【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接装置，具体的，涉及一种电动车前叉焊接装置。
技术介绍
1、电动车前叉是固定以及控制前轮转向的构件，在加工过程中需要用到焊接装置，现有的焊接装置在使用时往往不能调节工作台的高度，容易使得作业人员操作不便，导致焊接的效率较低，在焊接完毕后，往往需要作业人员进行人工卸料，不仅浪费时间，还容易导致作业人员被焊接处烫伤，因此需要一种便于调节工作台同时自动卸料的前叉焊接装置。
2、公告号为cn110936092a的专利说明书公开了一种电动车前叉焊接装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有旋转装置，所述底座的顶部位于旋转装置的另一端固定安装有角度调节装置，所述底座的顶部位于旋转装置和角度调节装置之间固定安装有滚轮定位装置，所述滚轮定位装置的中间放置有电动车前叉，所述旋转装置包括一号长方板，本专利技术实现了将电动车前叉调节成不同角度的功能，方便操作人员从该装置周围的任意角度对电动车前叉进行焊接，省去了操作人员来回走动的必要，降低了操作人员的劳动强度，另外方便操作人员放置不同尺寸的电动车前叉进行焊接，省去了需要不同尺寸的焊接装置，节省了企业购买焊接装置的费用。
3、然而在实施相关技术中发现上述焊接装置存在以下问题：在使用时不方便调节工作台的高度，容易使得作业人员操作不便，导致焊接的效率较低，在焊接完毕后，需要作业人员进行人工卸料，不仅浪费时间，还容易导致作业人员被焊接处烫伤，为此我们提出了一种电动车前叉焊接装置。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术希望提供一种电
2、本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种电动车前叉焊接装置，包括第一固定板，所述第一固定板的顶端固定设有两个第一电动滑轨，两个所述第一电动滑轨的内部均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块的顶端均铰接有第一转动杆，所述第一固定板的顶端固定设有两个第二电动滑轨，且两个第二电动滑轨分别位于两个第一电动滑轨的一侧，两个所述第二电动滑轨的内部均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块的顶端均铰接有第二转动杆，两个所述第二转动杆的中部分别与两个第一转动杆的中部铰接，两个所述第二转动杆的顶端设有第二固定板，所述第二固定板底端的一侧分别与两个第二转动杆的顶端铰接。
3、进一步优选的，两个所述第二固定板底端的另一侧分别与两个第一转动杆的顶端铰接，所述第二固定板的底端固定设有两个定位杆，且两个定位杆均位于两个第一转动杆之间，所述第一固定板的顶端开设有两个定位槽，且两个定位槽分别位于两个定位杆的正下方。
4、进一步优选的，所述第二固定板的顶端固定设有第三电动滑轨，所述第三电动滑轨的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的顶端固定设有第一固定座。
5、进一步优选的，所述第一固定座的中部通过轴承转动连接有定位管，所述定位管的侧面固定设有两个固定盒，两个所述固定盒内部的一侧均固定设有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端均固定设有第一限位块，所述定位管的侧面开设有两个第一限位槽，两个所述第一限位槽的内部分别与两个第一限位块的侧面滑动连接，所述定位管的内部滑动连接有物料。
6、进一步优选的，所述第二固定板的顶端固定设有第二固定座，所述第二固定座的正面与背面均固定设有两个第三固定座，所述第二固定座的一侧设有两个第一正反转电机，两个所述第一正反转电机的一侧分别与对应的第三固定座的一侧固定连接。
7、进一步优选的，两个所述第一正反转电机的传动轴通过轴承与对应的第三固定座的中部转动连接，两个所述第一正反转电机的传动轴均固定设有第三转动杆，两个所述第三转动杆的一端分别与对应的两个第三固定座的一侧通过轴承转动连接。
8、进一步优选的，两个所述第三转动杆的侧面均固定设有第二限位块，两个所述第二限位块的一侧均与物料的侧面滑动连接，所述第二固定板的顶端固定设有第四固定座，且第四固定座位于第二固定座的另一侧，所述第四固定座的内部通过轴承转动连接有转动盘，所述转动盘的一侧开设有两个与物料对应的第二限位槽。
