一种市政道路建设用预制品运输装置制造方法及图纸

本技术涉及运输装置技术领域，具体为一种市政道路建设用预制品运输装置，包括运输装置，所述运输装置上开设有固定槽，所述固定槽的两侧开设有转轮槽，所述转轮槽的两侧开设有移动槽通过本技术方案的实用，将预制品放置到固定槽中，通过弧形弹性片将其夹紧，起到固定的作用，且固定槽内部的支撑板在弹簧的作用下可以对预制品起到一定的缓冲作用，减小了预制品在运输过程中所受到的垂直方向上的冲击力，且运输装置两侧的转轮一方面可以使得预制品在放入固定槽和取出固定槽时更加的顺畅，减小摩擦力，另一方面转轮在弹簧的作用下可以前后移动，也可以起到辅助缓冲的作用，且圆弧面不会对预制品的表面造成损害，保证了运输过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输装置，具体为一种市政道路建设用预制品运输装置。

技术介绍

1、随着工业生产技术的进步，预制品技术的越来越成熟，在各个领域的施工中，我们均可以看到预制品的身影，尤其是市政道路建设过程中，需要用到大量的预制品，通常情况下我们最常看到的预制品就是水泥预制品，水泥预制品在运输的过程中，其自身的强度并没有达到完全的强度，所以在运输过程中遇到路况不好的路段很有可能会导致预制品产生晃动与运输装置的侧壁发生碰撞或者预制品之间发生相互的碰撞这些外界因素都有可能使得预制品受到破损，严重时可能造成预制品的断裂，完全不能够使用，造成巨大的经济损失。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种市政道路建设用预制品运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种市政道路建设用预制品运输装置，包括运输装置，所述运输装置上开设有固定槽，所述固定槽的两侧开设有转轮槽，所述转轮槽的两侧开设有移动槽，所述移动槽内插接有移动块，所述移动块上固定设置有移动杆，所述移动杆上套接有弹簧，且移动杆插接在移动槽底端的插接孔中，所述移动块上插接有转轴，所述转轴上套接有转轮，所述固定槽的两侧固定设置有导向杆，所述导向杆上套接有弹簧，且导向杆插接在支撑板上，所述固定槽上开设有弹性片插接孔，所述弹性片插接孔的两侧开设有滑道，所述滑道的上端部开设有销孔，所述销孔中插接有连接销，所述连接销穿过弧形弹性片，所述弧形弹性片插接在弹性片插接孔中，且弧形弹性片的下端两侧设置有滑块，所述滑块插接在滑道内，且弧形弹性片下端的中间位置上设置有滑轮。

4、优选的，所述固定槽的数量根据运输装置的大小和实际需求进行设置，且固定槽内表面光滑无毛刺。

5、优选的，所述转轮至少有三分之一的部分突出转轮槽外，且转轮的数量至少为三个，且间隔相等。

6、优选的，所述滑块和滑轮通过销连接在弧形弹性片上，且滑块与滑道之间为间隙配合。

7、优选的，所述弧形弹性片的表面光滑无毛刺，且相对弧形弹性片之间的距离小于预制品的宽度。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、通过本技术方案的实用，将预制品放置到固定槽中，通过弧形弹性片将其夹紧，起到固定的作用，且固定槽内部的支撑板在弹簧的作用下可以对预制品起到一定的缓冲作用，减小了预制品在运输过程中所受到的垂直方向上的冲击力，且运输装置两侧的转轮一方面可以使得预制品在放入固定槽和取出固定槽时更加的顺畅，减小摩擦力，另一方面转轮在弹簧的作用下可以前后移动，也可以起到辅助缓冲的作用，且圆弧面不会对预制品的表面造成损害，保证了运输过程中的安全性。

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【技术保护点】

1.一种市政道路建设用预制品运输装置，包括运输装置（1），其特征在于：所述运输装置（1）上开设有固定槽（2），所述固定槽（2）的两侧开设有转轮槽（8），所述转轮槽（8）的两侧开设有移动槽（9），所述移动槽（9）内插接有移动块（15），所述移动块（15）上固定设置有移动杆（16），所述移动杆（16）上套接有弹簧（11），且移动杆（16）插接在移动槽（9）底端的插接孔（19）中，所述移动块（15）上插接有转轴（14），所述转轴（14）上套接有转轮（13），所述固定槽（2）的两侧固定设置有导向杆（7），所述导向杆（7）上套接有弹簧（11），且导向杆（7）插接在支撑板（3）上，所述固定槽（2）上开设有弹性片插接孔（5），所述弹性片插接孔（5）的两侧开设有滑道（6），所述滑道（6）的上端部开设有销孔（12），所述销孔（12）中插接有连接销（10），所述连接销（10）穿过弧形弹性片（4），所述弧形弹性片（4）插接在弹性片插接孔（5）中，且弧形弹性片（4）的下端两侧设置有滑块（18），所述滑块（18）插接在滑道（6）内，且弧形弹性片（4）下端的中间位置上设置有滑轮（17）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用预制品运输装置，其特征在于：所述固定槽（2）的数量根据运输装置（1）的大小和实际需求进行设置，且固定槽（2）内表面光滑无毛刺。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用预制品运输装置，其特征在于：所述转轮（13）至少有三分之一的部分突出转轮槽（8）外，且转轮（13）的数量至少为三个，且间隔相等。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用预制品运输装置，其特征在于：所述滑块（18）和滑轮（17）通过销连接在弧形弹性片（4）上，且滑块（18）与滑道（6）之间为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用预制品运输装置，其特征在于：所述弧形弹性片（4）的表面光滑无毛刺，且相对弧形弹性片（4）之间的距离小于预制品的宽度。

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【技术特征摘要】

1.一种市政道路建设用预制品运输装置，包括运输装置（1），其特征在于：所述运输装置（1）上开设有固定槽（2），所述固定槽（2）的两侧开设有转轮槽（8），所述转轮槽（8）的两侧开设有移动槽（9），所述移动槽（9）内插接有移动块（15），所述移动块（15）上固定设置有移动杆（16），所述移动杆（16）上套接有弹簧（11），且移动杆（16）插接在移动槽（9）底端的插接孔（19）中，所述移动块（15）上插接有转轴（14），所述转轴（14）上套接有转轮（13），所述固定槽（2）的两侧固定设置有导向杆（7），所述导向杆（7）上套接有弹簧（11），且导向杆（7）插接在支撑板（3）上，所述固定槽（2）上开设有弹性片插接孔（5），所述弹性片插接孔（5）的两侧开设有滑道（6），所述滑道（6）的上端部开设有销孔（12），所述销孔（12）中插接有连接销（10），所述连接销（10）穿过弧形弹性片（4），所述弧形弹性片（4）插接在弹性片插接孔（5）中，且弧形弹性片（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀芳，陈俊圣，陈晓亮，
申请(专利权)人：江苏泰高建设有限公司，
类型：新型
国别省市：