【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制造和装配，尤其是涉及一种汽车底盘零件安装辅助装配装置。
技术介绍
1、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其中每个分系都具有非常多的零件，汽车底盘对于汽车的整车安全以及稳定性能来说具有极其重要的地位，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，在汽车的生产过程中，以及汽车平常的检修中，都会设计到汽车底盘零件的安装，在生产时，由于汽车还未成型，因此底盘零件的安装也较为便捷，而对于成型的汽车底盘零件进行安装，则需要一定的安装辅助装置来配合使用。
2、经检索，公开号为cn103522272a的专利文件公开了一种汽车底盘工件辅助装配装置，包括基座、升降机构、水平调整机构和用于夹持待装配工件的夹具，水平调整机构包括底板、球面滚珠和托板，底板上设置凹槽，球面滚珠的底部容置于凹槽内，托板设置于球面滚珠上，并借助球面滚珠在凹槽内滚动，使托板能够与底板产生水平位移，夹具固设于托板上，升降机构设置于基座上，升降机构能够带动水平调整机构作升降运动。
3、上述现有技术在使用时往往还存在以下问题：
4、现有的用于汽车底盘零件安装辅助装配装置在使用时，不便于对零件的安装位置进行定位，对于因为维修而需要进行汽车底盘零件安装的成型汽车，往往在安装时，需要将其抬高，使得工作人员位于汽车下方，便于对零件进行安装，然而在实际使用过程中，由于零件本身具有重量，因此在安装时，需要工作人员人为进行支撑，再进行安装，费事费力，且人
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对上述
技术介绍
中提出的缺少对零件安装位置的定位措施以及缺少对零件不同安装平面以及角度的调节措施的问题，提供一种可以对零件的安装位置进行定位，无需人工支撑定位，以及可以对安装平面以及角度进行调节的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置。
2、为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，包括框架，所述框架底面四角均固定连接有支撑柱，所述框架底面对称固定连接有一号安装板和二号安装板，所述一号安装板侧壁通过支架固定连接有一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有一号转轴，所述一号转轴侧方平行设有二号转轴，所述一号转轴以及二号转轴均通过轴承贯穿转动连接于一号安装板的侧壁，所述一号转轴的周向固定连接有主动轮，所述二号转轴的周向固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮之间缠绕有皮带，所述框架内设有移动座，所述移动座与框架之间设有定位组件，所述移动座侧边设有辅助安装机构，所述辅助安装机构包括高度调节组件、转动组件以及角度调节组件。
3、进一步，所述定位组件包括固定连接于一号转轴远离一号电机一端的一号螺纹杆，所述二号转轴侧端固定连接有二号螺纹杆，所述一号螺纹杆以及二号螺纹杆均通过轴承转动连接于二号安装板侧壁，所述移动座侧壁设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔分别与一号螺纹杆以及二号螺纹杆螺纹连接，所述移动座上表面固定连接有一号固定板以及二号固定板，所述一号固定板侧壁通过支架固定连接有二号电机，所述二号电机输出端固定连接有三号转轴，所述三号转轴远离二号电机一端固定连接有三号螺纹杆，所述三号螺纹杆通过轴承转动连接于二号固定板的侧壁，所述三号螺纹杆螺纹连接有定位螺母，所述移动座上表面设有定位滑槽，所定位螺母底面固定连接有定位滑块，所述定位滑块滑动连接在定位滑槽内。
4、进一步，所述高度调节组件包括固定连接于定位螺母侧壁上的固定块，所述固定块侧壁固定连接有承载板，所述固定块远离定位螺母一侧设有四号螺纹杆，所述四号螺纹杆通过轴承贯穿转动连接于承载板的表面，所述固定块表面固定连接有限位板，所述限位板侧壁设有竖向限位开口，所述限位开口内滑动连接有限位滑块，所述四号螺纹杆上螺纹连接有调节螺母，所述限位滑块侧壁与调节螺母侧壁固定连接。
5、进一步，所述转动组件包括固定连接于调节螺母远离限位板一侧侧壁上的功能板，所述功能板底面侧端固定连接有三号固定板，所述三号固定板侧壁通过轴承转动连接有翻转盘，所述翻转盘内底面固定连接有转动杆，所述转动杆上方设有不规则齿轮，所述翻转盘侧壁上设有不规则齿槽，所述不规则齿轮与不规则齿槽相啮合，所述不规则齿轮底面固定连接有四个拨动杆，四个所述拨动杆两两对称设置，所述翻转盘内底面设有弹性拨片，所述弹性拨片与拨动杆的投影呈垂直的位置关系，所述弹性拨片与多个拨动杆相互配合，所述不规则齿轮上表面固定连接有四号转轴，所述四号转轴通过轴承贯穿转动连接于功能板的表面，所述四号转轴顶端固定连接有圆盘。
