System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种推拉翻转锁闭装置制造方法及图纸_技高网

一种推拉翻转锁闭装置制造方法及图纸

技术编号:40135778 阅读:11 留言:0更新日期:2024-01-23 22:50
本发明专利技术公开了一种推拉翻转锁闭装置,用于铁路货车车门的锁闭,由锁销滑槽座、固定锁座、锁销、翻转止档构成;锁销滑槽座焊接固定于车门上,包括下方开口的滑槽,底端前侧面设置台阶;固定锁座固定于车体上,包括一长方形通孔;锁销与锁销滑槽座滑槽滑动匹配,可沿滑槽上下滑动,包括顶端台阶结构的凸台和下端的锁舌,下移锁闭状态锁舌位于固定锁座通孔中;翻转止档由推杆、支座、销轴、卡簧构成。本发明专利技术锁闭装置减小或消除门板与侧墙板之间的门缝间隙,预防颗粒状货物遗失和洒落;翻转止档组成可有效防止锁销脱离锁槽座,下侧门意外开启,性能可靠;锁闭装置固定在下侧门折页上,对折页具有压紧力,即使折页变形后仍然通过锁销有效锁紧下侧门。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铁路货车设计,尤其属于铁路货车构件设计,具体涉及一种推拉翻转锁闭装置


技术介绍

1、铁路货车以货物为主要运输对象,主要用于煤炭、矿石、粮食等散粒货物的运输,在敞车运行过程中,每一侧门均设有搭扣式锁闭装置。扣铁沿螺栓中心中心旋转以实现车门的开启和锁闭,锁闭时扣铁靠自身重力落在搭扣座槽内。敞车下侧门搭扣很容易松开,导致下侧门自动打开,造成行车安全事故和货物的损失,为了加强安全性,目前采取在货车货物装载完毕后,采用铁丝捆绑将搭扣与折页捆绑在一起,提高货车运行过程中的可靠性,但无形中增加现场工作人员的劳动强度。


技术实现思路

1、本专利技术根据现有技术的不足公开了一种推拉翻转锁闭装置。本专利技术目的是提供的一种推拉翻转式锁闭装置,无需铁丝捆绑即可保证车辆下侧门锁闭功能的实现及翻车机卸货时,车辆在翻转超过170度状态下锁闭装置仍能处于关闭状态。

2、本专利技术通过以下技术方案实现:

3、一种推拉翻转锁闭装置,用于铁路货车车门的锁闭,其特征在于:由锁销滑槽座、固定锁座、锁销、翻转止档构成;

4、锁销滑槽座,焊接固定于车门上;锁销滑槽座包括下方开口的滑槽,底端前侧面设置台阶;

5、固定锁座,固定于车体上;固定锁座包括一长方形通孔;

6、锁销,与锁销滑槽座滑槽两侧壁间隙配合插入式滑动匹配,可沿滑槽上下滑动;包括顶端台阶结构的凸台和下端的锁舌;下移锁闭状态锁舌位于固定锁座通孔中;

7、翻转止档,由推杆、支座、销轴、卡簧构成;支座为双耳结构焊接固定于车门上;卡簧为互抱式开口限位弹簧结构,固定设置于车门上;推杆下端为l形结构,中部设置可容锁销凸台贯入的方孔,上端通过销轴铰接于支座双耳之间,推杆l形板面位于锁销滑槽座滑槽前方、卡位固定于卡簧中,推杆取出卡簧限位后可沿销轴上翻转动,。

