System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于新能源电池的绝缘涂料及其制备方法技术_技高网

一种用于新能源电池的绝缘涂料及其制备方法技术

技术编号:40076577 阅读:14 留言:0更新日期:2024-01-17 01:27
本发明专利技术涉及涂料领域,具体为一种用于新能源电池的绝缘涂料及其制备方法。本发明专利技术公开了一种用于新能源电池的绝缘涂料,包括以下重量份的原料:环氧树脂60‑70份、改性层状双氢氧化物6‑8份、10‑羟基癸酸1‑3份、促进剂0.5‑1份、分散剂0.3‑0.5份、流平剂1‑2份、填料5‑10份。本发明专利技术涂料中添加的改性层状双氢氧化物和10‑羟基癸酸与环氧树脂协同作用,使涂料形成的涂层绝缘性更好,安全性和稳定性更高。该涂料形成的涂层还具有良好的流动性和附着力,避免电池在工作过程中温度过高影响性能,具有较好的应用前景。本发明专利技术还提供了一种用于新能源电池绝缘涂料的制备方法,过程简便易于操作,便于产业化生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涂料领域,尤其涉及一种用于新能源电池的绝缘涂料及其制备方法


技术介绍

1、新能源汽车为了提升其续航性,大多将电池设计成四方体结构,然后将多个电池串联,并紧密排列,捆绑成一个电池包,进而能够在提升汽车续航能力的同时,也节省了空间。由于相邻电池之间的间距小,同时汽车在行驶的过程中易发热、温度高,因此,电池与电池之间需要进行绝缘处理。

2、以往的电池通常使用绝缘纸作为绝缘防护,然而无法保障绝缘纸与电池外壳紧密贴合,很难充分发挥绝缘纸的绝缘效果,会造成局部放电问题的出现,对电池组造成损耗,降低电池组的使用寿命,甚至会影响电池组的使用安全性,难以确保新能源汽车在行驶时的安全。目前,市场上普遍采用喷涂涂料的方法对电池包进行绝缘处理。绝缘粉末涂料应用在新能源汽车动力电池组上,较好的取代了绝缘纸,不仅施工简单,而且一次喷涂成型便于安装和运输。

3、随着技术发展,对电池续航里程要求越来越长,串联电池组更多,进而对绝缘粉末涂料的耐高压绝缘性能要求标准进一步提升。新能源汽车长时间行驶后,电池组处于高温环境下,会严重影响电池组的使用寿命,甚至会造成电池着火等安全事故。因此,对电池组间涂料的绝缘性提出了更高的要求。如何提高新能源电池涂料的绝缘性是本领域技术人员亟需解决的技术问题。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本专利技术的目的之一在于提供一种新能源电池的绝缘涂料,具有较好的绝缘性和散热性,安全性好,延长电池的使用寿命。

2、本专利技术的目的之二在于提供一种新能源电池绝缘涂料的制备方法。

3、本专利技术的目的之一采用如下技术方案实现:

4、一种用于新能源电池的绝缘涂料,包括以下重量份的原料:环氧树脂60-70份、改性层状双氢氧化物6-8份、10-羟基癸酸1-3份、促进剂0.5-1份、分散剂0.3-0.5份、流平剂1-2份、填料5-10份。

5、具体的,所述改性层状双氢氧化物的制备过程如下:

6、(a)将氢氧化钠和碳酸钠、海藻酸钠溶于去离子水中,超声分散混合均匀,加入硝酸镍、硝酸铝、纳米藤木皮粉,继续超声混合均匀;

7、(b)将步骤(a)的混合液转移至水热合成装置中,在氮气保护下进行水热反应,反应完成后过滤,收集产物,将产物洗涤后干燥,得到改性层状双氢氧化物。

8、优选的,步骤(a)中各成分的用量重量份为:氢氧化钠40-50份、碳酸钠20-30份、海藻酸钠4-8份、纳米藤木皮粉5-10份、硝酸镍10-15份、硝酸铝10-15份、去离子水1000-1500份。

