【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种用于内燃机的管理系统。
技术介绍
1、已知一种设有涡轮增压器的内燃机，例如，如在国际专利公开第2013/080600号(专利文献1)中公开的那样。
技术实现思路
1、当沉积物粘附在涡轮增压器的压缩机上时，涡轮增压器的效率会降低。为了减少效率的降低，维护是很重要的，所述维护例如是部件的更换。因此，本公开的目标在于提供一种使得能够进行适当维护的用于内燃机的管理系统。
2、在本公开的一个方面，提供了一种用于配备有涡轮增压器的内燃机的管理系统，该管理系统包括：第一获取单元，第一获取单元被配置成获取涡轮增压器的压缩机的效率降低量；和信息生成单元，信息生成单元被配置成基于效率降低量生成关于维护的信息。
3、关于维护的信息可以包括关于涡轮增压器的部件的更换的信息或者关于内燃机的油的更换的信息中的至少一个信息。
4、管理系统可以包括第一计算机和第二计算机，第一计算机可以包括第一获取单元、信息生成单元和第一通信单元，第二计算机可以被安装在车辆上，内燃机被安装在车辆上，并且第二计算机可以包括第二获取单元和第二通信单元，第二获取单元可以获取关于车辆的信息，并且第二通信单元可以将关于车辆的信息传输到第一通信单元。
5、第一获取单元可以基于关于车辆的信息来获取压缩机的温度和油的不溶物的浓度，并且基于压缩机的温度和油的不溶物的浓度获取效率降低量。
6、第二获取单元可以获取关于车辆的信息，并且基于关于车辆的信息来获取压缩机的温度或油的不溶
7、第二获取单元可以获取效率降低量，第二通信单元可以将效率降低量传输到第一通信单元，并且第一获取单元可以获取被传输到第一通信单元的效率降低量。
8、第一计算机可以包括第三获取单元，第三获取单元可以获取安装了内燃机的车辆的使用时间表，并且第一通信单元可以基于车辆的使用时间表将维护通知传输到第二通信单元。
9、管理系统可以进一步包括：第四获取单元；和路线创建单元，第四获取单元可以获取位置信息和天气信息，并且路线创建单元可以基于效率降低量、位置信息和天气信息来创建车辆的路线，其中，内燃机安装在车辆上。
10、管理系统可以进一步包括计划创建单元，第一获取单元可以获取多个车辆中的每一个的效率降低量，并且计划创建单元可以基于所述多个车辆中的每一个的效率降低量来创建所述多个车辆的使用计划。
11、管理系统可以包括第一计算机和第三计算机，第一计算机可以包括第一获取单元、信息生成单元和第一通信单元，并且第一通信单元可以将关于维护的信息传输到第三计算机。
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1.一种用于内燃机的管理系统，所述内燃机配备有涡轮增压器，所述管理系统包括：
2.根据权利要求1所述的管理系统，其中，所述关于维护的信息包括关于所述涡轮增压器的部件的更换的信息或者关于所述内燃机的油的更换的信息中的至少一个信息。
3.根据权利要求1或2所述的管理系统，
4.根据权利要求3所述的管理系统，其中，所述第一获取单元基于关于所述车辆的信息来获取所述压缩机的温度和油的不溶物的浓度，并且基于所述压缩机的温度和所述油的不溶物的浓度来获取所述效率降低量。
5.根据权利要求3所述的管理系统，
6.根据权利要求3所述的管理系统，
7.根据权利要求3所述的管理系统，
8.根据权利要求1或2所述的管理系统，进一步包括：
9.根据权利要求1或2所述的管理系统，进一步包括计划创建单元，
10.根据权利要求1或2所述的管理系统，
【技术特征摘要】
1.一种用于内燃机的管理系统，所述内燃机配备有涡轮增压器，所述管理系统包括：
2.根据权利要求1所述的管理系统，其中，所述关于维护的信息包括关于所述涡轮增压器的部件的更换的信息或者关于所述内燃机的油的更换的信息中的至少一个信息。
3.根据权利要求1或2所述的管理系统，
4.根据权利要求3所述的管理系统，其中，所述第一获取单元基于关于所述车辆的信息来获取所述压缩机的温度和油的不溶...
【专利技术属性】
技术研发人员：石崎超矢，浦晴登，中岛崇宏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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