一种轻量化贯通式循环球转向器制造技术

本技术公开了一种轻量化贯通式循环球转向器，包含一壳体和一盖板，所述的盖板可拆卸地与所述的壳体相连接，所述的壳体包含一活塞腔体和一摇臂腔体，所述的活塞腔体内设有一活塞，所述的活塞的中心设有一螺杆轴，所述的螺杆轴的中心设有一扭杆，所述的摇臂腔体内设有一摇臂，所述的摇臂与所述的活塞相配合，所述的活塞腔体包含一圆筒状的第一筒体和一圆筒状的第二筒体，所述的第一筒体的内径大于所述的第二筒体。油路直接从上腔通过螺杆轴的第一走油通道和第二走油通道，直接进入下腔，油路结构更为紧凑简洁，实现了转向器的轻量化设计。另外，通过缩小第二筒体的尺寸，实现转向器的轻量化设计，且保证输出力矩不变。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种循环球转向器，更确切地说，是一种轻量化贯通式循环球转向器。

技术介绍

1、现有的贯通式循环球转向器体积较大，自重也较大，需要进行轻量化的重新设计。另外，现有的转向器的通下腔油路结构过于复杂，占用空间也较大，不利用转向器的轻量化。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种轻量化贯通式循环球转向器。

2、为了解决上述技术问题，本技术采用了如下所述的技术方案：

3、一种轻量化贯通式循环球转向器，其特征在于，所述的轻量化贯通式循环球转向器包含一壳体和一盖板，所述的盖板可拆卸地与所述的壳体相连接，所述的壳体包含一活塞腔体和一摇臂腔体，所述的活塞腔体内设有一活塞，所述的活塞的中心设有一螺杆轴，所述的螺杆轴的中心设有一扭杆，所述的摇臂腔体内设有一摇臂，所述的摇臂与所述的活塞相配合，

4、所述的活塞腔体包含一圆筒状的第一筒体和一圆筒状的第二筒体，所述的第一筒体的内径大于所述的第二筒体。

5、作为本技术较佳的实施例，所述的第一筒体内设有一上腔，所述的第二筒体内设有一下腔，所述的螺杆轴的中心设有一贯穿的第一走油通道，所述的走油通道的侧壁上设有一倾斜设置的第二走油通道，所述的上腔通过所述的第一走油通道和第二走油通道与所述的下腔相连通。

6、作为本技术较佳的实施例，所述的第一筒体的内径与所述的活塞的外径相适应。

7、与现有技术相比，本技术有以下有益效果：

8、本技术提供一种轻量化贯通式循环球转向器，油路直接从上腔通过螺杆轴的第一走油通道和第二走油通道，直接进入下腔，油路结构更为紧凑简洁，实现了转向器的轻量化设计。另外，由于第一筒体的内径大于该第二筒体，而仅仅第一筒体与活塞相配合，第二筒体属于无效缸体，通过缩小第二筒体的尺寸，实现转向器的轻量化设计，且保证输出力矩不变。

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【技术保护点】

1.一种轻量化贯通式循环球转向器，其特征在于，所述的轻量化贯通式循环球转向器（1）包含一壳体（2）和一盖板（3），所述的盖板（3）可拆卸地与所述的壳体（2）相连接，所述的壳体（2）包含一活塞腔体（21）和一摇臂腔体（22），所述的活塞腔体（21）内设有一活塞（4），所述的活塞（4）的中心设有一螺杆轴（6），所述的螺杆轴（6）的中心设有一扭杆（7），所述的摇臂腔体（22）内设有一摇臂（5），所述的摇臂（5）与所述的活塞（4）相配合，

2.根据权利要求1所述的轻量化贯通式循环球转向器，其特征在于，所述的第一筒体（21）内设有一上腔（S1），所述的第二筒体（22）内设有一下腔（S2），所述的螺杆轴（6）的中心设有一贯穿的第一走油通道（61），所述的走油通道（61）的侧壁上设有一倾斜设置的第二走油通道（62），所述的上腔（S1）通过所述的第一走油通道（61）和第二走油通道（62）与所述的下腔（S2）相连通。

3.根据权利要求1所述的轻量化贯通式循环球转向器，其特征在于，所述的第一筒体（21）的内径与所述的活塞（4）的外径相适应。

【技术特征摘要】

1.一种轻量化贯通式循环球转向器，其特征在于，所述的轻量化贯通式循环球转向器（1）包含一壳体（2）和一盖板（3），所述的盖板（3）可拆卸地与所述的壳体（2）相连接，所述的壳体（2）包含一活塞腔体（21）和一摇臂腔体（22），所述的活塞腔体（21）内设有一活塞（4），所述的活塞（4）的中心设有一螺杆轴（6），所述的螺杆轴（6）的中心设有一扭杆（7），所述的摇臂腔体（22）内设有一摇臂（5），所述的摇臂（5）与所述的活塞（4）相配合，

2.根据权利要求1所述的轻量化贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶锋，孙松，谢军，王春宏，张阿华，
申请(专利权)人：江苏罡阳转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：