6、进一步，所述角度调节组件包括通过支架固定连接于圆盘表面的电动推杆，所述电动推杆输出端铰接有连接杆，所述圆盘表面边缘铰接有承载杆，所述承载杆上滑动连接有滑套，所述连接杆远离电动推杆一端与滑套的侧壁相铰接，所述承载杆顶端远离四号螺纹杆一侧侧壁上固定设有电动吸盘。
7、进一步，所述四号螺纹杆的底端以及转动杆远离翻转盘一端均固定连接有转动把手，两个所述转动把手上均设有防滑纹理。
8、进一步，所述一号安装板与二号安装板之间固定连接有两个导向杆，两个所述导向杆对称设置，所述移动座滑动套接在两个导向杆上。
9、进一步，所述不规则齿轮的齿数为六个，且三个轮齿为一组关于不规则齿轮竖向中心截面对称，所述不规则齿槽的数量与单边的不规则齿轮轮齿数相对应，且不规则齿轮与翻转盘相近一侧轮齿的表面与翻转盘的环形侧壁相贴合。
10、与现有的技术相比，本一种汽车底盘零件安装辅助装配装置的优点在于：
11、1、本专利技术通过设置定位组件，通过定位组件实现对于安装零件在x轴以及y轴任意方向的移动，通过一号电机控制一号螺纹杆以及二号螺纹杆利用螺纹啮合的传动，来控制移动座的y轴方向的水平移动，结合二号电机对于三号螺纹杆的控制，通过螺纹的传动，使得零件在实现y轴方向水平移动的同时，实现x轴方向的水平移动，进而实现待安装零件可以在x轴以及y轴任意方向进行移动，在进行零件安装时，可以准确的对安装位置进行定位，同时利用螺纹连接的自锁原理，在完成定位后，不需要人工进行维持，实现更加省力便捷的安装。
12、2、本专利技术通过设置高度调节组件，可以在零件安装时，通过高度调节组件，使得待安装零件实现在z轴方向的竖向移动，传统的安装方式，需要人为手动将待安装零件托到正确位置，存在巨大的人力消耗，通过设置的高度调节组件，配合定位组件，可以实现待安装零件全方位的移动，以确保装置可以提供足够精确的安装位置，符合实际的安装需求。
13、3、本专利技术通过设置转动组件以及角度条件组件，实现在对底盘零件进行安装时，可以对零件的安装角度进行调节，汽车底盘零件的安装不可能都处在同一角度，因此通过角度调节组件中的电动推杆以及承载杆的多连杆联动，可以对零件的安装角度进行调本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，包括框架(1)，其特征在于所述框架(1)底面四角均固定连接有支撑柱(2)，所述框架(1)底面对称固定连接有一号安装板(3)和二号安装板(4)，所述一号安装板(3)侧壁通过支架固定连接有一号电机(5)，所述一号电机(5)的输出端固定连接有一号转轴(6)，所述一号转轴(6)侧方平行设有二号转轴(7)，所述一号转轴(6)以及二号转轴(7)均通过轴承贯穿转动连接于一号安装板(3)的侧壁，所述一号转轴(6)的周向固定连接有主动轮(8)，所述二号转轴(7)的周向固定连接有从动轮(9)，所述主动轮(8)与从动轮(9)之间缠绕有皮带，所述框架(1)内设有移动座(10)，所述移动座(10)与框架(1)之间设有定位组件，所述移动座(10)侧边设有辅助安装机构，所述辅助安装机构包括高度调节组件、转动组件以及角度调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，其特征在于，所述定位组件包括固定连接于一号转轴(6)远离一号电机(5)一端的一号螺纹杆(11)，所述二号转轴(7)侧端固定连接有二号螺纹杆(12)，所述一号螺纹杆(11)以及二
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，其特征在于，所述高度调节组件包括固定连接于定位螺母(19)侧壁上的固定块(22)，所述固定块(22)侧壁固定连接有承载板(23)，所述固定块(22)远离定位螺母(19)一侧设有四号螺纹杆(24)，所述四号螺纹杆(24)通过轴承贯穿转动连接于承载板(23)的表面，所述固定块(22)表面固定连接有限位板(25)，所述限位板(25)侧壁设有竖向限位开口，所述限位开口内滑动连接有限位滑块(26)，所述四号螺纹杆(24)上螺纹连接有调节螺母(27)，所述限位滑块(26)侧壁与调节螺母(27)侧壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，其特征在于，所述转动组件包括固定连接于调节螺母(27)远离限位板一侧侧壁上的功能板(28)，所述功能板(28)底面侧端固定连接有三号固定板(29)，所述三号固定板(29)侧壁通过轴承转动连接有翻转盘(30)，所述翻转盘(30)内底面固定连接有转动杆(31)，所述转动杆(31)上方设有不规则齿轮(32)，所述翻转盘(30)侧壁上设