【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压阀件领域，尤其涉及一种通用型负载敏感比例多路阀。
技术介绍
1、负载敏感比例多路换向阀主要用于工程机械电液控制领域，控制液压油缸或马达等多个执行机构的运动方向和速度。它具有电控、液控、手动操作等功能，可实现无级调速，且不受负载变化影响。负载敏感特性可使多路执行元件同时并相互独立的以不同的速度和压力工作，直至达到最大泵源的最大流量为止。
2、负载敏感比例多路换向阀既可以用于定量泵系统(工作时油泵排量始终固定)，也可以用于变量泵系统(工作时油泵排量根据多路阀手柄开度大小变化)，两者相比较变量泵系统在大流量时由于泵的待机流量很小所以节能效果较显著，但系统整体响应较定量泵系统慢。由于两种系统液压控制原理不同，不能直接用一种阀实现。目前市场主流的比例多路阀在同一种阀分别应用于定量泵系统和变量泵系统时需要将阀的进油模块更换或对进油模块内部阀芯、堵头改装，才能分别应用于两种系统。无论是更换进油模块或者改装进油模块内部结构，由于专业性较强，一般用户都无法自行完成，因此对负载敏感比例多路换向阀的推广应用增加了难度。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种通用型负载敏感比例多路阀,以解决定量泵系统和变量泵系统通用的比例多路换向阀，且不需要对进油模块进行更换或改装的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术的一种通用型负载敏感比例多路阀的具体技术方案如下：
3、一种通用型负载敏感比例多路阀包括阀体，以及设置在所述阀体内的进油模块和至少一个比例换
4、所述阀体包括进油口，回油口，负载敏感油口和至少两个负载油口；
5、所述进油模块将液压油通过所述进油口引入所述比例换向模块，所述比例换向模块将液压油输出至负载油口；
6、所述进油模块包括主溢流阀，三通流量阀和调节装置；所述三通流量阀的进口和出口分别与所述进油口和所述回油口连通，所述主溢流阀的进口分别与所述三通流量阀的进口和所述进油口连通，所述主溢流阀的出口与所述回油口连通，所述调节装置与所述三通流量阀的弹簧连接，调节所述弹簧的刚度。
7、作为本专利技术的进一步改进，所述比例换向模块包括压力补偿阀和比例换向阀，所述进油模块输出的液压油依次经过所述压力补偿阀和所述比例换向阀后进入所述负载油口。
8、作为本专利技术的进一步改进，所述比例换向模块还包括第一溢流阀和第二溢流阀，所述第一溢流阀和所述第二溢流阀的进口通过所述比例换向阀的内部通道与所述负载油口连通，所述第一溢流阀和所述第二溢流阀的出口与所述回油口连通。
9、作为本专利技术的进一步改进，所述比例换向模块还包括梭阀，所述梭阀的进口通过所述比例换向阀的内部通道与所述负载油口的出口连通，所述梭阀的出口与所述负载敏感油口连通。
10、作为本专利技术的进一步改进，所述调节装置为调节螺钉，所述调节螺钉在所述阀体外表面穿过所述三通流量阀的弹簧盖板后与所述弹簧抵接，通过所述调节螺钉的旋入和旋出调节所述弹簧的刚度，实现三通流量阀芯开启压力的可控。
11、作为本专利技术的进一步改进，所述三通流量阀与所述负载敏感油口之间设置有阻尼结构。
12、作为本专利技术的进一步改进，本专利技术的比例多路阀还包括尾板，所述尾板的关闭确保所述阀体的密封性。
13、作为本专利技术的进一步改进，所述比例换向阀通过设置在所述阀体外表面的手柄调节阀芯位置。
14、有益效果：
15、通过在进油模块设置调节装置，使本专利技术的通用型负载敏感比例多路阀经过简单的调节后可以通用于定量泵系统和变量泵系统，不需要对进油模块进行更换和改造，结构简单，提高了产品的通用性，极大的节省了成本。
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1.一种通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，包括阀体，以及设置在所述阀体内的进油模块和至少一个比例换向模块；
2.根据权利要求1所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述比例换向模块包括压力补偿阀和比例换向阀，所述进油模块输出的液压油依次经过所述压力补偿阀和所述比例换向阀后进入所述负载油口。
3.根据权利要求2所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述比例换向模块还包括第一溢流阀和第二溢流阀，所述第一溢流阀和所述第二溢流阀的进口通过所述比例换向阀的内部通道与所述负载油口连通，所述第一溢流阀和所述第二溢流阀的出口与所述回油口连通。
4.根据权利要求3所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述比例换向模块还包括梭阀，所述梭阀的进口通过所述比例换向阀的内部通道与所述负载油口连通，所述梭阀的出口与所述负载敏感油口连通。
5.根据权利要求1所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述调节装置为调节螺钉，所述调节螺钉在所述阀体外表面穿过所述三通流量阀的弹簧盖板后与所述弹簧抵接，通过所述调节螺钉的旋入和旋出调节所述弹簧的刚
6.根据权利要求1所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述三通流量阀与所述负载敏感油口之间设置有阻尼结构。
7.根据权利要求1所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，还包括尾板，所述尾板的关闭确保所述阀体的密封性。
8.根据权利要求2所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述比例换向阀通过设置在所述阀体外表面的手柄调节阀芯位置。
...【技术特征摘要】
1.一种通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，包括阀体，以及设置在所述阀体内的进油模块和至少一个比例换向模块；
2.根据权利要求1所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述比例换向模块包括压力补偿阀和比例换向阀，所述进油模块输出的液压油依次经过所述压力补偿阀和所述比例换向阀后进入所述负载油口。
3.根据权利要求2所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述比例换向模块还包括第一溢流阀和第二溢流阀，所述第一溢流阀和所述第二溢流阀的进口通过所述比例换向阀的内部通道与所述负载油口连通，所述第一溢流阀和所述第二溢流阀的出口与所述回油口连通。
4.根据权利要求3所述的通用型负载敏感比例多路阀，其特征在于，所述比例换向模块还包括梭阀，所述梭阀的进口通过所述比例换向阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志军，苏野，熊引航，朱健，
申请(专利权)人：中船绿洲镇江船舶辅机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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