诊断内燃机的进气装置的压力传感器的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于诊断内燃机的进气装置的压力传感器的方法，其中进气装置具有进气通道，该进气通道在进气方向上看去通到至少两个分通道中，通过所述分通道能够对内燃机的不同气缸组输送空气，其中对第一分通道附设第一压力传感器，对第二分通道附设第二压力传感器，并对进气通道附设第三压力传感器，其中求得附属于第一压力传感器的第一空气质量流、附属于第二压力传感器的第二空气质量流以及附属于第三压力传感器的第三空气质量流；使利用第一压力传感器和第二压力传感器求得的压力值相互比较；并且将第一空气质量流和第二空气质量流之和与第三空气质量流进行比较。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于，其中进气装置 具有进气通道，它在进气方向上看去通到至少两个分通道，通过所述分通道能够给内燃机 的不同气缸组输送空气，其中对第一分通道附设第一压力传感器，对第二分通道附设第二 压力传感器并对进气通道附设第三压力传感器。本专利技术还涉及计算机程序以及用于内燃机的控制器。
技术介绍
为了满足法律要求，需要致动器和/或传感器(它们作为内燃机的进气装置的一 部分至少间接地影响内燃机的排放)可以检验其功能性。如果这样的内燃机具有多个气缸 组，在内燃机运行期间对这些气缸组通过分通道输送燃烧空气。在分通道中存在的压力分 别借助于附属的压力传感器检测。
技术实现思路
本专利技术的目的是，实现一种方法，它能够方便地检验压力传感器的功能性。这个目的在上述形式的方法中按照本专利技术由此得以实现，即求得附属于第一压力 传感器的第一空气质量流、附属于第二压力传感器的第二空气质量流和附属于第三压力传 感器的第三空气质量流，使利用第一压力传感器和第二压力传感器求得的压力值相互比 较，并且将第一空气质量流和第二空气质量流之和与第三空气质量流进行比较。在从属权利要求中给出有利的改进方案。此外在下面的描述和附图中给出对于本 专利技术重要的特征，其中所述特征不仅单独而且以不同的组合对于本专利技术都是重要的，对此 无需再一次详细指出。按照本专利技术的方法能够实现传感器的连续可信性验证。通过比较借助于第一压力 传感器和第二压力传感器求得的压力值，可以确定不允许的高偏差。此外检验，附属于第一 压力传感器的第一空气质量流与附属于第二压力传感器的第二空气质量流之和是否至少 基本相当于附属于第三压力传感器的第三空气质量流。如果也满足这个条件，可以推断所 有三个压力传感器的功能性。有利的是，给定最大压力值差值。如果利用第一压力传感器和第二压力传感器求 得的压力值的差值超过这个最大压力值差值，则可以推断第一压力传感器或第二压力传感 器有故障。此外有利的是，给定第一空气质量流与第二空气质量流之和与第三空气质量流之 间的最大空气质量流差值。在超过最大空气质量流差值时，推断第三压力传感器有故障。按照本专利技术的另一实施例规定，将第三空气质量流的给定的分量与第一空气质量 流或与第二空气质量流进行比较。这能够实现空气质量流的可信性验证，其中由此推断，即 在进气通道内出现的空气质量流分布在不同的分通道内。优选在考虑分通道的通流横截面的条件下确定所述给定的分量。在最简单的情况下使分通道的通流横截面一样大小，由此通过分通道的通流横截面除以进气通道的通流横 截面得到所述分量。此外有利的是，给定所述第三空气质量流的分量与第一空气质量流或第二空气质 量流之间的最大空气质量流差值。在低于最大空气质量流差值时，可以推断第二压力传感 器或第一压力传感器有故障。按照本专利技术的一个实施例，第三压力传感器在进气方向上设置在处于进气通道内 的节流阀前面。这能够在使用节流阀的关闭度或节流阀角度的情况下计算第三质量流。能够使用第三压力传感器检测进气通道内的压力。但是也能够使第三压力传感器 检测外界压力，利用外界压力确定进气通道内的压力，例如利用实验确定的特征曲线族。为了求得附属于一个确定的压力传感器的空气质量流优选使用该压力传感器的 压力值。因此例如可以确定第一质量流，即通过使用第一压力传感器的压力值以及所谓的 “通流曲线(Schluck-kurve) ”，它给出第一气缸组的排量、第一压力值与根据内燃机转速调 整的第一质量流之间的关系。以相应的方式可以求得第二质量流。为了确定第三质量流， 例如可以使用实验确定的第三压力传感器的压力值、节流阀角度以及必要时进气通道内的 空气温度之间的关系。特别有意义的是，以计算机程序的形式实现按照本专利技术的方法，它可以存储在电 子存储介质上并且以这种形式可以分派给控制内燃机的控制器。