System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 弹簧受力变形检测装置制造方法及图纸_技高网

弹簧受力变形检测装置制造方法及图纸

技术编号:40074636 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-17 00:52
本发明专利技术涉及弹簧检测设备领域,尤其涉及弹簧受力变形检测装置,包括机架,机架上设置有支撑平台,支撑平台上设置有浮动座,浮动座上方设置有浮动架,浮动架上设置有配重装置,浮动架下端设置有与受测弹簧相配合的支撑盘,支撑盘上设置有压力传感器,支撑平台下方设置有模拟驱动装置,配重装置包括随动配重装置和滞后配重装置,通过随动配重装置匹配不同型号的车重,通过滞后配重装置匹配不同的载重,进而能够模拟车辆重量,模拟驱动装置包括驱动轮,驱动轮的工作面上设置为有多个曲面,浮动座下端设置有浮动轴,浮动轴下端设置有与曲面相配合的从动轮,通过多个曲面模拟不同的路况,进而实现在较小的空间内检测弹簧在不同的受力下变形状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及弹簧检测设备领域,尤其涉及弹簧受力变形检测装置


技术介绍

1、弹簧是机械设备、车船中常用的零件,主要起到蓄力、缓冲的作用,为设备功能的实现提供保障,还在安全方面起到重要作用。

2、为保证弹簧的性能,本领域的技术人员在设计、制备、检测的过程中均进行严格的限制,在设计的过程中参考弹簧型号标准进行设计或者选型,在制备的过程中控制参数,在检测的过程中依照标准进行检测,其有多种设备、工具进行检测,其中较为精准的是弹簧测试机,对弹簧压缩、拉伸性能进行检测。

3、在汽车行业中,汽车底盘中的弹簧主要是悬挂弹簧,能够使汽车在复杂的路况下保持平衡,不同的车辆标准,悬挂弹簧规格有所不同,由于车辆悬挂弹簧需求保证车辆安全,需要严格的执行标准,例如标准tb/t 2211-2010,在检测弹簧尺寸、疲劳强度等性能上,通过现有的设备能够很好的检测,但由于悬挂弹簧针对的是复杂的路况,需要一种弹簧受力变形检测装置,用于模拟复杂路况下的弹簧受力状态。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种模拟复杂路况下的弹簧受力状态的弹簧受力变形检测装置。

2、本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种弹簧受力变形检测装置,包括机架,所述机架上设置有支撑平台,所述支撑平台上设置有浮动座,所述浮动座上方设置有浮动架,所述浮动架上设置有配重装置,所述浮动架下端设置有与受测弹簧相配合的支撑盘,所述浮动座上设置有压力传感器,所述支撑平台下方设置有模拟驱动装置,</p>

3、所述配重装置包括随动配重装置和滞后配重装置,所述随动配重装置包括配重体一,所述配重体一与浮动架固定,所述滞后配重装置包括配重体二,所述配重体二能够在浮动架的移动方向上与浮动架分离,

4、所述模拟驱动装置包括驱动轮,所述驱动轮连接驱动轴,所述驱动轮的工作面上设置为有多个曲面,所述浮动座下端设置有浮动轴,所述浮动轴下端设置有与曲面相配合的从动轮;

5、所述支撑平台上还设置有用于顶升浮动架的顶升装置。

6、进一步地,所述机架包括位于支撑平台下侧的支撑柱,所述支撑平台上方设置有与浮动架配合的导向柱,所述浮动架上设置有与导向柱相配合的导向套。

7、进一步地,所述浮动架上端设置有与用于固定配重体一的固定架,所述固定架包括向上的固定柱,所述固定柱上端设置有与配重体一相配合的压板。

8、进一步地,所述支撑盘与浮动架之间通过连接轴连接,所述配重体二活动套装在连接轴上。

9、进一步地,所述配重体二有多个,所述配重体二表面包覆弹性层。

10、进一步地,所述浮动座中间位置设置有承压盘,所述承压盘下端设置压力传感器。

11、进一步地,所述驱动轮的工作面上设置多个弧形板,各弧形板弧度不相同,所述弧形板侧面与驱动轮的工作面之间固定支撑板。

12、进一步地,所述驱动轮连接驱动电机,相邻两个弧形板之间设置有触发杆一,各触发杆一位于与驱动轮同轴线的圆周上,所述机架上设置有与触发杆一相配合的检测头一,所述驱动轮上还设置有触发杆二,所述机架上设置有与触发杆二相配合的检测头二。

