【技术实现步骤摘要】
本技术属于转向架，更具体地说，是涉及一种侧梁组成和转向架。
技术介绍
1、转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，转向架的结构和各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。侧梁组成是转向架结构中的重要组成部分，其中，侧梁组成需要与转臂轴箱处的转臂节点连接，且两者连接的稳定性直接影响到转向架的安全。
2、现有技术中，转臂节点通常卡接在侧梁组成的卡槽中，但是仅通过一个卡槽对转臂节点限位，存在转臂节点固定不牢，容易发生松动的问题，转臂节点易从卡槽中脱离，影响转向架的稳定性和安全性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种侧梁组成和转向架，旨在解决现有的转向架的侧梁与转臂节点连接不稳定，转臂节点易松动并脱离侧梁，影响转向架的稳定性和安全性的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
3、第一方面，提供一种侧梁组成，包括：
4、侧梁主体，底部设有多个沿所述侧梁主体的长度方向间隔分布的连接臂，所述连接臂远离所述侧梁主体的一侧向上凹陷有限位槽，所述限位槽用于限位转臂节点；
5、多组连接结构，与多个所述连接臂一一对应；所述连接结构一端与所述转臂节点连接，另一端与所述连接臂远离所述侧梁主体的一侧连接。
6、本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，通过在连接臂上设置限位槽，以便将转臂节点限位在对应的限位槽内，通过设置连接结构，以便将转臂节点和连接臂进行连接，实现转臂节点的二次限位，提高转臂节点连接的稳定性，
7、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述连接结构包括：
8、第一固定件，一端向上穿过所述转臂节点，并与所述限位槽的上槽底连接；
9、至少一组第二固定件，沿平行于所述第一固定件的方向连接在所述连接臂的底部；以及
10、第一连接件，具有第一端和至少一个第二端，所述第一端与所述第一固定件连接，每个所述第二端与一组所述第二固定件对应连接。
11、一些实施例中，所述第一固定件和所述第二固定件均为第一连接螺栓，所述第一连接件为第一铁丝。
12、示例性的，所述连接臂上设有与所述第一连接螺栓一一对应的第一螺纹孔，所述第一连接螺栓旋接在所述第一螺纹孔内。
13、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述连接结构包括：
14、限位挡板，覆盖在所述限位槽的下端，且与所述转臂节点相抵接；所述限位挡板的两端分别延伸至所述连接臂的下端；
15、两组第三固定件，对称设于所述限位槽的两侧；所述第三固定件的一端向上穿过所述限位挡板并固定在所述连接臂上。
16、一些实施例中，所述连接结构还包括第二连接件，所述第二连接件的两端与两组所述第三固定件对应连接。
17、示例性的，所述第三固定件为第二连接螺栓；所述第二连接件为第二铁丝。
18、一些实施例中，所述连接臂上设有与所述第二连接螺栓的穿设方向相对应的通孔，所述通孔的底部设有两端分别穿出所述连接臂的锤头螺母；所述第二连接螺栓穿过所述通孔并旋接在所述锤头螺母的螺纹孔内。
19、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述侧梁主体包括：
20、连接梁，底部设有所述连接臂；所述连接梁的侧壁上间隔设有多个连接孔，所述连接孔贯穿所述连接梁两侧，用于连接转向架的横梁；
21、两组侧梁帽筒，对应连接在所述连接梁的两端；所述侧梁帽筒用于安装油压减振器和一系悬挂弹簧。
22、第二方面，本申请还提供一种转向架，转向架包括上述侧梁组成。
23、本申请提供的转向架，由于采用了上述侧梁组成，因而具备上述侧梁组成的所有有益效果，可提高转臂节点连接的稳定性，避免转臂节点在使用过程中发生松动，进而提高转向架的稳定性和安全性。
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1.侧梁组成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接结构包括：
3.如权利要求2所述的侧梁组成，其特征在于，所述第一固定件和所述第二固定件均为第一连接螺栓，所述第一连接件为第一铁丝。
4.如权利要求3所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接臂上设有与所述第一连接螺栓一一对应的第一螺纹孔，所述第一连接螺栓旋接在所述第一螺纹孔内。
5.如权利要求1所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接结构包括：
6.如权利要求5所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接结构还包括第二连接件，所述第二连接件的两端与两组所述第三固定件对应连接。
7.如权利要求6所述的侧梁组成，其特征在于，所述第三固定件为第二连接螺栓；所述第二连接件为第二铁丝。
8.如权利要求7所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接臂上设有与所述第二连接螺栓的穿设方向相对应的通孔，所述通孔的底部设有两端分别穿出所述连接臂的锤头螺母；所述第二连接螺栓穿过所述通孔并旋接在所述锤头螺母的螺纹孔内。
9.如权利要求1所述的侧梁组成
10.转向架，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的侧梁组成。
...【技术特征摘要】
1.侧梁组成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接结构包括：
3.如权利要求2所述的侧梁组成，其特征在于，所述第一固定件和所述第二固定件均为第一连接螺栓，所述第一连接件为第一铁丝。
4.如权利要求3所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接臂上设有与所述第一连接螺栓一一对应的第一螺纹孔，所述第一连接螺栓旋接在所述第一螺纹孔内。
5.如权利要求1所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接结构包括：
6.如权利要求5所述的侧梁组成，其特征在于，所述连接结构还包括第二连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙林祥，马天宇，李海瑞，曹铎，孙立柱，任春雨，雷松，安博，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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