本实用新型专利技术公开了一种通过Ｔ形转向器构成的节电多输出装置。包括一台以上的电机（８）；每个电机（８）经变速器（１２）与一组Ｔ形转向器（１０）串联或并联连接，每个Ｔ形转向器（１０）的转向轴与驱动轴（３）连接。本实用新型专利技术可用一台电机带动设备上的所有负载工作，或将所有的负载分成几组，用几台电机带动各组负载同时工作。可减少电机数量和电机的总容量，节约电能。由于电机数量减少，可减小电机的排热量，降低车间的温度，改善车间的工作环境。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动装置，特别是涉及一种通过T形转向器构成的节电多输 出装置。
技术介绍
在一些机械设备上常有一些不需要多大动力就可以带动旋转的负载。如纺纱设备 上有许多将纱线绕在线轴上的纱辊，带动这些纱辊旋转并不需要多大的动力，只需要选用 很小功率的电机就可以满足要求。但受市场标准电机最小功率的限制，不得不选用较大功 率的电机。如选用非标准电机，电机的价格将会远远的高于标准电机。所以，现有设备上每两个纱辊用一台电机带动，需要几十台0. 25-0. 37KVA的电机 带动纱辊旋转，设备总的电机装机容量为10-14. 8KVA，耗电量较大。另外由于设备上的电机 太多，每台电机在工作时向外散发热量，使得车间里的温度很高，工作环境很差，严重影响 了工人的身体健康。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种通过T形转向器构成的节电多输出装置。可降 低电机的装机容量，节约电能，并可改善车间工作环境。本技术的技术方案一种通过T形转向器构成的节电多输出装置，包括一台 以上的电机；每个电机经变速器与一组T形转向器串联或并联连接，每个T形转向器的转向 轴与驱动轴连接。前述通过T形转向器构成的节电多输出装置中，每个T形转向器的转向轴经皮带 轮和皮带与驱动轴连接。前述通过T形转向器构成的节电多输出装置中，每个T形转向器的转向轴经皮带 轮和皮带与两根以上的驱动轴串联连接。前述通过T形转向器构成的节电多输出装置中，每根驱动轴经电磁离合器与输出 轴传动连接。与现有技术相比，本技术可用一台电机带动设备上的所有负载工作，或将所 有的负载分成几组，用几台电机带动各组负载同时工作。可减少电机数量和电机的总容量， 节约电能。由于电机数量减少，可减小电机的排热量，降低车间的温度，改善车间的工作环^Mi ο附图说明图1是本技术的结构示意图(串联连接)；图2是T形转向器并联连接的结构示意图；图3是本技术的另一种结构示意图；图4是现有技术的结构示意图。附图中的标记为1-机架，2-轴承座，3-驱动轴，4-电磁离合器，5-输出轴，6-皮 带轮，7-皮带，8-电机，9-连接轴或连轴节，IO-T形转向器，11-0. 25KVA电机，12-变速器。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。以下的实施例只是本 技术的部分应用实例，不作为对本技术的任何限制。现有技术如图4所示。由图可见，每个输出轴5均由一台0. 25KVA电机11直接带 动，所以0. 25KVA电机11的用量较多。本技术如图1和图2所示，一种通过T形转向器构成的节电多输出装置，包括 一台以上的电机8 ；每个电机8与一组T形转向器10串联或并联连接(图2是并联连接的 结构图)，每个T形转向器10的转向轴与驱动轴3连接。每个T形转向器10的转向轴经皮 带轮6和皮带7与驱动轴3连接。每个T形转向器10的转向轴经皮带轮6和皮带7与两 根以上的驱动轴3串联连接。每根驱动轴3经电磁离合器4与输出轴5传动连接。具体实施时，可以对现有设备进行改造，也可以在制造新设备时直接采用本实用 新型的装置。以下以一个40个输出轴的设备为例具体说明本技术的实施方式参见 图1，图1中只画了一组四个输出轴的装置，实际应用时每组输出轴的数量可多可少，根据 需要可分为多组。如某纺纱设备上有80个纱辊，每两个纱辊由一个驱动轴3带动，每个驱动轴3均 安装在机架的轴承座2上，每个驱动轴3如图4所示由一台0. 25KVA电机11直接驱动，再 由驱动轴3带动纱辊旋转。上述设备共需要40台0.25KVA电机11。