【技术实现步骤摘要】
本申请涉及减震前叉，具体涉及一种自行车减震前叉组件。
技术介绍
1、自行车减震前叉是一种安装在前轮之间的减震装置，用于减轻骑行时对车身的震动和冲击力。它通常由弹簧和/或气压系统组成，能够吸收路面不平和颠簸所产生的冲击，提供更舒适的骑行体验。
2、现有的自行车减震前叉大多分为油缸和气缸两大类，但是这种减震前叉不仅会因为漏油漏气而导致避震效果降低，而且所能够承受的冲击范围有限，在遇到较大坑洼时，减震前叉的行程距离有限，骑行的人员仍然会产生较大的冲击感，自行车在坑洼处拐弯时震感尤为强烈，因其无法对斜向或横向的冲击力进行有效的减震，因此本专利技术提出一种自行车减震前叉组件。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决上述
技术介绍
中的问题，本申请提供了一种自行车减震前叉组件。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种自行车减震前叉组件，包括：
4、轴柱，所述轴柱上安装有轴承连接架，所述轴柱底部固定连接有n型杆；
5、液压减震杆，数量为两个且分别连接在n型杆的底部两端；
6、辅助减震件，包括固定连接在液压减震杆底部的连接板，所述连接板底端铰接有倾斜设置的连杆一，所述连接板顶端铰接有与连杆一平行设置的连杆二，所述连杆一与连杆二的另一端之间铰接有连杆三，所述连杆三与连接板中部之间铰接有伸缩气筒；
7、摆动连轴件，铰接安装在连杆一的底部且用于与自行车轮毂相连接，所述连杆一上安装有用于限位摆动连轴件的
8、进一步地，所述轴承连接架包括固定连接在轴柱上端的柱套，所述柱套上固定套设有连接轴承，所述柱套上滑动插设有多边形插柱，所述多边形插柱上沿其长度方向阵列构造有多个穿孔，所述柱套上插设有贯穿穿孔的固定螺栓，所述固定螺栓的另一端螺纹连接有抵触在柱套上的固定螺母。
9、进一步地，所述液压减震杆包括固定连接在n型杆底端的柱缸，所述柱缸底部为开口且其内滑动插设有活塞杆，所述活塞杆与柱缸内顶部之间连接有缓冲弹簧。
10、进一步地，两个所述柱缸顶部均构造有与其内部相连通的加油孔，所述加油孔内安装有阀盖，所述阀盖上连通有油管。
11、进一步地，所述柱缸底部构造有滑动孔，所述滑动孔朝向外部的一端构造有阶梯槽，所述阶梯槽内插设安装有密封环，所述柱缸内构造有与滑动孔上端相接设置的锥形孔，所述柱缸内构造有与锥形孔上端相接设置的滑动腔，所述活塞杆包括滑动插设在滑动孔与密封环内的滑杆，所述滑杆上端固定套设有与锥形孔相贴合的锥形橡胶套，所述滑杆上端固定连接有与锥形橡胶套相接设置的活塞块，所述缓冲弹簧连接在活塞块顶部与滑动腔内顶部之间。
12、进一步地，所述连接板固定连接在滑杆的底部，所述滑杆底部的连接板数量为两个且相对设置，所述连杆一与连杆二均通过螺栓铰接在两个连接板之间。
13、进一步地，两个相对的所述连接板之间固定连接有两个位于伸缩气筒上下两侧的固定板，两个所述固定板与连杆一和连杆二之间均设置有承载弹簧。
14、进一步地，所述连接板和连杆三的中部均构造凸块，所述伸缩气筒包括一端通过螺栓分别铰接在两个凸块上的内杆和气缸，所述内杆的另一端滑动插设在气缸内且端部固定连接有活塞滑块，所述气缸上贯穿安装有与其内部相连通的单向气阀管。
15、进一步地，两个所述摆动连轴件分别设置在两个连杆一的相对侧，所述摆动连轴件包括楔形块，所述楔形块的斜面中部铰接在连杆一的底部的拐角处，所述楔形块底部构造有用于连接轮毂的u型槽，所述楔形块斜面的上下两端分别与连杆一的侧面和底面之间连接有抵触弹簧。
16、进一步地，所述定位件包括贯穿安装在连杆一上的限位螺钮，所述楔形块的斜面上构造有与限位螺钮螺纹配合的定位螺套。
17、本申请的有益效果如下：
18、1、本申请通过在液压减震杆的底部设置辅助减震件，利用连接板、连杆一、连杆二以及连杆三形成一个平行四边形铰接结构，并用伸缩气筒来对平行四边形铰接结构的形变进行缓冲阻碍，以此来辅助液压减震杆减轻冲击，使装置的减震行程增大，以此来降低骑行人员所感受到的震感，提高避震效果。
19、2、本申请通过在连杆一的底部设置摆动连轴件，其用于连接轮毂，可以通过摆动连轴件对斜向的冲击力进行缓冲，以此来进一步降低骑行人员所受的震感，尤其是坑洼处拐弯时更为有效，提高了装置的适应性。
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1.一种自行车减震前叉组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述轴承连接架(2)包括固定连接在轴柱(1)上端的柱套(201)，所述柱套(201)上固定套设有连接轴承(202)，所述柱套(201)上滑动插设有多边形插柱(203)，所述多边形插柱(203)上沿其长度方向阵列构造有多个穿孔(204)，所述柱套(201)上插设有贯穿穿孔(204)的固定螺栓(205)，所述固定螺栓(205)的另一端螺纹连接有抵触在柱套(201)上的固定螺母(206)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述液压减震杆(4)包括固定连接在n型杆(3)底端的柱缸(401)，所述柱缸(401)底部为开口且其内滑动插设有活塞杆(402)，所述活塞杆(402)与柱缸(401)内顶部之间连接有缓冲弹簧(403)。
4.根据权利要求3所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，两个所述柱缸(401)顶部均构造有与其内部相连通的加油孔(4011)，所述加油孔(4011)内安装有阀盖(4012)，所述阀盖(4012)
