【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，尤其涉及一种定位拉线工装。
技术介绍
1、在船舶行业中，大型基座定位通常需要拉线支架辅助定位，拉线支架在安装前，会通过经纬仪测出基座在前后左右方向上的基准点，拉线支架的水平高度则通过安装工艺要求中的基座距船体基线高度来确定；在确定拉线支架各基准点后，会在各基准点处焊接固定一件码板作为拉线钢丝的支撑点，拉线钢丝的两端配载压铁保证其始终处于紧绷状态。但是这种结构的拉线支架会存在以下问题：1)由于码板焊接固定在各基准点处，如果拉线钢丝的高度与定位基准点存在偏差，则需要拆除支撑码板才能重新调节，费时费力，工作量较大；2)拉线钢丝的端部连接的配载压铁重量较大，拉线支架较多，在安装前需要准备和转运较多的配载压铁，劳动负荷较大；3)基座安装完成后，需要将支撑码板拆除，而拆除的支撑码板无法再次使用，重复利用率较低。
2、因此，亟需提出一种定位拉线工装，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种定位拉线工装，结构简单，方便调节，省时省力，可以实现基座的精确定位，且可重复使用。
2、如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：
3、一种定位拉线工装，其特征在于，包括至少一组定位模块组，每组的所述定位模块组均包括两个固定模块，每个所述固定模块均能固定拉线钢丝的一端，每个所述固定模块均包括：
4、立柱，立设于船体上；
5、调节组件，包括第一调节套筒、第二调节套筒和绕线柱，所述第一调节套筒套设于所述立柱上，并能
6、端部锁定组件，包括支撑件和连接于所述支撑件上的吊环，所述支撑件连接于所述立柱上，并位于所述绕线柱的下方。
7、作为本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述吊环沿高度方向可调地设置于所述支撑件上。
8、作为本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述端部锁定组件还包括调节螺栓和调节螺母，所述调节螺母固定于所述支撑件上，所述调节螺栓的螺杆部从所述支撑件的底部穿过所述支撑件并旋拧于所述调节螺母上，所述吊环连接于所述调节螺栓的顶部。
9、作为本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述调节螺栓的头部还设置有调节手柄。
10、作为本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述绕线柱上设置有绕线槽。
11、本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述绕线槽为v形槽或者弧形槽。
12、作为本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述调节组件还包括第一锁定件，所述第一锁定件被配置为锁定所述第一调节套筒和所述立柱之间的相对位置；和/或
13、所述调节组件还包括第二锁定件，所述第二锁定件被配置为锁定所述第二调节套筒和所述绕线柱之间的相对位置。
14、作为本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述第一调节套筒上设置有第一锁定孔，所述立柱上沿其轴线方向间隔设置有多个第二锁定孔，所述第一锁定件能依次穿设于所述第一锁定孔和任意所述第二锁定孔中；和/或
15、所述第二调节套筒上设置有第三锁定孔，所述绕线柱上沿其轴线方向间隔设置有多个第四锁定孔，所述第二锁定件能依次穿设于所述第三锁定孔和任意所述第四锁定孔中。
16、作为本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述第一锁定孔的数量为多个，多个所述第一锁定孔沿所述第一调节套筒的轴线方向间隔排布，每个所述第一锁定孔均能对应一个所述第一锁定件；和/或
17、所述第三锁定孔的数量为多个，多个所述第三锁定孔沿所述第二调节套筒的轴线方向间隔排布，每个所述第三锁定孔均能对应一个所述第二锁定件。
18、作为本专利技术提供的定位拉线工装的一种优选方案，所述支撑件焊接于所述立柱上；和/或
