【技术实现步骤摘要】
本技术涉及搭接板，具体为一种悬挂式空中救援用车辆搭接板。
技术介绍
1、搭接板使用于空中救援中，空中救援又称空中120主要以执行大型突发事件中的救援任务为主，直升机、地面救护车、建立有转运急救绿色通道的医院等在内的无缝式救援链，旨在排除交通、地形等影响，缩短抢救转运时间，当处在高空的人类出现危险的情况时，需要通过搭接板的使用对悬置于高空中的乘客进行救援疏散。
2、根据中国技术cn202121552387.3中提到的一种精密8字型搭接板，该精密8字型搭接板通过固定螺纹杆13的底端与锁定槽12的内侧壁螺纹连接在一起，将固定板6的位置给固定住，达到了提高稳定性的效果，但是该精密8字型搭接板在使用安装时不方便进行安装，导致后期不方便进行后期的维护工作，因此，有必要提出一种悬挂式空中救援用车辆搭接板来解决上述提出的相关性的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，具备方便使用者快速进行安装使用等优点，解决了现有有的搭接板在使用时不方便进行安装使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，包括第一搭接板，所述第一搭接板的右侧面连接有第二搭接板，所述第一搭接板的左侧面固定安装有插接板，所述插接板的内部开设有限位槽，所述第一搭接板的内部活动安装有安装固定机构；
3、所述安装固定机构包括第二旋转转杆，所述第一搭接板的内部活动安装有第二旋转转杆，所述第二旋转转杆的外表面固定连
4、进一步，所述第一搭接板的内部开设有限位圆槽，所述限位圆盘和限位杆的大小和形状与限位圆槽的大小和形状均相互适配。
5、进一步，所述第一搭接板的正面活动安装有第一旋转转杆，所述第一旋转转杆的正面固定连接有旋转把手，所述第一旋转转杆的后侧面与第二旋转转杆固定连接。
6、进一步，所述限位槽包括第一通槽和第二通槽，所述升降限位组件的顶部和底部固定连接有第二限位块和第一限位块。
7、进一步，所述第一搭接板的内顶部开设有限位通槽，所述限位通槽和第二限位块之间相互适配。
8、进一步，所述升降限位组件包括升降柱和升降板，所述第一通槽和第二通槽分别和升降柱和升降板之间相互适配。
9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
10、1、该悬挂式空中救援用车辆搭接板，通过设置安装固定机构，安装者通过手动旋转转动旋转把手，旋转把手带动第一旋转转杆、齿轮以及第二旋转转杆进行转动，齿轮将与齿条之间相互啮合，促使带动齿条和升降限位组件同时向上移动，并且通过带动第二限位块卡入到限位通槽的内部中，对插接板进行固定限位，此时的第一搭接板和第二搭接板通过插接板进行稳定的连接，插接板通过安装固定机构固定在第一搭接板的内部中，形成稳定连接状态。
11、2、该悬挂式空中救援用车辆搭接板，通过设置限位圆盘和限位杆，当升降限位组件升至最顶部的位置时，限位圆盘能够与限位杆能够与第一搭接板内部的限位圆槽在水平位置处相互适配，然后手动向第一搭接板的内部推动第一旋转转杆和旋转把手，将会带动第二旋转转杆、齿轮、限位圆盘和限位杆向第一搭接板的内部移动，实现将限位圆盘和限位杆卡入到限位圆槽的内部中，使用搭接板的过程中，不会出现齿轮转动带动齿条和升降限位组件出现位移的情况，从而避免第一搭接板和第二搭接板之间安装不稳定的情况发生，安装方便快捷，方便后期使用者进行维护。
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1.一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，包括第一搭接板(1)，其特征在于：所述第一搭接板(1)的右侧面连接有第二搭接板(2)，所述第一搭接板(1)的左侧面固定安装有插接板(3)，所述插接板(3)的内部开设有限位槽(4)，所述第一搭接板(1)的内部活动安装有安装固定机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，其特征在于：所述第一搭接板(1)的内部开设有限位圆槽，所述限位圆盘(707)和限位杆(708)的大小和形状与限位圆槽的大小和形状均相互适配。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，其特征在于：所述第一搭接板(1)的正面活动安装有第一旋转转杆(5)，所述第一旋转转杆(5)的正面固定连接有旋转把手(6)，所述第一旋转转杆(5)的后侧面与第二旋转转杆(701)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，其特征在于：所述限位槽(4)包括第一通槽(401)和第二通槽(402)，所述升降限位组件(703)的顶部和底部固定连接有第二限位块(706)和第一限位块(705)。
5.根据
6.根据权利要求4所述的一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，其特征在于：所述升降限位组件(703)包括升降柱和升降板，所述第一通槽(401)和第二通槽(402)分别和升降柱和升降板之间相互适配。
...【技术特征摘要】
1.一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，包括第一搭接板(1)，其特征在于：所述第一搭接板(1)的右侧面连接有第二搭接板(2)，所述第一搭接板(1)的左侧面固定安装有插接板(3)，所述插接板(3)的内部开设有限位槽(4)，所述第一搭接板(1)的内部活动安装有安装固定机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，其特征在于：所述第一搭接板(1)的内部开设有限位圆槽，所述限位圆盘(707)和限位杆(708)的大小和形状与限位圆槽的大小和形状均相互适配。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂式空中救援用车辆搭接板，其特征在于：所述第一搭接板(1)的正面活动安装有第一旋转转杆(5)，所述第一旋转转杆(5)的正面固定连接有旋转把手(6)，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：苟文婧，
申请(专利权)人：中唐空铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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