【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是刹车片加工，具体为一种刹车片热处理装置。
技术介绍
1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
2、现有的刹车片热处理装置，一般通过主箱体上方的加热口，导致热处理时各点温度分布不均存在差异，导致刹车片废品率高，同批次产品存在性能差异性，造成部分耐磨性偏差问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决以上所提出的问题，而提出的一种刹车片热处理装置。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括主箱体，所述主箱体上设置有加热器，所述加热器上固定连通有输气软管，其特征在于：所述主箱体内壁上下端面固定设置有弧形滑动凹槽，所述弧形滑动凹槽上滑动连接有第三滑动块，所述第三滑动块之间固定设置有输气箱体，所述输气箱体右侧端部固定设置有若干个排气孔，所述主箱体上左右两侧面固定设置有晃动机构。
3、优选的，所述主箱体上设置有密封门，所述主箱体内壁底面固定设置有第一滑动块，所述第一滑动块上滑动连接有货架本体。
4、优选的，所述滑动块沿弧形滑动凹槽进行滑动连
5、优选的，所述输气箱体左侧的进气口固定连通输气软管，所述输气箱体与主箱体侧面相对应。
6、优选的，所述主箱体左右侧面为相互对称的结构。
7、优选的，所述晃动机构包含支撑箱体、滑动凹槽、第二滑动块、复位弹簧、转动轴、不完全齿轮、正反转伺服电机、第一传动齿轮、第二传动齿轮。
8、优选的，所述支撑箱体固定安装在主箱体左右端面，支撑箱体上活动安装有两根转动轴，左侧的所述转动轴上固定套装有不完全齿轮，所述不完全齿轮设置有上下两组规格相同的齿牙，所述支撑箱体上固定设置有正反转伺服电机，所述正反转伺服电机上通过输出轴固定安装有不完全齿轮，右侧的所述转动轴上固定套装有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与不完全齿轮齿轮啮合，所述支撑箱体底面固定设置有滑动凹槽，所述滑动凹槽上滑动连接有第二滑动块，所述第二滑动块左侧端面与滑动凹槽内壁之间通过复位弹簧链接，所述第二滑动块上端面固定设置有直齿条，所述直齿条与第一传动齿轮和不完全齿轮为齿轮啮合，所述输气箱体左侧端面中间固定设置有轴套，所述轴套上活动套装有第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与第二传动齿轮齿轮啮合。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术是一种刹车片热处理装置，加热器和输气软管产生的热气输送到输气箱体内，通过输气箱体上的排气孔排出，通过左右两侧面的排气孔同时排出热气，对主箱体进行加热，实现对主箱体进行均匀加热，启动正反转伺服电机带动不完全齿轮转动，不完全齿轮带动直齿条向右侧滑动，拉伸复位弹簧，同时带动第一传动齿轮转动，当不完全齿轮与直齿条脱离啮合时，不完全齿轮与第一传动齿轮齿轮啮合，带动第一传动齿轮反向转动，同时带动滑动块沿滑动凹槽反向移动，从而带动第一传动齿轮反复的正反转转动，同时带动第二传动齿轮转动，第二传动齿轮带动第三传动齿轮转动，第三传动齿轮带动输气箱体进行往复的晃动，实现对主箱体进行均匀加热，实现对刹车片进行热处理，提升热处理的成品率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种刹车片热处理装置，包括主箱体（1），所述主箱体（1）上设置有加热器（3），所述加热器（3）上固定连通有输气软管（11），其特征在于：所述主箱体（1）内壁上下端面固定设置有弧形滑动凹槽（5），所述弧形滑动凹槽（5）上滑动连接有第三滑动块（6），所述第三滑动块（6）之间固定设置有输气箱体（7），所述输气箱体（7）右侧端部固定设置有若干个排气孔（8），所述主箱体（1）上左右两侧面固定设置有晃动机构（4）。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述主箱体（1）上设置有密封门（2），所述主箱体（1）内壁底面固定设置有第一滑动块（12），所述第一滑动块（12）上滑动连接有货架本体（13）。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述第三滑动块（6）沿弧形滑动凹槽（5）进行滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述输气箱体（7）左侧的进气口固定连通输气软管（11），所述输气箱体（7）与主箱体（1）侧面相对应。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于
6.根据权利要求5所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述晃动机构（4）包含支撑箱体（41）、滑动凹槽（42）、第二滑动块（43）、复位弹簧（44）、转动轴（49）、不完全齿轮（45）、正反转伺服电机（46）、第一传动齿轮（47）、第二传动齿轮（48）。
7.根据权利要求6所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述支撑箱体（41）固定安装在主箱体（1）左右端面，支撑箱体（41）上活动安装有两根转动轴（49），左侧的所述转动轴（49）上固定套装有不完全齿轮（45），所述不完全齿轮（45）设置有上下两组规格相同的齿牙，所述支撑箱体（41）上固定设置有正反转伺服电机（46），所述正反转伺服电机（46）上通过输出轴固定安装有不完全齿轮（45），右侧的所述转动轴（49）上固定套装有第一传动齿轮（47）和第二传动齿轮（48），所述第一传动齿轮（47）与不完全齿轮（45）齿轮啮合，所述支撑箱体（41）底面固定设置有滑动凹槽（42），所述滑动凹槽（42）上滑动连接有第二滑动块（43），所述第二滑动块（43）左侧端面与滑动凹槽（42）内壁之间通过复位弹簧（44）链接，所述第二滑动块（43）上端面固定设置有直齿条，所述直齿条与第一传动齿轮（47）和不完全齿轮（45）为齿轮啮合，所述输气箱体（7）左侧端面中间固定设置有轴套（9），所述轴套（9）上活动套装有第三传动齿轮（10），所述第三传动齿轮（10）与第二传动齿轮（48）齿轮啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车片热处理装置，包括主箱体（1），所述主箱体（1）上设置有加热器（3），所述加热器（3）上固定连通有输气软管（11），其特征在于：所述主箱体（1）内壁上下端面固定设置有弧形滑动凹槽（5），所述弧形滑动凹槽（5）上滑动连接有第三滑动块（6），所述第三滑动块（6）之间固定设置有输气箱体（7），所述输气箱体（7）右侧端部固定设置有若干个排气孔（8），所述主箱体（1）上左右两侧面固定设置有晃动机构（4）。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述主箱体（1）上设置有密封门（2），所述主箱体（1）内壁底面固定设置有第一滑动块（12），所述第一滑动块（12）上滑动连接有货架本体（13）。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述第三滑动块（6）沿弧形滑动凹槽（5）进行滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述输气箱体（7）左侧的进气口固定连通输气软管（11），所述输气箱体（7）与主箱体（1）侧面相对应。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述主箱体（1）左右侧面为相互对称的结构。
6.根据权利要求5所述的一种刹车片热处理装置，其特征在于：所述晃动机构（4）包含支撑箱体（41）、...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，
申请(专利权)人：潍坊宝泓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。