9、进一步优选的，所述第二固定板的顶端固定设有第五固定座，所述第五固定座的一侧固定设有第二正反转电机，所述第二正反转电机的传动轴与第五固定座的一侧通过轴承转动连接，所述第二正反转电机的传动轴固定设有第四转动杆，所述第四转动杆的一端与第五固定座的另一侧转动连接，所述第四转动杆的侧面固定设有第六固定座，所述第六固定座的一端固定设有电动夹爪，所述第二固定板的底端固定设有四个支撑杆，四个所述支撑杆的底端设有底板，所述底板的顶端分别与四个支撑杆的底端固定连接，所述底板的顶端滑动连接有放置箱，且放置箱位于第二固定板的正面。
10、本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
11、一、本技术中，启动第一电动滑轨与第二电动滑轨，使得第一转动杆与第二转动杆转动，从而带动第二固定板升降，从而可以根据实际情况调整第二固定板的高度，提高了作业时的舒适度，便于提高工作效率，通过定位杆对第二固定板进行限位，避免第二固定板移动时发生晃动，防止设备损坏，通过多次限位，减少物料在焊接时发生偏移；
12、二、本技术中，启动第一正反转电机，使得第二限位块回到原位，启动第三电动滑轨，使得物料离开第二限位槽，启动第二正反转电机，使得第六固定座转动，当电动夹爪靠近物料时，启动电动夹爪，使得电动夹爪对物料进行固定，启动电动伸缩杆，使得第一限位块回到原位，启动第三电动滑轨，使得物料离开定位管，启动第二正反转电机，使得第六固定座反方向转动，启动电动夹爪，使得电动夹爪松开，从而使得物料被送入放置箱中，实现了自动卸料，从而可以方便作业人员拿取新的物料，节省了作业人员卸料的时间，提高了工作效率。
13、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
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1.一种电动车前叉焊接装置，包括第一固定板（1），其特征在于，所述第一固定板（1）的顶端固定设有两个第一电动滑轨（2），两个所述第一电动滑轨（2）的内部均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块（3），两个所述第一滑块（3）的顶端均铰接有第一转动杆（6），所述第一固定板（1）的顶端固定设有两个第二电动滑轨（4），且两个第二电动滑轨（4）分别位于两个第一电动滑轨（2）的一侧，两个所述第二电动滑轨（4）的内部均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部均滑动连接有第二滑块（5），两个所述第二滑块（5）的顶端均铰接有第二转动杆（7），两个所述第二转动杆（7）的中部分别与两个第一转动杆（6）的中部铰接，两个所述第二转动杆（7）的顶端设有第二固定板（30），所述第二固定板（30）底端的一侧分别与两个第二转动杆（7）的顶端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：两个所述第二固定板（30）底端的另一侧分别与两个第一转动杆（6）的顶端铰接，所述第二固定板（30）的底端固定设有两个定位杆（8），且两个定位杆（8）均位于两个第一转动杆（6）之间，
3.根据权利要求2所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：所述第二固定板（30）的顶端固定设有第三电动滑轨（9），所述第三电动滑轨（9）的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块（10），所述第三滑块（10）的顶端固定设有第一固定座（11）。
4.根据权利要求3所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：所述第一固定座（11）的中部通过轴承转动连接有定位管（12），所述定位管（12）的侧面固定设有两个固定盒（13），两个所述固定盒（13）内部的一侧均固定设有电动伸缩杆（14），两个所述电动伸缩杆（14）的伸缩端均固定设有第一限位块（15），所述定位管（12）的侧面开设有两个第一限位槽，两个所述第一限位槽的内部分别与两个第一限位块（15）的侧面滑动连接，所述定位管（12）的内部滑动连接有物料（16）。