其实带动纱辊旋转所 需的力矩是很小的，但由于市场上销售的标准电机最小容量仅有0. 25KVA的，如果选用非 标准电机，费用将大幅增加。所以只能采用最小功率的0. 25KVA电机，每台电机的容量远大 于负载所需容量，总的电机装机容量为10KVA。实施例1如图1所示，本例将40个负载(每对纱辊为一个负载)分成两组，每20个负载为 一组，每个负载与一个输出轴5连接。输出轴5经电磁离合器4与驱动轴3连接，驱动轴3 的另一端与T形转向器10的转向轴连接，每组的20个T形转向器10经变速器12与一个 容量为2. 2KVA的电机串联连接，需要2台电机8，设备上电机的总装机容量为4. 4KVA。本 例的变速器12是采用皮带传动变速的，也可以采用其它的变速器，变速器可以是减速器， 也可以是增速器。本例与现有技术的每个负载用一个0. 25KVA的电机带动相比可节约电能 56%。根据以上的原理，也可以将40个负载分成四组，每组10个负载，由四台1. IKVA的 电机带动。总之，本技术可以根据实际需要灵活分组，每组的负载数量可以相等，也可 以不等，各组的电机容量可根据负载需要的转矩选用不同的容量。实施例2如图3所示，本例将40个负载(每对纱辊为一个负载)分成两大组，每20个负载 为一大组；再将每大组负载分成四个小组，每小组有5个负载；每个负载与一个输出轴5连 接。输出轴5经电磁离合器4与驱动轴3连接，驱动轴3的另一端安装有皮带轮6。每小组 的5个皮带轮6分别经皮带7与T形转向器10的转向轴串联连接，每个小组上的T形转向器10串联连接后经变速器12与一个容量为2. 2KVA的电机连接。实施例2与实施例1比较，所用电机同样为2台，但只需要8个T形转向器10，更 可节约设备投资成本。以上两个实施例只需要2台2.2KVA的电机8，设备上电机的总装机容量为 4. 4KVA。比每个负载用一个0. 25KVA的电机带动相比可节约电能56%。因为现有的装置是一台电机11带动一个负载，当需要更换线轴或停电维修时，可 以停掉电机进行更换或维修。采用本技术后，如果停掉某组的电机，一组负载均不能工 作。为了解决可单独控制的问题，本技术是在驱动轴3与输出轴5之间设置了电磁离 合器4，通过断开或结合电磁离合器4电源可实现对输出轴5的控制。由于本装置中的电磁 离合器大部分时间是处于结合状态的，所以在选用电磁离合器时，最好选用通电时为断开 状态的电磁离合器。权利要求一种通过T形转向器构成的节电多输出装置，其特征在于包括一台以上的电机(8)；每个电机(8)经变速器(12)与一组T形转向器(10)串联或并联连接，每个T形转向器(10)的转向轴与驱动轴(3)连接。2.根据权利要求1所述通过T形转向器构成的节电多输出装置，其特征在于每个T形 转向器(10)的转向轴经皮带轮(6)和皮带(7)与驱动轴(3)连接。3.根据权利要2所述通过T形转向器构成的节电多输出装置，其特征在于每个T形 转向器(10)的转向轴经皮带轮(6)和皮带(7)与两根以上的驱动轴(3)串联连接。4.根据权利要求1、2或3所述通过T形转向器构成的节电多输出装置，其特征在于 每根驱动轴⑶经电磁离合器⑷与输出轴(5)传动连接。专利摘要本技术公开了一种通过T形转向器构成的节电多输出装置。包括一台以上的电机(8)；每个电机(8)经变速器(12)与一组T形转向器(10)串联或并联连接，每个T形转向器(10)的转向轴与驱动轴(3)连接。本技术可用一台电机带动设备上的所有负载工作，或将所有的负载分成几组，用几台电机带动各组负载同时工作。可减少电机数量本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通过Ｔ形转向器构成的节电多输出装置，其特征在于：包括一台以上的电机（８）；每个电机（８）经变速器（１２）与一组Ｔ形转向器（１０）串联或并联连接，每个Ｔ形转向器（１０）的转向轴与驱动轴（３）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄冬华，
申请(专利权)人：黄冬华，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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