑件开设有螺纹孔，螺栓依次穿过所述第一连接孔(112)和所述第二连接孔(122)后与所述螺纹孔螺纹连接，以将所述上支架(11)与所述下支架(12)连接，并将所述连接支架(10)连接于所述支撑件。
10.车辆，所述车辆包括支撑件和管线(2)，其特征在于，所述车辆还包括如权利要求1-9任一项所述的管线约束装置(1)，所述管线(2)固定于所述管线约束装置(1)的所述约束结构(20)，所述管线约束装置(1)的所述连接支架(10)连接于所述支撑件。
...【技术特征摘要】
1.管线约束装置，其特征在于，所述管线约束装置(1)包括：
2.根据权利要求1所述的管线约束装置，其特征在于，所述固定端(211)包括多个夹持件(2112)，多个所述夹持件(2112)呈环形设置，且相邻两个所述夹持件(2112)之间具有间隙，所述夹持件(2112)的外周设置有外螺纹，所述紧固件的内圈具有内螺纹，所述紧固件与所述固定端(211)螺纹连接，以使得多个所述夹持件(2112)将所述管线(2)夹紧。
3.根据权利要求2所述的管线约束装置，其特征在于，多个所述夹持件(2112)远离所述转动套(21)的一侧均具有锥形部(2113)。
4.根据权利要求3所述的管线约束装置，其特征在于，所述紧固件为紧固螺母(22)。
5.根据权利要求4所述的管线约束装置，其特征在于，所述固定端(211)的末端开设有限位槽(2114)，所述紧固螺母(22)靠近所述转动套(21)的一端设置有限位块(221)，所述限位块(221)与所述限位槽(2114)插接配合，以将所述紧固螺母(22)与所述固定端(211)连接。
6.根据权利要求5所述的管线约束装置，其特征在于，所述限位块(221)沿着进入所述限位槽(2114)的方向设置有过渡斜面(2211)，所述限位槽(2114)具有第一倾斜面(2115)，所述的第一倾斜面(2115)与所述过渡斜面(2211)相适配。
7.根据权利要求6所述的管线约束...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈利，赵金星，陈浩，王鲲鹏，
申请(专利权)人：安徽苇渡控股有限公司，
类型：新型
国别省市：
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