一种栓接式桥梁检查车制造技术

本技术公开了一种栓接式桥梁检查车，涉及桥梁检查车技术领域，包括桥梁本体和主桁架，所述主桁架的内部安装有伸缩桁架，所述主桁架内侧的顶部与底部均固定安装有若干个支架，所述支架的内侧转动安装有尼龙轮，所述伸缩桁架与尼龙轮滑动连接，所述伸缩桁架的内侧安装有伸缩电机，伸缩电机的输出端设置有减速机，减速机的输出端固定安装有传动齿轮，主桁架内侧底部的中部固定安装有齿条，传动齿轮与齿条啮合，本技术的有益效果为：通过摒弃以往的方管型材，重新选用异形结构铝型材，铝型材之间全部采用螺栓连接；相比以往的焊接式检查车，提高了制造效率，节省了人工、材料和运输成本，减少环境污染，创造了一定的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁检查车，具体为一种栓接式桥梁检查车。

技术介绍

1、桥梁检查车是一种为桥梁检查维修人员在桥梁检查维护过程中提供作业平台，可装备桥梁检查设备和维护机具，用于流动检查及维护的特种工程车辆。它可以随时移动位置，让桥梁检查维护人员安全、快速的进入作业位置进行检查维护作业。目前市场上绝大部分检查车采用铝合金方管通过焊接制作而成，但焊接后母材强度会削弱2/3，并且焊接应力无法消除，易产生疲劳破损，制造商往往会加大材料的选择以保证检查车结构强度，制造成本高；同时铝合金焊接对工人的技能要求高，焊接工作耗费时间长，不利于检查车快速批量制造。为此，我们设计了一种栓接式检查车，以满足日益严峻的市场需求。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种栓接式桥梁检查车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种栓接式桥梁检查车，包括桥梁本体和主桁架，所述主桁架的内部安装有伸缩桁架，所述主桁架内侧的顶部与底部均固定安装有若干个支架，所述支架的内侧转动安装有尼龙轮，所述伸缩桁架与尼龙轮滑动连接，所述伸缩桁架的内侧安装有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端设置有减速机，所述减速机的输出端固定安装有传动齿轮，所述主桁架内侧底部的中部固定安装有齿条，所述传动齿轮与齿条啮合。

3、优选的，所述主桁架和伸缩桁架均包括若干个主弦杆，所述主弦杆的一侧固定安装有若干个上平联，所述主弦杆的另一侧固定安装有若干个竖杆，所述主弦杆的另一侧且位于竖杆的两侧均固定安装有斜拉杆。

4、优选的，所述主弦杆的一端固定安装有外嵌套，所述外嵌套与主弦杆配合。

5、优选的，所述桥梁本体的底部设置有吊轨，所述吊轨的底部安装有行走机构，所述主桁架与行走机构固定连接。

6、优选的，所述主弦杆与上平联、竖杆和斜拉杆均通过螺栓连接。

7、优选的，所述主弦杆通过螺栓与外嵌套通过螺栓连接。

8、本技术提供了一种栓接式桥梁检查车，具备以下有益效果：

9、1、该栓接式桥梁检查车，通过摒弃以往的方管型材，重新选用异形结构铝型材，铝型材之间全部采用螺栓连接；相比以往的焊接式检查车，提高了制造效率，节省了人工、材料和运输成本，减少环境污染，创造了一定的经济效益。

10、2、该栓接式桥梁检查车，通过采用f型异形铝型材为主弦杆，用槽铝构成的弦杆，相互之间的连接采用螺栓连接，方便检修与拆卸更换构件，桁架在保证结构强度的同时，重量也会比由方管构成的桁架轻便许多；弦杆之间采用螺栓连接，生产组装过程比焊接的方式更简便，提高了生产效率；同时，栓接式检查车生产没有有害气体的产生，减少了污染和对工人的伤害；另外栓接式检查车可拆为杆件形式发运，一车可发运多台检查车，同时对车辆要求更低，能有效降低运输成本，为企业在严峻的市场竞争下提供有力的保障。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种栓接式桥梁检查车，包括桥梁本体(1)和主桁架(4)，其特征在于：所述主桁架(4)的内部安装有伸缩桁架(5)，所述主桁架(4)内侧的顶部与底部均固定安装有若干个支架(6)，所述支架(6)的内侧转动安装有尼龙轮(7)，所述伸缩桁架(5)与尼龙轮(7)滑动连接，所述伸缩桁架(5)的内侧安装有伸缩电机(8)，所述伸缩电机(8)的输出端设置有减速机(9)，所述减速机(9)的输出端固定安装有传动齿轮(10)，所述主桁架(4)内侧底部的中部固定安装有齿条(11)，所述传动齿轮(10)与齿条(11)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种栓接式桥梁检查车，其特征在于：所述主桁架(4)和伸缩桁架(5)均包括若干个主弦杆(121)，所述主弦杆(121)的一侧固定安装有若干个上平联(122)，所述主弦杆(121)的另一侧固定安装有若干个竖杆(123)，所述主弦杆(121)的另一侧且位于竖杆(123)的两侧均固定安装有斜拉杆(124)。

3.根据权利要求2所述的一种栓接式桥梁检查车，其特征在于：所述主弦杆(121)的一端固定安装有外嵌套(13)，所述外嵌套(13)与主弦杆(121)配合。

4.根据权利要求1所述的一种栓接式桥梁检查车，其特征在于：所述桥梁本体(1)的底部设置有吊轨(2)，所述吊轨(2)的底部安装有行走机构(3)，所述主桁架(4)与行走机构(3)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种栓接式桥梁检查车，其特征在于：所述主弦杆(121)与上平联(122)、竖杆(123)和斜拉杆(124)均通过螺栓连接。

6.根据权利要求2所述的一种栓接式桥梁检查车，其特征在于：所述主弦杆(121)通过螺栓与外嵌套(13)通过螺栓连接。

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【技术特征摘要】

1.一种栓接式桥梁检查车，包括桥梁本体(1)和主桁架(4)，其特征在于：所述主桁架(4)的内部安装有伸缩桁架(5)，所述主桁架(4)内侧的顶部与底部均固定安装有若干个支架(6)，所述支架(6)的内侧转动安装有尼龙轮(7)，所述伸缩桁架(5)与尼龙轮(7)滑动连接，所述伸缩桁架(5)的内侧安装有伸缩电机(8)，所述伸缩电机(8)的输出端设置有减速机(9)，所述减速机(9)的输出端固定安装有传动齿轮(10)，所述主桁架(4)内侧底部的中部固定安装有齿条(11)，所述传动齿轮(10)与齿条(11)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种栓接式桥梁检查车，其特征在于：所述主桁架(4)和伸缩桁架(5)均包括若干个主弦杆(121)，所述主弦杆(121)的一侧固定安装有若干个上平联(122)，所述主弦杆(121)的另一侧固定安装有若干个竖杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴波，周红安，刘峰，孟森，王洋，朱斌，姜侃，熊鹏翔，杨雄，
申请(专利权)人：武汉中化机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：