【技术实现步骤摘要】
本技术实施例涉及电源技术，尤其涉及一种电机控制器电源系统。
技术介绍
1、电机控制器是电动汽车的核心部件，其稳定可靠运行关系整车安全，然而一旦发生供电故障，电机控制则会失去功能使整车进入不可控的状态，目前绝大部分车辆搭载的电机控制器都采用单一供电方案且缺少电源诊断及处理措施，会存在如下问题：
2、低压供电异常掉电，主动芯片即失去功能，无法对整机进行控制；低压供电异常掉电，无法进行主动放电，可能导致人员触电事故；高速行驶过程中出现异常掉电，电机控制器失去控制，导致危险事故发生；缺少对于电源电路的监控及诊断，一旦局部电源出现异常，极有可能影响整个系统供电，导致系统失控。
技术实现思路
1、本技术提供一种电机控制器电源系统，以达到提高电源系统的供电可靠性的目的。
2、本技术实施例提供了一种电机控制器电源系统，包括：
3、第一供电电源、第二供电电源以及第三供电电源；
4、所述第一供电电源通过第一电源电路与第一二极管的正极相连接，所述第一二极管的负极与电源输出端相连接；
5、所述第二供电电源通过第二电源电路与第二二极管的正极相连接，所述第二二极管的负极与所述电源输出端相连接；
6、所述第三供电电源通过第三电源电路与第三二极管的正极相连接，所述第三二极管的负极与所述电源输出端相连接；
7、所述电源输出端用于为用电负载供电。
8、可选的，所述电源输出端分为第一电源输出端和第二电源输出端；
10、所述第三供电电源通过第三电源电路与第一保险丝相连接，所述第三电源电路通过所述第一保险丝与所述第三二极管的正极相连接，所述第三二极管的负极与所述第一电源输出端相连接；
11、所述第一供电电源还通过第一电源电路与第二保险丝相连接，所述第一电源电路通过所述第二保险丝与第四二极管的正极相连接，所述第四二极管的负极与所述第二电源输出端相连接；
12、所述第二供电电源还通过第二电源电路与第三保险丝相连接，所述第二电源电路通过所述第三保险丝与第五二极管的正极相连接，所述第五二极管的负极与所述第二电源输出端相连接；
13、所述第三供电电源还通过第三电源电路与第六二极管的正极相连接，所述第六二极管的负极与所述第二电源输出端相连接。
14、可选的，所述第一供电电源通过第一开关与所述第一电源电路相连接，所述第一电源电路的输出端还配置有第一采样点；
15、所述第二供电电源通过第二开关与所述第二电源电路相连接，所述第二电源电路的输出端还配置有第二采样点；
16、所述第一开关、第二开关、第一采样点、第二采样点分别与控制芯片相连接；
17、所述控制芯片配置为根据所述第一采样点的信号控制所述第一开关的通断，根据所述第二采样点的信号控制所述第二开关的通断。
18、可选的，还包括第一推挽电路、第一电源芯片；
19、所述第一电源输出端通过所述第一推挽电路与第一用电负载相连接，所述第一电源输出端通过所述第一电源芯片与第二用电负载相连接。
20、可选的，所述第一电源输出端通过第三开关与所述第一推挽电路相连接，所述第一推挽电路的输出端还配置有第三采样点；
21、所述第三开关的控制端，第三采样点与所述控制芯片相连接，所述控制芯片配置为根据所述第三采样点的信号控制所述第三开关的通断。
22、可选的，还包括第二推挽电路、第二电源芯片；
23、所述第二电源输出端通过所述第二电源芯片与第三用电负载相连接，所述第二电源输出端通过所述第二推挽电路与第四用电负载相连接。
24、可选的，所述第二电源输出端通过第四开关与所述第二电源芯片相连接，所述第二电源芯片的输出端还配置有第四采样点；
25、所述第二电源输出端通过第五开关与所述第二推挽电路相连接，所述第二推挽电路的输出端还配置有第五采样点；
26、所述第四开关、第五开关的控制端、第四采样点、第五采样点分别与所述控制芯片相连接；
27、所述控制芯片配置为根据所述第四采样点的信号控制所述第四开关的通断，根据所述第五采样点的信号控制所述第五开关的通断。
28、可选的，所述第三电源电路的输出端还配置有第六采样点；
29、所述第六采样点与所述控制芯片相连接，所述控制芯片配置为根据所述第六采样点的信号生成电源保护信号，所述电源保护信号用于控制所述第三用电负载和/或第四用电负载断电。
30、可选的，所述第一供电电源、第二供电电源采用低压蓄电池，所述第三供电电源采用高压电池包；
31、所述第一电源电路、第二电源电路以及第三电源电路采用dcdc电源电路。
32、可选的，所述第一电源电路、第二电源电路采用sepic电路，所述第三电源电路采用flyback电路。
33、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术提出一种电机控制器电源系统，该系统包括第一供电电源、第二供电电源、第三供电电源、第一电源电路、第二电源电路和第三电源电路，其中，配置三个供电电源分别通过对应的电源电路与三个二极管相连接，配置三个二极管的负极与同一个电源输出端相连接。其中，配置三个电源电路的输出电压略有不同，基于二极管的单向导通性，使得在同一时刻，存在一个供电电源为用电负载供电，基于此，实现了多路冗余供电，增强了电源系统的可靠性，即便出现单路供电甚至双路供电异常，电源系统仍处于可控状态，保证电源系统的安全性，同时，同一时刻，仅存在一个供电电源为用电负载供电，可以避免不必要的能源损耗。
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1.一种电机控制器电源系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电机控制器电源系统，其特征在于，所述电源输出端分为第一电源输出端和第二电源输出端；
3.如权利要求1所述的电机控制器电源系统，其特征在于，所述第一供电电源通过第一开关与所述第一电源电路相连接，所述第一电源电路的输出端还配置有第一采样点；
4.如权利要求2所述的电机控制器电源系统，其特征在于，还包括第一推挽电路、第一电源芯片；
5.如权利要求4所述的电机控制器电源系统，其特征在于，所述第一电源输出端通过第三开关与所述第一推挽电路相连接，所述第一推挽电路的输出端还配置有第三采样点；
6.如权利要求2所述的电机控制器电源系统，其特征在于，还包括第二推挽电路、第二电源芯片；
7.如权利要求6所述的电机控制器电源系统，其特征在于，所述第二电源输出端通过第四开关与所述第二电源芯片相连接，所述第二电源芯片的输出端还配置有第四采样点；
8.如权利要求7所述的电机控制器电源系统，其特征在于，所述第三电源电路的输出端还配置有第六采样点；
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