13、进一步地,所述驱动轴两侧设置有支撑架。

14、进一步地,所述顶升装置包括向上的油缸,所述油缸下端与支撑平台之间设置有增高架。

15、本专利技术的有益效果在于:弹簧受力变形检测装置,包括机架,所述机架上设置有支撑平台,所述支撑平台上设置有浮动座,所述浮动座上方设置有浮动架,所述浮动架上设置有配重装置,所述浮动架下端设置有与受测弹簧相配合的支撑盘,所述支撑盘上设置有压力传感器,所述支撑平台下方设置有模拟驱动装置,所述配重装置包括随动配重装置和滞后配重装置,通过随动配重装置匹配不同型号的车重,通过滞后配重装置匹配不同的载重,进而能够模拟车辆重量,所述模拟驱动装置包括驱动轮,所述驱动轮的工作面上设置为有多个曲面,所述浮动座下端设置有浮动轴,所述浮动轴下端设置有与曲面相配合的从动轮,通过多个曲面模拟不同的路况,进而实现在较小的空间内检测弹簧在不同的受力下变形状态,精度更高。

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【技术保护点】

1.一种弹簧受力变形检测装置,其特征在于,包括机架,所述机架上设置有支撑平台,所述支撑平台上设置有浮动座,所述浮动座上方设置有浮动架,所述浮动架上设置有配重装置,所述浮动架下端设置有与受测弹簧相配合的支撑盘,所述浮动座上设置有压力传感器,所述支撑平台下方设置有模拟驱动装置,

2.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述机架包括位于支撑平台下侧的支撑柱,所述支撑平台上方设置有与浮动架配合的导向柱,所述浮动架上设置有与导向柱相配合的导向套。

3.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述浮动架上端设置有与用于固定配重体一的固定架,所述固定架包括向上的固定柱,所述固定柱上端设置有与配重体一相配合的压板。

4.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述支撑盘与浮动架之间通过连接轴连接,所述配重体二活动套装在连接轴上。

5.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述配重体二有多个,所述配重体二表面包覆弹性层。

6.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述浮动座中间位置设置有承压盘,所述承压盘下端设置压力传感器。

7.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述驱动轮的工作面上设置多个弧形板,各弧形板弧度不相同,所述弧形板侧面与驱动轮的工作面之间固定支撑板。

8.根据权利要求7所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述驱动轮连接驱动电机,相邻两个弧形板之间设置有触发杆一,各触发杆一位于与驱动轮同轴线的圆周上,所述机架上设置有与触发杆一相配合的检测头一,所述驱动轮上还设置有触发杆二,所述机架上设置有与触发杆二相配合的检测头二。

9.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述驱动轴两侧设置有支撑架。

10.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述顶升装置包括向上的油缸,所述油缸下端与支撑平台之间设置有增高架。

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【技术特征摘要】

1.一种弹簧受力变形检测装置,其特征在于,包括机架,所述机架上设置有支撑平台,所述支撑平台上设置有浮动座,所述浮动座上方设置有浮动架,所述浮动架上设置有配重装置,所述浮动架下端设置有与受测弹簧相配合的支撑盘,所述浮动座上设置有压力传感器,所述支撑平台下方设置有模拟驱动装置,

2.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述机架包括位于支撑平台下侧的支撑柱,所述支撑平台上方设置有与浮动架配合的导向柱,所述浮动架上设置有与导向柱相配合的导向套。

3.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述浮动架上端设置有与用于固定配重体一的固定架,所述固定架包括向上的固定柱,所述固定柱上端设置有与配重体一相配合的压板。

4.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述支撑盘与浮动架之间通过连接轴连接,所述配重体二活动套装在连接轴上。

5.根据权利要求1所述的弹簧受力变形检测装置,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨鹏杰陶银萍李明辉张晓君
申请(专利权)人:河南瞰宇科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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