有不规则齿槽(33)，所述不规则齿轮(32)与不规则齿槽(33)相啮合，所述不规则齿轮(32)底面固定连接有四个拨动杆(34)，四个所述拨动杆(34)两两对称设置，所述翻转盘(30)内底面设有弹性拨片(35)，所述弹性拨片(35)与拨动杆(34)的投影呈垂直的位置关系，所述弹性拨片(35)与多个拨动杆(34)相互配合，所述不规则齿轮(32)上表面固定连接有四号转轴(36)，所述四号转轴(36)通过轴承贯穿转动连接于功能板(28)的表面，所述四号转轴(36)顶端固定连接有圆盘(37)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，其特征在于，所述角度调节组件包括通过支架固定连接于圆盘(37)表面的电动推杆(38)，所述电动推杆(38)输出端铰接有连接杆(39)，所述圆盘(37)表面边缘铰接有承载杆(40)，所述承载杆(40)上滑动连接有滑套(41)，所述连接杆(39)远离电动推杆(38)一端与滑套(41)的侧壁相铰接，所述承载杆(40)顶端远离四号螺纹杆(24)一侧侧壁上固定设有电动吸盘(42)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，其特征在于，所述四号螺纹杆(24)的底端以及转动杆(31)远离翻转盘(30)一端均固定连接有转动把手，两个所述转动把手上均设有防滑纹理。
7.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，其特征在于，所述一号安装板(3)与二号安装板(4)之间固定连接有两个导向杆(43)，两个所述导向杆(4...
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，包括框架(1)，其特征在于所述框架(1)底面四角均固定连接有支撑柱(2)，所述框架(1)底面对称固定连接有一号安装板(3)和二号安装板(4)，所述一号安装板(3)侧壁通过支架固定连接有一号电机(5)，所述一号电机(5)的输出端固定连接有一号转轴(6)，所述一号转轴(6)侧方平行设有二号转轴(7)，所述一号转轴(6)以及二号转轴(7)均通过轴承贯穿转动连接于一号安装板(3)的侧壁，所述一号转轴(6)的周向固定连接有主动轮(8)，所述二号转轴(7)的周向固定连接有从动轮(9)，所述主动轮(8)与从动轮(9)之间缠绕有皮带，所述框架(1)内设有移动座(10)，所述移动座(10)与框架(1)之间设有定位组件，所述移动座(10)侧边设有辅助安装机构，所述辅助安装机构包括高度调节组件、转动组件以及角度调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，其特征在于，所述定位组件包括固定连接于一号转轴(6)远离一号电机(5)一端的一号螺纹杆(11)，所述二号转轴(7)侧端固定连接有二号螺纹杆(12)，所述一号螺纹杆(11)以及二号螺纹杆(12)均通过轴承转动连接于二号安装板(4)侧壁，所述移动座(10)侧壁设有两个螺纹孔(13)，两个所述螺纹孔(13)分别与一号螺纹杆(11)以及二号螺纹杆(12)螺纹连接，所述移动座(10)上表面固定连接有一号固定板(14)以及二号固定板(15)，所述一号固定板(14)侧壁通过支架固定连接有二号电机(16)，所述二号电机(16)输出端固定连接有三号转轴(17)，所述三号转轴(17)远离二号电机(16)一端固定连接有三号螺纹杆(18)，所述三号螺纹杆(18)通过轴承转动连接于二号固定板(15)的侧壁，所述三号螺纹杆(18)螺纹连接有定位螺母(19)，所述移动座(10)上表面设有定位滑槽(20)，所定位螺母(19)底面固定连接有定位滑块(21)，所述定位滑块(21)滑动连接在定位滑槽(20)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘零件安装辅助装配装置，其特征在于，所述高度调节组件包括固定连接于定位螺母(19)侧壁上的固定块(22)，所述固定块(22)侧壁固定连接有承载板(23)，所述固定块(22)远离定位螺母(19)一侧设有四号螺纹杆(24)，所述四号螺纹杆(24)通过轴承贯穿转动连接于承载板(23)的表面，所述固定块(22)表面固定连接有限位板(25)，所述限位板(25)侧壁设有竖向限位开口，所述限位开口内滑动连接有限位滑块(26)，所述四号螺纹杆(24)上螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：李莹，郭望旭，
申请(专利权)人：上海联谷汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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