一种车位锁制造技术

本技术公开一种车位锁，包括：底板、设置在底板上的机箱和翻转板、万向传动轴、限位组件；所述机箱与翻转板分开设置，且通过万向传动轴进行连接；所述限位组件一端设置在底板上，另一端设置在翻转板上；所述机箱内设有驱动机构，该驱动机构的输出端设有旋转轴，且旋转轴头部贯穿机箱，所述万向传动轴一端与伸出机箱的旋转轴头部连接，另一端与翻转板上的转轴连接；所述限位组件包括弹簧拉板、限位弹簧、限位板；所述弹簧拉板固定在底板上，所述限位板设置在翻转板上的转轴上。本技术在翻转板和机箱连接时增加万向传动轴后，可以使箱体与翻转板进行单独安装，损坏时，可以进行单独维修，能解决使用时所产生的小幅振动及噪音的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车位锁，特别涉及一种车位锁。

技术介绍

1、随着经济水平的日益提高，私家车保有量逐年攀升，而随之所带来的汽车乱停放现象日益严重，尤其是车辆随意占用他人停车位的现象时有发生，进而引起很多因随意占用车位所产生的纠纷，然而车位锁的出现较好的控制这一乱停现象。

2、现有的一些车位锁是机箱与翻转板为一个整体，通过翻转板的轴杆直接与电机的进行连接，这样就会导致，使用损坏时，需要将箱体拆开进行维修，维修非常不方便，直接连接会导致电机带动翻转板时会产生的小幅振动及噪音的问题，另外由于翻转板未进行限位，这将导致在电机带动翻转板转动时，由于翻转角度过大，会出现损坏翻转板的问题，导致翻转板使用寿命下降。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本技术提供一种车位锁。

2、为了实现上述目的，本技术技术方案如下：

3、一种车位锁，其特征在于，包括：底板、设置在底板上的机箱和翻转板、万向传动轴、限位组件；

4、所述机箱与翻转板分开设置，且通过万向传动轴进行连接；所述限位组件一端设置在底板上，另一端设置在翻转板上；

5、所述机箱内设有驱动机构，该驱动机构的输出端设有旋转轴，且旋转轴头部贯穿机箱，所述万向传动轴一端与伸出机箱的旋转轴头部连接，另一端与翻转板上的转轴连接；

6、所述限位组件包括弹簧拉板、限位弹簧、限位板；所述弹簧拉板固定在底板上，所述限位板设置在翻转板上的转轴上；所述限位弹簧一端拉住拉板，另一端拉住限位板，从而限制限位板转动的位置，进而限制翻转板翻转的位置。

7、采用本技术的技术方案，具有以下有益效果：本技术在翻转板和机箱连接时增加万向传动轴，这样增加的益处在于：便于拆装，而增加万向传动轴后，可以使箱体与翻转板进行单独安装，损坏时，可以进行单独维修，能解决使用时所产生的小幅振动及噪音的问题，提高其传动效率，保障机械系统的安全性，其次在翻转板后增加限位组件，对翻转板翻转的位置进行限位，可以提高翻转板的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种车位锁，其特征在于，包括：底板、设置在底板上的机箱和翻转板、万向传动轴、限位组件；

2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述机箱上设有指示灯和二维码，所述机箱内设有驱动机构、PCB板、电源与控制盒、报警装置、水位检测机构；所述驱动机构的输出端与挡板旋转轴连接。

3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述驱动机构包括电机、设置在电机输出端的螺杆、设置在螺杆上的螺杆导向块、安装在螺杆导向块两端的旋转轴钣金导向块、安装在旋转轴两端的前端轴承套与后端轴承套；所述旋转轴穿设旋转轴钣金导向块。

4.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述底板上还设有过线管，所述过线管通过若干封板固定在底板上；所述封板顶部还设有一倾斜设置的固定封板，将过线管与封板遮住。

5.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述机箱的底部四周还设有若干大角马，用于将机箱固定在底板上，所述机箱的侧壁上还设有一把手；所述机箱的中部设有封板，将机箱进行分隔成机箱一、机箱二；所述机箱一顶部依次设有密封圈、长机盖；所述密封圈设置在机箱一与长机盖之间；所述机箱二顶部设有短机盖，所述短机盖上还设有亚克力盖板；所述指示灯置于亚克力盖板旁且安装在短机盖上；所述二维码粘贴在亚克力盖板上。

6.根据权利要求5所述的车位锁，其特征在于，所述驱动机构、PCB板均设置在机箱一内；所述电源与控制盒、报警装置、水位检测机构均设置在机箱二内；所述报警装置设置在机箱二一侧壁上；所述水位检测机构设置在机箱二的端部，水位检测机构的下方设有一水位检测口，该水位检测口通过一隔水板与机箱二侧壁形成。

7.根据权利要求3所述的车位锁，其特征在于，所述螺杆导向块两端设有凸块，对应的，旋转轴钣金导向块端部设有卡口。

8.根据权利要求3所述的车位锁，其特征在于，所述前端轴承套套设在旋转轴上，该套设处依次设有套设在旋转轴上的密封环、旋转轴轴套、油封TC；所述旋转轴的前端还套设有旋转轴左钣金盖，用于与前端轴承套固定，所述旋转轴的前端部还设有U型联轴套，该U型联轴套置于旋转轴左钣金盖旁，所述U型联轴套用于与挡板旋转轴连接；所述后端轴承套设置在旋转轴的后端部。

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【技术特征摘要】

1.一种车位锁，其特征在于，包括：底板、设置在底板上的机箱和翻转板、万向传动轴、限位组件；

2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述机箱上设有指示灯和二维码，所述机箱内设有驱动机构、pcb板、电源与控制盒、报警装置、水位检测机构；所述驱动机构的输出端与挡板旋转轴连接。

3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述驱动机构包括电机、设置在电机输出端的螺杆、设置在螺杆上的螺杆导向块、安装在螺杆导向块两端的旋转轴钣金导向块、安装在旋转轴两端的前端轴承套与后端轴承套；所述旋转轴穿设旋转轴钣金导向块。

4.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述底板上还设有过线管，所述过线管通过若干封板固定在底板上；所述封板顶部还设有一倾斜设置的固定封板，将过线管与封板遮住。

5.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述机箱的底部四周还设有若干大角马，用于将机箱固定在底板上，所述机箱的侧壁上还设有一把手；所述机箱的中部设有封板，将机箱进行分隔成机箱一、机箱二；所述机箱一顶部依次设有密封圈、长机盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑锋，
申请(专利权)人：深圳市华智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：