一种用于液氨运输的液氨槽车制造技术

本技术公开了一种用于液氨运输的液氨槽车，包括底座以及用于防止液氨发生剧烈晃动的减震部件，所述减震部件包括设于底座一侧的固定架、设于固定架底部均匀排列的多个减震器、设于固定架内侧均匀排列的多个支撑架、设于支撑架顶部的支撑块以及设于支撑块顶部的壳体，本技术通过设置底座、固定架、壳体以及贴合板，多个减震器能够降低壳体的晃动幅度，固定块对固定环进行支撑，固定环内侧的两个弹性架能够挤压贴合板与壳体贴合，使固定环对壳体两端进行支撑，解决了现有设备的抗震性不好，容易导致设备稳定性差，造成设备内的液氨发生晃动，影响设备对液氨进行运输的稳定性和实用性的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液氨，尤其涉及一种用于液氨运输的液氨槽车。

技术介绍

1、液氨是一种无色液体，有强烈刺激性气味，氨作为一种重要的化工原料，为运输及储存便利，通常将气态的氨气通过加压或冷却得到液态氨。液氨易溶于水，溶于水后形成铵根离子nh4+、氢氧根离子oh-，溶液呈碱性。液氨多储于耐压钢瓶或钢槽中，且不能与乙醛、丙烯醛、硼等物质共存。液氨在工业上应用广泛，具有腐蚀性且容易挥发，所以其化学事故发生率很高，随着液氨的广泛应用，液氨运输一般是通过液氨运输车进行运输，容易发生剧烈晃动，影响运输的稳定性。

2、现有的专利公告号cn216401286u公开了一种用于液氨运输的液氨槽车，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有储氨罐，所述壳体的顶部固定连接有储水箱，所述储水箱的内壁底部固定连接有吸水泵，所述吸水泵的一侧固定连接有软水管，所述储水箱的一侧固定连接有加热箱，所述储水箱位于加热箱的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机位于加热箱的下方，所述加热箱的内壁顶部固定连接有伸缩弹簧，所述加热箱的内壁两侧固定连接有吸热块，所述伸缩弹簧远离加热箱的一端固定连接有滑动板。本技术，通过吸热块、滑动板、电极片、伸缩弹簧和连接绳之间的配合，提升了储氨罐的降温效果，同时不需人工进行操作，自动打开，提高了工作人员的工作效率。

3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的液氨运输发现，上述运输设备在实际应用时，虽然能够对液氨运输进行降温，但是稳定性不好，现有技术存在的问题是：现有设备的抗震性不好，容易导致设备稳定性差，造成设备内的液氨发生晃动，影响设备对液氨进行运输的稳定性和实用性。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于液氨运输的液氨槽车，具备能够提高设备运输液氨的稳定性和实用性的优点，解决了现有设备的抗震性不好，容易导致设备稳定性差，造成设备内的液氨发生晃动，影响设备对液氨进行运输的稳定性和实用性的问题。

2、本技术是这样实现的，一种用于液氨运输的液氨槽车，包括底座以及用于防止液氨发生剧烈晃动的减震部件，所述减震部件包括设于底座一侧的固定架、设于固定架底部均匀排列的多个减震器、设于固定架内侧均匀排列的多个支撑架、设于支撑架顶部的支撑块、设于支撑块顶部的壳体、设于壳体内侧的液氨罐、设于底座一侧且位于固定架两侧的固定块、设于固定块顶部的固定环、设于固定环内侧的两个弹性架以及设于弹性架一侧的贴合板，所述支撑块截面为t字形，所述固定架截面为“凸”字形，所述支撑块与支撑架固定连接，所述支撑块与固定架滑动连接，所述贴合板分别位于壳体两侧，所述贴合板与弹性架截面均为弧形。

3、作为本技术优选的，所述支撑架底部设有导向杆，所述导向杆外侧套设有弹簧，所述弹簧与支撑架固定连接。

4、作为本技术优选的，所述弹性架两侧分别设有弹性部，所述弹性部截面为弧形。

5、作为本技术优选的，所述液氨罐与壳体之间的垫环。

6、作为本技术优选的，所述弹性架内侧设有两个弹片，所述弹片截面为z字形。

7、作为本技术优选的，所述液氨罐两端分别设有抗压垫，所述抗压垫内侧设有均匀排列的两个支撑环，所述支撑环截面为六棱形。

8、作为本技术优选的，所述支撑环两侧分别设有弹性板，两个所述弹性板之间设有弹性环，所述弹性板与支撑环固定连接。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

10、1、本技术通过设置底座、固定架、减震器、支撑架、支撑块、壳体、液氨罐、固定块、固定环、弹性架以及贴合板，支撑块截面为t字形，固定架截面为“凸”字形，支撑块与支撑架固定连接，支撑块与固定架滑动连接，贴合板分别位于壳体两侧，贴合板与弹性架截面均为弧形，支撑架能够对支撑块进行支撑，支撑块对壳体进行支撑，多个支撑架能够对支撑块进行支撑，多个减震器能够降低壳体的晃动幅度，固定块对固定环进行支撑，固定环内侧的两个弹性架能够挤压贴合板与壳体贴合，使固定环对壳体两端进行支撑，提高壳体的稳定性，防止壳体内的液氨罐发生剧烈晃动。

