一种带减震机构的液压缸制造技术

技术编号:40089665 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-23 16:00
本技术涉及液压缸技术领域,尤其涉及一种带减震机构的液压缸,包括缸体、下活塞杆、上活塞杆与金属弹簧,所述缸体的内部设置有下活塞杆,下活塞杆的上端设置有缸盖,下活塞杆贯穿于缸盖固定连接上活塞杆,缸盖固定连接缸体,缸盖的上端固定连接金属弹簧,金属弹簧的上端固定连接顶板。通过本液压缸,金属弹簧设置于缸盖与顶板之间,减缓了液压缸在运动过程中产生的冲击和振动,保证了其正常工作,且延长了液压缸的使用寿命,橡胶垫片在活塞杆和缸体相互运动时减少一定的振动,保证了金属弹簧在振动时位置的稳定,且避免了金属弹簧与顶板之间发生直接的摩擦,销钉贯穿连接块从而固定耳轴,方便了用户更换不同规格的耳轴。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压缸,尤其涉及一种带减震机构的液压缸


技术介绍

1、在液压系统中,液压缸是一种重要的执行元件,广泛应用于各种机械设备中,如工程机械、冶金机械、农业机械等。液压缸的工作原理是利用液压油的高压力驱动活塞在液压缸内做直线运动,从而实现机械设备的各种工作功能。在相关技术中的液压缸当负载或工作装置发生突然变化或停机时,活塞与活塞杆会产生瞬间反冲,产生较大的冲击力,容易造成液压缸和机械设备的损坏,同时也会影响设备的稳定性和寿命。有鉴于此,有必要对目前的液压缸予以改进,以解决上述问题;

2、本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本专利技术构思的
技术介绍
,并且因此,它可以包含不构成现有技术的信息。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种带减震机构的液压缸,以解决上述
技术介绍
中提出的液压缸当负载或工作装置发生突然变化或停机时,活塞与活塞杆会产生瞬间反冲,产生较大的冲击力,容易造成液压缸和机械设备的损坏,同时也会影响设备的稳定性和寿命的问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种带减震机构的液压缸,包括缸体、下活塞杆、上活塞杆与金属弹簧,所述缸体的内部设置有下活塞杆,下活塞杆的上端设置有缸盖,下活塞杆贯穿于缸盖固定连接上活塞杆,缸盖固定连接缸体,缸盖的上端固定连接金属弹簧,金属弹簧的上端固定连接顶板。

4、作为一种优选的技术方案,所述金属弹簧与顶板之间设置有橡胶垫片。

5、作为一种优选的技术方案,所述顶板的上端固定连接连接块,耳轴通过销钉连接连接块。

6、作为一种优选的技术方案,所述缸体的内部设置有油孔,油孔的一侧设置有活塞。

7、作为一种优选的技术方案,所述缸体的下端固定连接底缸。

8、本技术的有益效果是:

9、通过本液压缸,金属弹簧设置于缸盖与顶板之间,减缓了液压缸在运动过程中产生的冲击和振动,保证了其正常工作,且延长了液压缸的使用寿命,橡胶垫片在活塞杆和缸体相互运动时减少一定的振动,保证了金属弹簧在振动时位置的稳定,且避免了金属弹簧与顶板之间发生直接的摩擦,增加了液压缸的使用寿命,销钉贯穿连接块从而固定耳轴,方便了用户更换不同规格的耳轴,增加了液压缸的实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带减震机构的液压缸,包括缸体(1)、下活塞杆(2)、上活塞杆(5)与金属弹簧(6),其特征在于,所述缸体(1)的内部设置有下活塞杆(2),下活塞杆(2)的上端设置有缸盖(4),下活塞杆(2)贯穿于缸盖(4)固定连接上活塞杆(5),缸盖(4)固定连接缸体(1),缸盖(4)的上端固定连接金属弹簧(6),金属弹簧(6)的上端固定连接顶板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种带减震机构的液压缸,其特征在于,所述金属弹簧(6)与顶板(8)之间设置有橡胶垫片(7)。

3.根据权利要求1所述的一种带减震机构的液压缸,其特征在于,所述顶板(8)的上端固定连接连接块(9),耳轴(10)通过销钉(11)连接连接块(9)。

4.根据权利要求1所述的一种带减震机构的液压缸,其特征在于,所述缸体(1)的内部设置有油孔(12),油孔(12)的一侧设置有活塞(13)。

5.根据权利要求1所述的一种带减震机构的液压缸,其特征在于,所述缸体(1)的下端固定连接底缸(3)。

【技术特征摘要】

1.一种带减震机构的液压缸,包括缸体(1)、下活塞杆(2)、上活塞杆(5)与金属弹簧(6),其特征在于,所述缸体(1)的内部设置有下活塞杆(2),下活塞杆(2)的上端设置有缸盖(4),下活塞杆(2)贯穿于缸盖(4)固定连接上活塞杆(5),缸盖(4)固定连接缸体(1),缸盖(4)的上端固定连接金属弹簧(6),金属弹簧(6)的上端固定连接顶板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种带减震机构的液压缸,其特征在于,所述金属弹簧(6)与顶板(8)之...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐华俊徐凤海
申请(专利权)人:上海丰渠特种合金有限公司
类型:新型
国别省市:

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