【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车设备，具体涉及一种暖风水箱。
技术介绍
1、随着科技的发展，汽车越来越普及。在汽车生产中，需要用到汽车空调暖风芯体总成(暖风水箱)。
2、相关技术中，入回水管分别连接暖风水箱的进水室和出水室，入会水管与暖风水箱的连接部分占用空间较大，安装暖风水箱需要较大的空间，装入汽车时可能会有阻碍。
技术实现思路
1、本技术公开了一种暖风水箱，用以减小安装暖风水箱所需的空间。
2、为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：
3、一种暖风水箱，包括：芯体，在所述芯体一侧的进水室，以及在所述芯体另一侧的出水室；
4、其中，所述进水室包括竖直的第一水室主体以及倾斜的进水端；所述进水端与入水管连接；所述入水管的倾斜角度与所述进水端的倾斜角度相同；
5、所述出水室包括竖直的第二水室主体以及倾斜的出水端；所述出水端与回水管连接；所述回水管的倾斜角度与所述出水端的倾斜角度相同。
6、上述方案，将进水室的进水端以及出水室的出水端设计为倾斜结构，这样就能配合倾斜的入水管以及回水管，也就是说，入水管以及回水管可以直接斜着插入暖风水箱，节省了安装空间，减少装入汽车时受阻的情况发生。
7、一些可选的实施方式中，所述进水端以及所述出水端的倾斜角度为30°～60°。
8、一些可选的实施方式中，所述芯体包括多个水道，所述进水室通过所述多个水道与所述出水室连接。
9、一些可选的实施方式中，所述第一水室主体
10、一些可选的实施方式中，所述暖风水箱还包括分别设置于所述芯体上方以及所述芯体下方的侧板。
11、一些可选的实施方式中，所述侧板两侧设置有凸型结构；所述第一水室主体以及所述第二水室主体分别设置有对应于所述凸型结构的凹型结构；各侧板通过所述凸型结构卡在所述第一水室主体与所述第二水室主体之间。
12、一些可选的实施方式中，所述进水室、所述出水室以及所述侧板的材质为0.8mm的铝板。
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1.一种暖风水箱，其特征在于，包括：芯体，在所述芯体一侧的进水室，以及在所述芯体另一侧的出水室；
2.根据权利要求1所述的暖风水箱，其特征在于，所述进水端以及所述出水端的倾斜角度为30°～60°。
3.根据权利要求1所述的暖风水箱，其特征在于，所述芯体包括多个水道，所述进水室通过所述多个水道与所述出水室连接。
4.根据权利要求3所述的暖风水箱，其特征在于，所述第一水室主体以及所述第二水室主体包括与各水道对应的翻边结构。
5.根据权利要求1所述的暖风水箱，其特征在于，所述暖风水箱还包括分别设置于所述芯体上方以及所述芯体下方的侧板。
6.根据权利要求5所述的暖风水箱，其特征在于，所述侧板两侧设置有凸型结构；所述第一水室主体以及所述第二水室主体分别设置有对应于所述凸型结构的凹型结构；各侧板通过所述凸型结构卡在所述第一水室主体与所述第二水室主体之间。
7.根据权利要求5所述的暖风水箱，其特征在于，所述进水室、所述出水室以及所述侧板的材质为0.8mm的铝板。
【技术特征摘要】
1.一种暖风水箱，其特征在于，包括：芯体，在所述芯体一侧的进水室，以及在所述芯体另一侧的出水室；
2.根据权利要求1所述的暖风水箱，其特征在于，所述进水端以及所述出水端的倾斜角度为30°～60°。
3.根据权利要求1所述的暖风水箱，其特征在于，所述芯体包括多个水道，所述进水室通过所述多个水道与所述出水室连接。
4.根据权利要求3所述的暖风水箱，其特征在于，所述第一水室主体以及所述第二水室主体包括与各水道对应的翻边结构。
...【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，
申请(专利权)人：天津中融天宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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