【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于弯管机，尤其涉及汽车高强度管的弯管机。
技术介绍
1、弯管机是指用于弯管的机器，大致分为数控弯管机、液压弯管机等，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造，同时可对汽车高强度管进行弯管处理。
2、现市面上存在的汽车高强度管的弯管机在实际使用过程中存在以下问题：
3、1、传统的汽车高强度管的弯管机在实际使用时，由于在为高强度管进行弯管处理时，需要将高强度管固定的位置固定在弯管机上，此时需要利用旋转握把为高强度管实现固定效果，传统弯管机的握把比较短，此时旋转握把时比较费力，使用时比较麻烦；
4、2、大多数汽车高强度管的弯管机在使用过程中，由于在为高强度管进行弯管处理时，需要将高强度管固定的位置固定在弯管机上，在固定时需要对高强度管进行挤压固定，而高强度管内部为空，此时在对高强度管挤压固定时，可能会将高强度管挤压形变。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供汽车高强度管的弯管机，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术的具体技术方案如下：汽车高强度管的弯管机，包括工作桌，工作桌内部安装控制装置，工作桌顶部设有第一轴杆，第一轴杆表面焊接固定板，所述固定板侧面焊接侧板，所述侧板侧面设有转把，所述转把两端均焊接挡片，所述转把表面安装握把，所述握把内部开设空腔，所述挡片位于空腔内部，所述握把表面粘接防滑垫，所述防滑垫表面粘接球体，所述握把呈对称形式分布。
3、优选的，所述固定板
4、优选的，所述第一轴杆表面焊接轴承，所述轴承表面焊接第一挤压轮，所述第一轴杆一端贯穿固定板，所述第一轴杆表面焊接固定座，所述固定座底部焊接固定板。
5、优选的，所述固定板顶部开设第二滑槽，所述第二滑槽内部设有第二轴杆，所述第二轴杆表面安装第二挤压轮，所述第二轴杆两端贯穿夹板架，所述第二轴杆两端均焊接挡环，所述挡环底部贴合于固定板。
6、优选的，所述夹板架侧面站设有转盘，所述转盘侧面焊接丝杆，所述丝杆表面安装内螺纹座，所述内螺纹座一端焊接侧板，所述丝杆另一端焊接转把。
7、优选的，所述工作桌顶部焊接第一夹板，所述工作桌顶部安装挤压装置，所述挤压装置一端焊接第二夹板。
8、本专利技术的汽车高强度管的弯管机具有以下优点：
9、1.该汽车高强度管的弯管机，通过在转把两端均焊接挡片，并为转把表面安装握把并为握把内部开设空腔，挡片位于握把空腔内部，同时为握把表面粘接防滑垫，同时为防滑垫表面粘接球体，握把呈对称形式分布，当需要旋转转把时，可将握把先向外拉动，当移动到合适的位置后，挡片会卡在空腔内部为握把限制在转把上，此时通过握把延长了到圆点的位置，此时旋转时更加省力，使用时非常方便；
10、2.该汽车高强度管的弯管机，通过在固定板顶部焊接固定架，并为固定架顶部开设第一滑槽，同时为固定架底部设有支撑杆，并为支撑杆表面焊接固定杆，固定杆位第一滑槽内部，并为固定杆另一端焊接挡板，挡板底部贴合于固定架顶部，在挡板顶部固定连接球体，此时在为汽车高强度管进行挤压固定时，可握住球体移动固定杆带动支撑杆，将支撑杆插入高强度管内部，此时利用支撑杆为高强度管内部起到了支撑效果，使得高强度管不会被挤压形变。
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1.汽车高强度管的弯管机，包括工作桌(1)，工作桌(1)内部安装控制装置(2)，工作桌(1)顶部设有第一轴杆(3)，第一轴杆(3)表面焊接固定板(4)，其特征在于：所述固定板(4)侧面焊接侧板(5)，所述侧板(5)侧面设有转把(8)，所述转把(8)两端均焊接挡片(9)，所述转把(8)表面安装握把(10)，所述握把(10)内部开设空腔，所述挡片(9)位于空腔内部，所述握把(10)表面粘接防滑垫(11)，所述防滑垫(11)表面粘接球体，所述握把(10)呈对称形式分布。
2.根据权利要求1所述的汽车高强度管的弯管机，其特征在于：所述固定板(4)顶部焊接固定架(12)，所述固定架(12)顶部开设第一滑槽(13)，所述固定架(12)底部设有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)表面焊接固定杆(14)，所述固定杆(14)位于第一滑槽(13)内部，所述固定杆(14)另一端焊接挡板(15)，所述挡板(15)底部贴合于固定架(12)顶部，所述挡板(15)顶部焊接球体。
3.根据权利要求1所述的汽车高强度管的弯管机，其特征在于：所述第一轴杆(3)表面焊接轴承(18)，所述轴承(1
4.根据权利要求1所述的汽车高强度管的弯管机，其特征在于：所述固定板(4)顶部开设第二滑槽(28)，所述第二滑槽(28)内部设有第二轴杆(22)，所述第二轴杆(22)表面安装第二挤压轮(21)，所述第二轴杆(22)两端贯穿夹板架(23)，所述第二轴杆(22)两端均焊接挡环(20)，所述挡环(20)底部贴合于固定板(4)。
5.根据权利要求4所述的汽车高强度管的弯管机，其特征在于：所述夹板架(23)侧面站设有转盘(25)，所述转盘(25)侧面焊接丝杆(7)，所述丝杆(7)表面安装内螺纹座(6)，所述内螺纹座(6)一端焊接侧板(5)，所述丝杆(7)另一端焊接转把(8)。
6.根据权利要求1所述的汽车高强度管的弯管机，其特征在于：所述工作桌(1)顶部焊接第一夹板(24)，所述工作桌(1)顶部安装挤压装置(26)，所述挤压装置(26)一端焊接第二夹板(27)。
...【技术特征摘要】
1.汽车高强度管的弯管机，包括工作桌(1)，工作桌(1)内部安装控制装置(2)，工作桌(1)顶部设有第一轴杆(3)，第一轴杆(3)表面焊接固定板(4)，其特征在于：所述固定板(4)侧面焊接侧板(5)，所述侧板(5)侧面设有转把(8)，所述转把(8)两端均焊接挡片(9)，所述转把(8)表面安装握把(10)，所述握把(10)内部开设空腔，所述挡片(9)位于空腔内部，所述握把(10)表面粘接防滑垫(11)，所述防滑垫(11)表面粘接球体，所述握把(10)呈对称形式分布。
2.根据权利要求1所述的汽车高强度管的弯管机，其特征在于：所述固定板(4)顶部焊接固定架(12)，所述固定架(12)顶部开设第一滑槽(13)，所述固定架(12)底部设有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)表面焊接固定杆(14)，所述固定杆(14)位于第一滑槽(13)内部，所述固定杆(14)另一端焊接挡板(15)，所述挡板(15)底部贴合于固定架(12)顶部，所述挡板(15)顶部焊接球体。
3.根据权利要求1所述的汽车高强度管的弯管机，其特征在于：所述第一轴杆(3)表面焊接轴承(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶登峰，包永俭，
申请(专利权)人：张家港乔昇精密机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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