8、进一步所述锁销下端锁舌上方设置锁销斜面,固定锁座长方形通孔外侧锁孔斜面,锁销插入固定锁座时,锁孔斜面与锁销斜面滑动接触向车体方向挤压固定锁销。

9、进一步所述卡簧通过锁销滑槽座上部固定于车门上。

10、进一步所述锁销顶端台阶结构的凸台在锁闭状态时位于锁销滑槽座底端前侧面设置台阶上,并由推杆l形端面限位;开启状态时凸台位于推杆中部设置的方孔中。

11、进一步所述锁销滑槽座焊接固定于车辆下侧门折页上,固定锁座焊接固定或通过螺栓固定于车体的下测梁上。

12、本专利技术锁销滑槽座为铸件,该滑槽用于限制和导向锁销的运动轨迹,以便锁销顺利进入锁销固定座内,实现下侧门的开启和关闭。锁销滑槽座上端面用于和卡簧焊接连接。

13、本专利技术锁销也为铸件,在其下部阻挡部分为斜面形式,用于与固定锁座间隙配合活动连接,其上部为凸台形式,与推杆嵌入连接配合定位开启位置。

14、l型推杆为板料经扭转与折弯而成。推杆尾部采用l型止档,用于在车体在采用翻车机进行翻转卸货时,防止锁销脱离锁槽座,锁闭功能失效,下侧门意外开启,同时也是推杆开合的把手。

15、推杆中部开有方孔,当锁销凸台卡入方孔时锁销完全脱离锁槽座,下侧门开启并锁死,防止卸货过程锁销意外落入脱离锁槽座将下侧门再次锁闭。

16、本专利技术推拉翻转式锁闭装置采用锁销和锁销固定座座斜面相互配合位置状态,在满足锁闭开启的功能下,减小或消除门板与车体侧墙板之间的门缝间隙,预防颗粒状货物的车辆运行过程中的遗失和洒落。

17、本专利技术推拉翻转式锁闭装置中的翻转止档组成可以有效防止车体在采用翻车机进行翻转卸货时,锁销脱离锁槽座,锁闭功能失效,下侧门意外开启,工作性能更加可靠,有效解决了现有敞车锁闭不良需铁丝捆绑的问题。

18、本专利技术推拉翻转式锁闭装置固定在下侧门折页上,对门折页具有压紧力,即使门折页变形后仍然通过锁销有效锁紧下侧门。

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【技术保护点】

1.一种推拉翻转锁闭装置,用于铁路货车车门的锁闭,其特征在于:由锁销滑槽座、固定锁座、锁销、翻转止档构成;

2.根据权利要求1所述的推拉翻转锁闭装置,其特征在于:所述锁销下端锁舌上方设置锁销斜面,固定锁座长方形通孔外侧锁孔斜面,锁销插入固定锁座时,锁孔斜面与锁销斜面滑动接触向车体方向挤压固定锁销。

3.根据权利要求1所述的推拉翻转锁闭装置,其特征在于:所述卡簧通过锁销滑槽座上部固定于车门上。

4.根据权利要求1或2或3所述的推拉翻转锁闭装置,其特征在于:所述锁销顶端台阶结构的凸台在锁闭状态时位于锁销滑槽座底端前侧面设置台阶上,并由推杆L形端面限位;开启状态时凸台位于推杆中部设置的方孔中。

5.根据权利要求4所述的推拉翻转锁闭装置,其特征在于:所述锁销滑槽座焊接固定于车辆下侧门折页上,固定锁座焊接固定或通过螺栓固定于车体的下测梁上。

【技术特征摘要】

1.一种推拉翻转锁闭装置,用于铁路货车车门的锁闭,其特征在于:由锁销滑槽座、固定锁座、锁销、翻转止档构成;

2.根据权利要求1所述的推拉翻转锁闭装置,其特征在于:所述锁销下端锁舌上方设置锁销斜面,固定锁座长方形通孔外侧锁孔斜面,锁销插入固定锁座时,锁孔斜面与锁销斜面滑动接触向车体方向挤压固定锁销。

3.根据权利要求1所述的推拉翻转锁闭装置,其特征在于:所述卡簧通过锁销...

【专利技术属性】
技术研发人员:余金凤康海军徐誌周炯袁亮谷美娜黄瑞杨发先黄波涛
申请(专利权)人:中车眉山车辆有限公司
类型:发明
国别省市:

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