9、进一步的,步骤(b)中水热反应温度为110-120℃,反应时间为20-30h。

10、进一步的,步骤(a)纳米藤木皮粉的粒径为80-100nm。

11、进一步的,所述环氧树脂为双酚a型环氧树脂。

12、进一步的,所述促进剂为2-甲基咪唑;所述分散剂为byk110;所述流平剂为glp588流平剂;所述填料为硅微粉。

13、本专利技术的目的之二采用如下技术方案实现:

14、所述用于新能源电池的绝缘涂料的制备方法,包括以下步骤:将环氧树脂、改性层状双氢氧化物、10-羟基癸酸、促进剂、分散剂、流平剂、填料混合均匀,用双螺杆挤出机挤出,冷却破碎后过180-200目筛,得到绝缘涂料。

15、优选的,双螺杆挤出机的挤出温度为110-120℃。

16、相比现有技术,本专利技术的有益效果在于:本专利技术提供一种用于新能源电池的绝缘涂料,添加的改性层状双氢氧化物和10-羟基癸酸与环氧树脂协同作用,使涂料形成的涂层绝缘性更好,安全性和稳定性更高。该涂料形成的涂层还具有良好的流动性和附着力,避免电池在工作过程中温度过高影响性能,具有较好的应用前景。

17、本专利技术还提供了一种用于新能源电池绝缘涂料的制备方法,过程简便易于操作,便于产业化生产。

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【技术保护点】

1.一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,包括以下重量份的原料:环氧树脂60-70份、改性层状双氢氧化物6-8份、10-羟基癸酸1-3份、促进剂0.5-1份、分散剂0.3-0.5份、流平剂1-2份、填料5-10份。

2.根据权利要求1所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,所述改性层状双氢氧化物的制备过程如下:

3.根据权利要求2所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,步骤(a)中各成分的用量重量份为:氢氧化钠40-50份、碳酸钠20-30份、海藻酸钠4-8份、纳米藤木皮粉5-10份、硝酸镍10-15份、硝酸铝10-15份、去离子水1000-1500份。

4.根据权利要求2所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,步骤(b)中水热反应温度为110-120℃,反应时间为20-30h。

5.根据权利要求2所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,步骤(a)纳米藤木皮粉的粒径为80-100nm。

6.根据权利要求1所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂。

>7.根据权利要求1所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,所述促进剂为2-甲基咪唑;所述分散剂为BYK110;所述流平剂为GLP588流平剂;所述填料为硅微粉。

8.如权利要求1至7任一项所述用于新能源电池的绝缘涂料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:将环氧树脂、改性层状双氢氧化物、10-羟基癸酸、促进剂、分散剂、流平剂、填料混合均匀,用双螺杆挤出机挤出,冷却破碎后过180-200目筛,得到绝缘涂料。

9.根据权利要求8所述用于新能源电池的绝缘涂料的制备方法,其特征在于,双螺杆挤出机的挤出温度为110-120℃。

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【技术特征摘要】

1.一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,包括以下重量份的原料:环氧树脂60-70份、改性层状双氢氧化物6-8份、10-羟基癸酸1-3份、促进剂0.5-1份、分散剂0.3-0.5份、流平剂1-2份、填料5-10份。

2.根据权利要求1所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,所述改性层状双氢氧化物的制备过程如下:

3.根据权利要求2所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,步骤(a)中各成分的用量重量份为:氢氧化钠40-50份、碳酸钠20-30份、海藻酸钠4-8份、纳米藤木皮粉5-10份、硝酸镍10-15份、硝酸铝10-15份、去离子水1000-1500份。

4.根据权利要求2所述一种用于新能源电池的绝缘涂料,其特征在于,步骤(b)中水热反应温度为110-120℃,反应时间为20-30h。

5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴延军吴越徐涛王思语晏青
申请(专利权)人:佛山市涂亿装饰材料科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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