5.根据权利要求1所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：所述第二固定板（30）的顶端固定设有第二固定座（17），所述第二固定座（17）的正面与背面均固定设有两个第三固定座（18），所述第二固定座（17）的一侧设有两个第一正反转电机（19），两个所述第一正反转电机（19）的一侧分别与对应的第三固定座（18）的一侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：两个所述第一正反转电机（19）的传动轴通过轴承与对应的第三固定座（18）的中部转动连接，两个所述第一正反转电机（19）的传动轴均固定设有第三转动杆（20），两个所述第三转动杆（20）的一端分别与对应的两个第三固定座（18）的一侧通过轴承转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：两个所述第三转动杆（20）的侧面均固定设有第二限位块（21），两个所述第二限位块（21）的一侧均与物料（16）的侧面滑动连接，所述第二固定板（30）的顶端固定设有第四固定座（22），且第四固定座（22）位于第二固定座（17）的另一侧，所述第四固定座（22）的内部通过轴承转动连接有转动盘（23），所述转动盘（23）的一侧开设有两个与物料（16）对应的第二限位槽。
8.根据权利要求1所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：所述第二固定板（30）的顶端固定设有第五固定座（24），所述第五固定座（24）的一侧固定设有第二正反转电机（25），所述第二正反转电机（25）的传动轴与第五固定座（24）的一侧通过轴承转动连接，所述第二正反转电机（25）的传动轴固定设有第四转动杆（26），所述第四转动杆（26）的一端与第五固定座（24）的另一侧转动连接，所述第四转动杆（26）的侧面固定设有第六固定座（27），所述第六固定座（27）的一端固定设有电动夹爪（28），所述第二固定板（30）的底端固定设有四个支撑杆（29），四个所述支撑杆（29）的底端设有底板（31），所述底板（31）的顶端分别与四个支撑杆（29）的底端固定连接，所述底板（31）的顶端滑动连接有放置箱（32），且放置箱（32）位于第二固定板（30）的正面。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车前叉焊接装置，包括第一固定板（1），其特征在于，所述第一固定板（1）的顶端固定设有两个第一电动滑轨（2），两个所述第一电动滑轨（2）的内部均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块（3），两个所述第一滑块（3）的顶端均铰接有第一转动杆（6），所述第一固定板（1）的顶端固定设有两个第二电动滑轨（4），且两个第二电动滑轨（4）分别位于两个第一电动滑轨（2）的一侧，两个所述第二电动滑轨（4）的内部均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部均滑动连接有第二滑块（5），两个所述第二滑块（5）的顶端均铰接有第二转动杆（7），两个所述第二转动杆（7）的中部分别与两个第一转动杆（6）的中部铰接，两个所述第二转动杆（7）的顶端设有第二固定板（30），所述第二固定板（30）底端的一侧分别与两个第二转动杆（7）的顶端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：两个所述第二固定板（30）底端的另一侧分别与两个第一转动杆（6）的顶端铰接，所述第二固定板（30）的底端固定设有两个定位杆（8），且两个定位杆（8）均位于两个第一转动杆（6）之间，所述第一固定板（1）的顶端开设有两个定位槽，且两个定位槽分别位于两个定位杆（8）的正下方。
3.根据权利要求2所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：所述第二固定板（30）的顶端固定设有第三电动滑轨（9），所述第三电动滑轨（9）的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块（10），所述第三滑块（10）的顶端固定设有第一固定座（11）。
4.根据权利要求3所述的一种电动车前叉焊接装置，其特征在于：所述第一固定座（11）的中部通过轴承转动连接有定位管（12），所述定位管（12）的侧面固定设有两个固定盒（13），两个所述固定盒（13）内部的一侧均固定设有电动伸缩杆（14），两个所述电动伸缩杆（14）的伸缩端均固定设有第一限位块（15），所述定位管（12）的侧面开设有两个第一限位槽，两个所述第一限位槽的内部分别与两个第一限位块（15）的侧面滑动连接，所述定位管（12）的内部滑动连接有物料（16）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：周劲松，
申请(专利权)人：无锡市韩森源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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