【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及塑料配件喷涂前处理设备，尤其涉及汽车塑料配件喷涂前处理生产线。
技术介绍
1、在汽车塑料配件喷涂前，对工件进行加热保温处理，可消除工件成型时形成的内应力，避免涂装后开裂。上述加热保温处理具体为：将工件加热至60℃，然后保温2小时。
2、由上可知，汽车塑料配件的前处理需要大量时间，为了提高加工效率，需要多台前处理设备同时对待处理工件进行前处理。但是，在多台前处理设备同时对待处理工件进行前处理时，对于待处理工件的上料，需要多个工人完成，人工成本高，且有时每个工人需要负责多台设备的上料工作，一个工人负责多台设备时，只能一台台的上料，加工效率低。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出汽车塑料配件喷涂前处理生产线。
2、本专利技术提出的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，包括：
3、下模组件，用于固定待处理工件；
4、第一输送线，用于输送所述下模组件；
5、若干上模组件，所述下模组件和上模组件合模，对待处理工件进行前处理，所述上模组件设置于第一输送线一侧或两侧，且同一侧的所述上模组件沿第一输送线输送方向依次设置；
6、若干推动组件，所述推动组件设置于第一输送线两侧，用于将所述第一输送线上的下模组件推入上模组件的正下部。
7、作为上述技术方案的改进，所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，所述下模组件和上模组件上分别设置下压板和上压板，所述下压板和上压板形状和待处理工件的形状贴合
8、作为上述技术方案的改进，所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，所述上模组件的下部设置有定位组件，用于固定所述下模组件；所述定位组件包括相对设置的一对立板，所述立板上设置有第一气缸。
9、作为上述技术方案的改进，所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，所述上模组件的上部设置于驱动组件，用于驱动上模组件升降；所述驱动组件包括支撑架和第二气缸，所述第二气缸竖直固定在支撑架上，所述第二气缸的下端和上模组件固定连接。
10、作为上述技术方案的改进，所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，所述上模组件远离第一输送线的一侧设置有第二输送线，用于将前处理加工后的工件送至喷涂工位。
11、作为上述技术方案的改进，所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，所述第一输送线和第二输送线都为输送带。
12、作为上述技术方案的改进，所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，相对设置的一对所述立板之间设置有输送辊组，所述输送辊组的输送方向为由第一输送线输送至第二输送线，所述第一输送线的上表面、输送辊组的上表面以及第二输送线的上表面平齐。
13、作为上述技术方案的改进，所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，所述推动组件包括第三气缸。
14、作为上述技术方案的改进，所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，在所述第一输送线两侧都具有上模组件时，所述第一输送线两侧的上模组件交错设置。
15、有益效果：本专利技术的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，一个工人即可完成工件的上下料，节约人工成本，提高加工效率。
16、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述下模组件(100)和上模组件(300)上分别设置下压板(110)和上压板(310)，所述下压板(110)和上压板(310)形状和待处理工件(900)的形状贴合，所述下压板(110)和上压板(310)中至少有一个为加热器件，所述下压板(110)和上压板(310)上都布设尖刺状凸起，且所述上压板(310)为中空结构，所述上压板(310)的尖刺状凸起和内部空腔之间具有注胶通道。
3.根据权利要求1所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述上模组件(300)的下部设置有定位组件(500)，用于固定所述下模组件(100)；所述定位组件(500)包括相对设置的一对立板(510)，所述立板(510)上设置有第一气缸(520)。
4.根据权利要求1所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述上模组件(300)的上部设置于驱动组件(600)，用于驱动上模组件(300)升降；所述驱动组件(600)包括支撑架(610)和第二气
5.根据权利要求3所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述上模组件(300)远离第一输送线(200)的一侧设置有第二输送线(700)，用于将前处理加工后的工件送至喷涂工位。
6.根据权利要求5所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述第一输送线(200)和第二输送线(700)都为输送带。
7.根据权利要求5所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：相对设置的一对所述立板(510)之间设置有输送辊组(530)，所述输送辊组(530)的输送方向为由第一输送线(200)输送至第二输送线(700)，所述第一输送线(200)的上表面、输送辊组(530)的上表面以及第二输送线(700)的上表面平齐。
8.根据权利要求1所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述推动组件(400)包括第三气缸(410)。
9.根据权利要求1所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：在所述第一输送线(200)两侧都具有上模组件(300)时，所述第一输送线(200)两侧的上模组件(300)交错设置。
...【技术特征摘要】
1.汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述下模组件(100)和上模组件(300)上分别设置下压板(110)和上压板(310)，所述下压板(110)和上压板(310)形状和待处理工件(900)的形状贴合，所述下压板(110)和上压板(310)中至少有一个为加热器件，所述下压板(110)和上压板(310)上都布设尖刺状凸起，且所述上压板(310)为中空结构，所述上压板(310)的尖刺状凸起和内部空腔之间具有注胶通道。
3.根据权利要求1所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述上模组件(300)的下部设置有定位组件(500)，用于固定所述下模组件(100)；所述定位组件(500)包括相对设置的一对立板(510)，所述立板(510)上设置有第一气缸(520)。
4.根据权利要求1所述的汽车塑料配件喷涂前处理生产线，其特征在于：所述上模组件(300)的上部设置于驱动组件(600)，用于驱动上模组件(300)升降；所述驱动组件(600)包括支撑架(610)和第二气缸(620)，所述第二气缸(620)竖直固定在支撑架(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永友，苏龙荣，杨著权，后龙，张丽云，
申请(专利权)人：马鞍山艾路里橡塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。