5.根据权利要求4所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述柱缸(401)底部构造有滑动孔(4014)，所述滑动孔(4014)朝向外部的一端构造有阶梯槽(4015)，所述阶梯槽(4015)内插设安装有密封环(4016)，所述柱缸(401)内构造有与滑动孔(4014)上端相接设置的锥形孔(4017)，所述柱缸(401)内构造有与锥形孔(4017)上端相接设置的滑动腔(4018)，所述活塞杆(402)包括滑动插设在滑动孔(4014)与密封环(4016)内的滑杆(4021)，所述滑杆(4021)上端固定套设有与锥形孔(4017)相贴合的锥形橡胶套(4022)，所述滑杆(4021)上端固定连接有与锥形橡胶套(4022)相接设置的活塞块(4023)，所述缓冲弹簧(403)连接在活塞块(4023)顶部与滑动腔(4018)内顶部之间。
6.根据权利要求5所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述连接板(501)固定连接在滑杆(4021)的底部，所述滑杆(4021)底部的连接板(501)数量为两个且相对设置，所述连杆一(502)与连杆二(503)均通过螺栓铰接在两个连接板(501)之间。
7.根据权利要求1所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，两个相对的所述连接板(501)之间固定连接有两个位于伸缩气筒(505)上下两侧的固定板(5011)，两个所述固定板(5011)与连杆一(502)和连杆二(503)之间均设置有承载弹簧(5012)。
8.根据权利要求1所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述连接板(501)和连杆三(504)的中部均构造凸块(5041)，所述伸缩气筒(505)包括一端通过螺栓分别铰接在两个凸块(5041)上的内杆(5051)和气缸(5052)，所述内杆(5051)的另一端滑动插设在气缸(5052)内且端部固定连接有活塞滑块(5053)，所述气缸(5052)上贯穿安装有与其内部相连通的单向气阀管(5054)。
9.根据权利要求1所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，两个所述摆动连轴件(6)分别设置在两个连杆一(502)的相对侧，所述摆动连轴件(6)包括楔形块(601)，所述楔形块(601)的斜面中部铰接在连杆一(502)的底部的拐角处，所述楔形块(601)底部构造有用于连接轮毂的U型槽(602)，所述楔形块(601)斜面的上下两端分别与连杆一(502)的侧面和底面之间连接有抵触弹簧(603)。
10.根据权利要求9所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述定位件(7)包括贯穿安装在连杆一(502)上的限位螺钮(701)，所述楔形块(601)的斜面上构造有与限位螺钮(701)螺纹配合的定位螺套(702)。
...【技术特征摘要】
1.一种自行车减震前叉组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述轴承连接架(2)包括固定连接在轴柱(1)上端的柱套(201)，所述柱套(201)上固定套设有连接轴承(202)，所述柱套(201)上滑动插设有多边形插柱(203)，所述多边形插柱(203)上沿其长度方向阵列构造有多个穿孔(204)，所述柱套(201)上插设有贯穿穿孔(204)的固定螺栓(205)，所述固定螺栓(205)的另一端螺纹连接有抵触在柱套(201)上的固定螺母(206)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述液压减震杆(4)包括固定连接在n型杆(3)底端的柱缸(401)，所述柱缸(401)底部为开口且其内滑动插设有活塞杆(402)，所述活塞杆(402)与柱缸(401)内顶部之间连接有缓冲弹簧(403)。
4.根据权利要求3所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，两个所述柱缸(401)顶部均构造有与其内部相连通的加油孔(4011)，所述加油孔(4011)内安装有阀盖(4012)，所述阀盖(4012)上连通有油管(4013)。
5.根据权利要求4所述的一种自行车减震前叉组件，其特征在于，所述柱缸(401)底部构造有滑动孔(4014)，所述滑动孔(4014)朝向外部的一端构造有阶梯槽(4015)，所述阶梯槽(4015)内插设安装有密封环(4016)，所述柱缸(401)内构造有与滑动孔(4014)上端相接设置的锥形孔(4017)，所述柱缸(401)内构造有与锥形孔(4017)上端相接设置的滑动腔(4018)，所述活塞杆(402)包括滑动插设在滑动孔(4014)与密封环(4016)内的滑杆(4021)，所述滑杆(4021)上端固定套设有与锥形孔(4017)相贴合的锥形橡胶套(4022)，所述滑杆(4021)上端固定连接有与锥形橡胶套(4022)相接设置的活塞块(4023...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘悦，邓成，
申请(专利权)人：深圳顺义和科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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