本技术公开了一种汽车零件锥圆连续加工模具，包括上模和下模，所述上模和下模内沿上料方向依次设置有切边工位，折弯工位，成型工位和整形工位；所述切边工位包括设置在所述上模内的切边冲头和设置在下模内的切边入子；所述折弯工位包括设置在上模内的第一折弯冲头和第二折弯冲头，所述下模内设置有与所述第一折弯冲头和所述第二折弯冲头配合的第一折弯入子和第二折弯入子；所述成型工位包括设置在所述上模的成型冲头和设置在下模的成型入子，整本技术的有益之处在于，通过依次设置的切边工位、折弯工位、成型工位和整形工位，实现锥圆产品的连续加工，提高加工效率，加工快速，加工的同时将产品进行整形，提高产品质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件加工，具体的涉及一种汽车零件连续加工模具。
技术介绍
1、汽车零件在生产的过程中常常有圆锥形管状的零件，在加工的过程中，现有的加工工艺需要多个加工工序，裁切、加工、整形均需要在不同的设备上进行，加工程序多，需要对产品进行搬运，搬运的过程中会对产品造成挤压变形，使产品在整形工序上耗费的时间较多，加工效率低，需要更多的人力物力，例如已经授权的申请号为201820149693.4技术专利，公开了一种新型简易一步成型模具，可以对零件进行包圆加工，但是每次只能加工一个产品，需要人工进行上下料，加工效率低，亟需一种可以连续加工且加工效率高的加工设备。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车零件锥圆连续加工模具，实现汽车零件的连续锥圆加工，提高加工效率和产品质量。
2、具体的，本技术公开了一种汽车零件锥圆连续加工模具，包括上模和下模，所述上模和下模内沿上料方向依次设置有切边工位，折弯工位，成型工位和整形工位；
3、所述切边工位包括设置在所述上模内的切边冲头和设置在下模内的切边入子；
4、所述折弯工位包括设置在上模内的第一折弯冲头和第二折弯冲头，所述下模内设置有与所述第一折弯冲头和所述第二折弯冲头配合的第一折弯入子和第二折弯入子；
5、所述成型工位包括设置在所述上模的成型冲头和设置在下模的成型入子，合模时，所述成型冲头与成型入子之间形成锥形空腔；
6、整形工位，用于对成型后的产品进行整形。
>7、采用上述技术方案的有益之处在于，通过依次设置的切边工位、折弯工位、成型工位和整形工位，实现锥圆产品的连续加工，提高加工效率，加工快速，加工的同时将产品进行整形，提高产品质量。8、进一步的，所述切边冲头包括沿着所述产品长度方向设置的长度切边冲头和垂直产品长度方向的宽度切边冲头。
9、采用上述技术方案的有益之处在于，通过设置切边冲头先冲切出产品的外形，方便后续的锥圆加工。
10、进一步的，所述第一折弯冲头对称设置，下端设置有第一折弯面，所述第一折弯入子上设置有第一折弯凸出部。
11、进一步的，所述第二折弯冲头下端设置有第二折弯面，所述第二折弯入子上设置有第二折弯凸出部，第二折弯凸出部的宽度小于所述第一折弯凸出部的宽度。
12、采用上述技术方案的有益之处在于，设置第一折弯冲头与第二折弯冲头分两步将产品进行折弯操作，每次折弯后的形状都更加接近锥形，分步折弯的方式使产品的形状更好，提高产品质量。
13、进一步的，所述成型冲头底部设置有成型凹面，所述成型凹面为半圆面，所述成型入子与所述成型凹面对应位置设置有入子凹面，所述入子凹面为半圆面。
14、采用上述技术方案的有益之处在于，合模时，成型冲头上的成型凹面与成型入子上的入子凹面配合形成一个完整的锥形腔，可以将前一步折弯好的产品进行成型操作，完成锥圆加工。
15、进一步的，所述整形工位包括设置在上模的整形冲头和整形入子。
16、采用上述技术方案的有益之处在于，通过整形入子与整形冲头配合将成型后的产品进行整形操作。
17、进一步的，所述整形工位后侧设置有裁切工位，所述裁切工位底部连接有弹性装置。
18、采用上述技术方案的有益之处在于，裁切工位将加工好的产品从料带上切下，然后出料，完成整个加工过程，从模具出来的产品即是加工好的产品，不需要人工参与，自动连续加工，弹性装置设置将产品顶出，实现产品的自动下料。
19、进一步的，所述切边冲头前侧设置有切缺口冲头。
20、采用上述技术方案的有益之处在于，通过设置切缺口冲头可以将产品上的缺口线冲切出，一是避免后续冲切会影响产品的圆柱度，二是简化加工流程。
21、进一步的，所述上模与下模之间设置有导向柱。
22、采用上述技术方案的有益之处在于，所述导向柱的设置使上模与下模在合模时不发生错位，上模内的冲头与下模内的入子位置准确，提高加工精度。
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【技术保护点】
1.一种汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)和下模(2)内沿上料方向依次设置有切边工位，折弯工位，成型工位和整形工位；
2.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述切边冲头(3)包括沿着所述产品长度方向设置的长度切边冲头和垂直产品长度方向的宽度切边冲头。
3.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述第一折弯冲头(4)对称设置，下端设置有第一折弯面(42)，所述第一折弯入子(41)上设置有第一折弯凸出部(43)。
4.根据权利要求3所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述第二折弯冲头(5)下端设置有第二折弯面(52)，所述第二折弯入子(51)上设置有第二折弯凸出部(53)，第二折弯凸出部(53)的宽度小于所述第一折弯凸出部(43)的宽度。
5.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述成型冲头(6)底部设置有成型凹面(62)，所述成型凹面(62)为半圆面，所述成型入子(61)与所述成型凹面(62)对应位置设置有入子凹面(63)，所述入子凹面(63)为半圆面。
6.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述整形工位包括设置在上模(1)的整形冲头(7)和整形入子(71)。
7.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述整形工位后侧设置有裁切工位(8)，所述裁切工位(8)底部连接有弹性装置(81)。
8.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述切边冲头(3)前侧设置有切缺口冲头(32)。
9.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述上模(1)与下模(2)之间设置有导向柱。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)和下模(2)内沿上料方向依次设置有切边工位，折弯工位，成型工位和整形工位；
2.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述切边冲头(3)包括沿着所述产品长度方向设置的长度切边冲头和垂直产品长度方向的宽度切边冲头。
3.根据权利要求1所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述第一折弯冲头(4)对称设置，下端设置有第一折弯面(42)，所述第一折弯入子(41)上设置有第一折弯凸出部(43)。
4.根据权利要求3所述的汽车零件锥圆连续加工模具，其特征在于，所述第二折弯冲头(5)下端设置有第二折弯面(52)，所述第二折弯入子(51)上设置有第二折弯凸出部(53)，第二折弯凸出部(53)的宽度小于所述第一折弯凸出部(43)的宽度。
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【专利技术属性】
技术研发人员：马志成，
申请(专利权)人：锐鑫晟汽车部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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