本专利技术的其它优点、特征和细节由下面的描述给出，在描述中借助于附图示出本 专利技术的实施例。在此在权利要求和描述中提及的特征可以单独地或者任意地组合，对于本 专利技术都是重要的。附图说明下面借助于附图解释本专利技术的实施例。附图中图1简示出内燃机和具有多个压力传感器的进气装置，图2简示出用于诊断压力传感器故障的流程。具体实施例方式在图1中简示出内燃机10和进气装置12。该内燃机10包括多个气缸组，尤其是 第一气缸组14和第二气缸组16。该内燃机10优选是具有至少六个缸的内燃机，但是也可 以设想，每个气缸组分别只包括一个或两个气缸。所述进气装置12包括进气通道18，它在进气方向20上被空气通流。在此可以是 新鲜空气以及由新鲜空气和从内燃机10回输的废气的混合气体。所述进气通道18通到两个分通道22和24，它们分别以空气供给气缸组14和16。为了调整输送到内燃机10的空气量，设有节流阀26，它设置在进气通道18内。所述进气装置12包括多个压力传感器，即用于检测在第一分通道22中存在的压 力的第一压力传感器28，用于检测在第二分通道24中存在的压力的第二压力传感器30，以 及用于检测在进气通道18中存在的压力的第三压力传感器32。第三压力传感器32优选 在进气方向20上看去设置在节流阀26前面。在备选的、在附图中未示出的实施例中，第三 压力传感器32用于检测外界压力，利用它求得在进气通道18内在节流阀26前面存在的压力。为了分析压力传感器28、30和32的信号设有控制器34。该控制器34还用于控制 节流阀26以及在附图中未示出的且公知的喷射装置，其用于将燃料喷射到内燃机10的燃 烧室内。利用第一压力传感器28可以确定第一压力值Pl，利用第二压力传感器30确定第 二压力值P2，并利用第三压力传感器32确定第三压力值p3。利用第一压力值pi并利用所谓的“通流曲线”(该“通流曲线”给出气缸组14的 排量与第一压力值Pl之间的关系)可以根据内燃机10的转速求得第一质量流ml。所述质 量流ml通流第一分通道22。可以通过相应的方式，利用压力值p2以及第二气缸组16的燃烧室的冲程几何 (Hubgeometrie)和内燃机10的转速，求得通流第二分通道24的第二质量流m2。可以根据压力值p3、节流阀26的关闭度以及通流进气通道18的空气温度求得通 流进气通道18的第三质量流m3，尤其在使用特征曲线族的条件下。为了可以诊断压力传感器28、30和32的故障，执行在图2中简示的方法。首先使 第一压力传感器28或第二压力传感器30的压力值pi和p2相互比较，尤其相减。如果这 些值之间的差值低于给定的第一阈值Si，由此推断，第一压力传感器28和第二压力传感器 30是功能正常的。第一阈值Sl也表征压力值pi与p2之间的最大压力差。如果第一阈值Sl得到遵守，可以在下一步骤中检验，第一质量流ml与第二质量流 m2之和是否至少基本相当于第三质量流m3。为此使质量流ml和m2相加并且从中减去第 三质量流m3。如果由此得到的差值不超过第二阈值S2，则由此得出，所有三个压力传感器 28,30和32都是功能正常的。在超过极限值S2时推断出第三压力传感器32有故障。在比较压力值pi和p2时确定超过第一阈值Sl的情况下，可以推断第一压力传感 器28有故障或者第二压力传感器30有故障。为了确定，两个压力传感器中的哪个有故障， 使第三质量流m3的分量与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于诊断内燃机（１０）的进气装置（１２）的压力传感器（２８，３０，３２）的方法，其中进气装置（１２）具有进气通道（１８），该进气通道在进气方向（２０）上看去通到至少两个分通道（２２，２４）中，通过所述分通道能够对内燃机（１０）的不同气缸组（１４，１６）输送空气，其中对第一分通道（２２）附设第一压力传感器（２８），对第二分通道（２４）附设第二压力传感器（３０），并对进气通道（１８）附设第三压力传感器（３２），其特征在于，求得附属于第一压力传感器（２８）的第一空气质量流（ｍ１）、附属于第二压力传感器（３０）的第二空气质量流（ｍ２）以及附属于第三压力传感器（３２）的第三空气质量流（ｍ３）；使利用第一压力传感器（２８）和第二压力传感器（３０）求得的压力值（ｐ１，ｐ２）相互比较；并且将第一空气质量流（ｍ１）和第二空气质量流（ｍ２）之和与第三空气质量流（ｍ３）进行比较。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：P梅诺尔德，S曼纳尔，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]