19、所述第二调节套筒焊接于所述第一调节套筒上。
20、本专利技术的有益效果为：
21、本专利技术提供一种定位拉线工装，包括至少一组定位模块组，每组的定位模块组均包括两个固定模块，每个固定模块均能固定拉线钢丝的一端。每个固定模块均包括立柱、调节组件和端部锁定组件，立柱立设于船体上；调节组件包括第一调节套筒、第二调节套筒和绕线柱，第一调节套筒套设于立柱上，并能沿立柱的轴线方向滑动，第二调节套筒垂直设置于第一调节套筒的外壁上，绕线柱穿设于第二调节套筒内，并能沿第二调节套筒的轴线方向滑动；端部锁定组件包括支撑件和连接于支撑件上的吊环，支撑件连接于立柱上，并位于绕线柱的下方。当拉线钢丝安装于对应定位模块组的两个固定模块上后，操作人员可以通过调节第一调节套筒沿立柱轴线方向的位置，实现拉线钢丝在高度方向上的位置调节，通过调节绕线柱沿第二调节套筒的轴线方向的位置，实现拉线钢丝在水平方向上的位置调节，进而实现对基座的精确定位；该定位拉线工装的结构简单，调节方便，不需要使用配载压铁，省时省力，可以提高定位效率，降低定位成本。
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1.一种定位拉线工装，其特征在于，包括至少一组定位模块组，每组的所述定位模块组均包括两个固定模块，每个所述固定模块均能固定拉线钢丝(100)的一端，每个所述固定模块均包括：
2.根据权利要求1所述的定位拉线工装，其特征在于，所述吊环(32)沿高度方向可调地设置于所述支撑件(31)上。
3.根据权利要求2所述的定位拉线工装，其特征在于，所述端部锁定组件(3)还包括调节螺栓(33)和调节螺母(34)，所述调节螺母(34)固定于所述支撑件(31)上，所述调节螺栓(33)的螺杆部从所述支撑件(31)的底部穿过所述支撑件(31)并旋拧于所述调节螺母(34)上，所述吊环(32)连接于所述调节螺栓(33)的顶部。
4.根据权利要求3所述的定位拉线工装，其特征在于，所述调节螺栓(33)的头部还设置有调节手柄(35)。
5.根据权利要求1所述的定位拉线工装，其特征在于，所述绕线柱(23)上设置有绕线槽(231)。
6.根据权利要求5所述的定位拉线工装，其特征在于，所述绕线槽(231)为V形槽或者弧形槽。
7.根据权利要求1所述
8.根据权利要求7所述的定位拉线工装，其特征在于，所述第一调节套筒(21)上设置有第一锁定孔，所述立柱(1)上沿其轴线方向间隔设置有多个第二锁定孔，所述第一锁定件(24)能依次穿设于所述第一锁定孔和任意所述第二锁定孔中；和/或
9.根据权利要求8所述的定位拉线工装，其特征在于，所述第一锁定孔的数量为多个，多个所述第一锁定孔沿所述第一调节套筒(21)的轴线方向间隔排布，每个所述第一锁定孔均能对应一个所述第一锁定件(24)；和/或
10.根据权利要求1-9中任一项所述的定位拉线工装，其特征在于，所述支撑件(31)焊接于所述立柱(1)上；和/或
...【技术特征摘要】
1.一种定位拉线工装，其特征在于，包括至少一组定位模块组，每组的所述定位模块组均包括两个固定模块，每个所述固定模块均能固定拉线钢丝(100)的一端，每个所述固定模块均包括：
2.根据权利要求1所述的定位拉线工装，其特征在于，所述吊环(32)沿高度方向可调地设置于所述支撑件(31)上。
3.根据权利要求2所述的定位拉线工装，其特征在于，所述端部锁定组件(3)还包括调节螺栓(33)和调节螺母(34)，所述调节螺母(34)固定于所述支撑件(31)上，所述调节螺栓(33)的螺杆部从所述支撑件(31)的底部穿过所述支撑件(31)并旋拧于所述调节螺母(34)上，所述吊环(32)连接于所述调节螺栓(33)的顶部。
4.根据权利要求3所述的定位拉线工装，其特征在于，所述调节螺栓(33)的头部还设置有调节手柄(35)。
5.根据权利要求1所述的定位拉线工装，其特征在于，所述绕线柱(23)上设置有绕线槽(231)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：熊华，朱六仔，郑金明，谢观洁，史海龙，张文忠，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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