11、2、本技术通过设置导向杆以及弹簧，弹簧与支撑架固定连接，能够使弹簧对支撑架进行支撑，提高支撑架对支撑块进行支撑的强度。

12、3、本技术通过设置弹性部，弹性部截面为弧形，能够使弹性部增加弹性架的形变程度。

13、4、本技术通过设置垫环，能够使垫环对液氨罐进行保护，防止液氨罐与壳体发生碰撞。

14、5、本技术通过设置弹片，弹片截面为z字形，能够使弹片对弹性架进行支撑，提高弹性架挤压贴合板的强度。

15、6、本技术通过设置抗压垫以及支撑环，支撑环截面为六棱形，能够使抗压垫对液氨罐两端进行保护，支撑环能够提高抗压垫的抗压性。

16、7、本技术通过设置弹性板以及弹性环，弹性板与支撑环固定连接，能够使弹性环对弹性板进行支撑，两个弹性板能够对支撑环进行支撑，提高支撑环对抗压垫进行支撑的抗压性。

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【技术保护点】

1.一种用于液氨运输的液氨槽车，包括底座(1)以及用于防止液氨发生剧烈晃动的减震部件，其特征在于：所述减震部件包括设于底座(1)一侧的固定架(11)、设于固定架(11)底部均匀排列的多个减震器(12)、设于固定架(11)内侧均匀排列的多个支撑架(13)、设于支撑架(13)顶部的支撑块(14)、设于支撑块(14)顶部的壳体(15)、设于壳体(15)内侧的液氨罐(16)、设于底座(1)一侧且位于固定架(11)两侧的固定块(17)、设于固定块(17)顶部的固定环(18)、设于固定环(18)内侧的两个弹性架(19)以及设于弹性架(19)一侧的贴合板(20)，所述支撑块(14)截面为T字形，所述固定架(11)截面为“凸”字形，所述支撑块(14)与支撑架(13)固定连接，所述支撑块(14)与固定架(11)滑动连接，所述贴合板(20)分别位于壳体(15)两侧，所述贴合板(20)与弹性架(19)截面均为弧形。

2.如权利要求1所述的一种用于液氨运输的液氨槽车，其特征在于：所述支撑架(13)底部设有导向杆(21)，所述导向杆(21)外侧套设有弹簧(22)，所述弹簧(22)与支撑架(13)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种用于液氨运输的液氨槽车，其特征在于：所述弹性架(19)两侧分别设有弹性部(23)，所述弹性部(23)截面为弧形。

4.如权利要求1所述的一种用于液氨运输的液氨槽车，其特征在于：所述液氨罐(16)与壳体(15)之间的垫环(24)。

5.如权利要求1所述的一种用于液氨运输的液氨槽车，其特征在于：所述弹性架(19)内侧设有两个弹片(25)，所述弹片(25)截面为Z字形。

6.如权利要求1所述的一种用于液氨运输的液氨槽车，其特征在于：所述液氨罐(16)两端分别设有抗压垫(26)，所述抗压垫(26)内侧设有均匀排列的两个支撑环(27)，所述支撑环(27)截面为六棱形。

7.如权利要求6所述的一种用于液氨运输的液氨槽车，其特征在于：所述支撑环(27)两侧分别设有弹性板(28)，两个所述弹性板(28)之间设有弹性环(29)，所述弹性板(28)与支撑环(27)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种用于液氨运输的液氨槽车，包括底座(1)以及用于防止液氨发生剧烈晃动的减震部件，其特征在于：所述减震部件包括设于底座(1)一侧的固定架(11)、设于固定架(11)底部均匀排列的多个减震器(12)、设于固定架(11)内侧均匀排列的多个支撑架(13)、设于支撑架(13)顶部的支撑块(14)、设于支撑块(14)顶部的壳体(15)、设于壳体(15)内侧的液氨罐(16)、设于底座(1)一侧且位于固定架(11)两侧的固定块(17)、设于固定块(17)顶部的固定环(18)、设于固定环(18)内侧的两个弹性架(19)以及设于弹性架(19)一侧的贴合板(20)，所述支撑块(14)截面为t字形，所述固定架(11)截面为“凸”字形，所述支撑块(14)与支撑架(13)固定连接，所述支撑块(14)与固定架(11)滑动连接，所述贴合板(20)分别位于壳体(15)两侧，所述贴合板(20)与弹性架(19)截面均为弧形。

2.如权利要求1所述的一种用于液氨运输的液氨槽车，其特征在于：所述支撑架(13)底部设有导向杆(21)，所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，
申请(专利权)人：延安鸿翔腾工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：