【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车内饰件，特别是一种窗立柱。
技术介绍
以前的窗立柱都是直接用螺钉固定在客车的骨架上，安装完毕后，螺钉 要么直接裸露在外，要么用冒盖简单的盖上，使得整车内饰不够美观大方。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种窗立柱，该窗立柱采用的是卡脚结构， 利用该结构的窗立柱后，窗立柱表面看不到螺钉，让整车内饰更加的美观大方。本技术的构成由窗立柱和窗立柱底座组成，窗立柱本身成喇叭状，内部均勻 的分布条状加强筋和卡脚；三个窗立柱底座I、窗立柱底座II、窗立柱底座III外形和它们 所在位置的窗立柱的卡脚贴合，每个底座中央有一个矩形通孔，矩形通孔的两端对称分布 两个圆柱形凸台，在凸台上沉有一个螺钉孔，两侧对称分布有两个定位筋，装配时，把窗立 柱上的卡脚插进底座上的矩形通孔内。与现有技术比较，本技术采用了卡脚结构，由于窗立柱是卡在窗立柱底座上， 两者装配根本不需要螺钉，所以采用新结构的窗立柱以后，窗立柱表面看不到螺钉，让整车 内饰更加的美观大方，更好的体现了汽车内饰美化的作用。附图说明图1是本技术结构示意图，图2是图1的右视图，图3是图2的B 处放大图，图4是图1的俯视图，图5是图1的D-D剖视图，图6是图1的C-C剖视图。图中1.窗立柱，2.加强筋，3.窗立柱底座I，4.卡脚，5.螺钉孔，6.窗立柱底座 11,7.窗立柱底座III，8.定位筋，9.凸台，10.矩形通孔。具体实施方式如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，由窗立柱和窗立柱底座组 成，窗立柱1本身成喇叭状，内部均勻的分布条状加强筋2和卡脚4 ；三个窗立柱底座I 3、 窗立柱底座II 6、窗立柱底座I...
【技术保护点】
一种窗立柱，由窗立柱和窗立柱底座组成，其特征在于：窗立柱（１）本身成喇叭状，内部均匀的分布条状加强筋（２）和卡脚（４）；三个窗立柱底座Ⅰ（３）、窗立柱底座Ⅱ（６）、窗立柱底座Ⅲ（７）外形和它们所在位置的窗立柱（１）的卡脚（４）贴合，每个底座中央有一个矩形通孔（１０），矩形通孔（１０）的两端对称分布两个圆柱形凸台（９），在凸台上沉有一个螺钉孔（５），两侧对称分布有两个定位筋（８），装配时，把窗立柱（１）上的卡脚（４）插进底座上的矩形通孔（１０）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚瑞云，
申请(专利权)人：贵阳华云汽车饰件厂，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]
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