【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车仪表，具体为一种隔热型电动车液晶仪表。
技术介绍
1、目前，电动车常会配备液晶仪表，液晶仪表中的液晶显示屏需要液晶显示控制电路板来控制，全液晶仪表盘是指将传统机械仪表盘替换成一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆本体行驶信息的设备，取消了传统的物理指针，全部通过电子屏幕展示。
2、在专利号为“cn203567867u电动车仪表”中阐述，通过状态显示部件与转向指示部件以及电量显示部件直接通过线缆与电路板连接，为电动车仪表显示方式直观，电量显示部件可以实时显示电动车电源的电量医生仪表内部电路电压状态，而电动车的使用环境比较复杂，电子器件之间直接堆积的安装方式，容易使得元器件之间热量堆积，导致工作环境温度过载，影响仪表使用效果，且在梅雨天使用时，由于仪表之间堆积使用，随着长期的潮湿环境和高低温变化，使得水汽漫入液晶显示控制电路板使得其受潮，影响液晶显示屏的正常显示。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种隔热型电动车液晶仪表，以解决上述
技术介绍
中提出电子器件之间直接堆积的安装方式，容易使得元器件之间热量堆积，导致工作环境温度过载，影响仪表使用效果，且长期的潮湿环境和高低温变化，使得水汽漫入液晶显示控制电路板使得其受潮，影响液晶显示屏的正常显示的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隔热型电动车液晶仪表，包括壳体组件，其由塑料注塑件组成，所述壳体组件内部对称设置有连接架内部设置有贯穿壳体组件的散热管，且连接架一侧设置有防护板，所述防护板
3、连接器，其设置在所述连接架内部，所述连接器与连接线连接，且连接器与电压检测器电连接，且连接器一侧连接有按键，2个所述连接器位于控制器两侧，且控制器安装在壳体组件内部，并且壳体组件设置有隔热透气组件；
4、壳体组件包括：设置为u状的上壳体、贯穿所述上壳体一侧的定位块、卡合连接在上壳体一侧的下壳体、安装在所述下壳体内部底端的密封线板以及等距设置在下壳体内壁面的支撑柱。
5、采用上述技术方案，便于对电动车仪表内部提供对应分隔处理环境，避免一起之间相互影响。
6、优选的，所述上壳体和下壳体设置为仪表的外壳结构，且下壳体内部对称放置放置有连接架，并且上壳体设置有液晶显示屏。
7、采用上述技术方案，便于连接架为内部的连接器以及电压检测器提供分隔环境。
8、优选的，所述支撑柱位于控制器散热端设置，且控制器位于下壳体内部放置，并且下壳体两侧分别被散热管一端贯穿。
9、采用上述技术方案，使得支撑柱为控制器散热端提供散热空间，实现与下壳体之间隔热效果。
10、优选的，所述液晶显示屏与控制器电连接，且液晶显示屏与两侧位于上壳体内部设置有按键，并且控制器两侧与散热组件接触。
11、采用上述技术方案，便于液晶显示屏通过控制器与按键联动构成完成的仪表盘。
12、优选的，所述散热组件包括安装在所述下壳体内部的透气箱，且透气箱内部等距设置有透气孔，所述透气孔贯下壳体的一端设置有防灰网，所述透气箱一侧对称滑动连接有与控制器与连接器侧壁面相抵的隔热板。
13、采用上述技术方案，便于热量通过透气箱内部透气孔向外部快速排出。
14、优选的，所述隔热透气组件包括设置在所述下壳体内部的通气箱，且通气箱内部一侧设置有吸湿条，所述通气箱一侧设置有滑动贯穿下壳体的斜面网口，且通气箱紧贴吸湿条的外壁面设置有隔热网。
15、采用上述技术方案，便于通过通气箱内部孔洞与吸湿条配合，驱散热量同时避免湿气入侵。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该隔热型电动车液晶仪表：
17、电子器件之间直接堆积的安装方式，容易使得元器件之间热量堆积，导致工作环境温度过载，影响仪表使用效果，且在梅雨天使用时，由于仪表之间堆积使用，随着长期的潮湿环境和高低温变化，使得水汽漫入液晶显示控制电路板使得其受潮，影响液晶显示屏的正常显示，造成用户无法有效掌控电瓶车的使用状态
18、1.在使用该装置时，通过设置在下壳体轴线两侧的散热组件与隔热透气组件配合构成串流的透气环境，使得控制器以及连接器和电压检测器以及其他元器件在使用过程中，避免元器件长时间工作产出的热量对接，为电动车仪表工作环境提供对应的散热环境；
19、2.设置在下壳体内部设置的支撑柱将控制器支撑在上壳体与下壳体之间，便于控制器的散热端快速向两侧分散，安装在下壳体两侧设置的连接架，为连接器以及电压检测器提供线状限位，使得连接器以及电压检测器之间安装位置有效提供分隔环境，避免热量堆积在仪表内部；
20、3.安装在下壳体两侧设置的透气箱将透气位置构成l状结构，避免水汽直接穿过透气箱进入下壳体内部，设置在通气箱内部的斜面网口与吸湿条配合，避免梅雨天气的液体直接流入下壳体内部，避免装置内部堆积潮气，增加通风环境，使得液体快速风干，减少对元器件的影响。
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1.一种隔热型电动车液晶仪表，包括壳体组件(1)和连接器(8)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种隔热型电动车液晶仪表，其特征在于：所述上壳体(101)和下壳体(103)设置为仪表的外壳结构，且下壳体(103)内部对称放置有连接架(2)，并且上壳体(101)设置有液晶显示屏(6)。
3.根据权利要求1所述的一种隔热型电动车液晶仪表，其特征在于：所述支撑柱(105)位于控制器(5)散热端设置，且控制器(5)位于下壳体(103)内部放置，并且下壳体(103)两侧分别被散热管(3)一端贯穿。
4.根据权利要求2所述的一种隔热型电动车液晶仪表，其特征在于：所述液晶显示屏(6)与控制器(5)电连接，且液晶显示屏(6)与两侧位于上壳体(101)内部设置有按键(7)，并且控制器(5)两侧与散热组件(11)接触。
5.根据权利要求4所述的一种隔热型电动车液晶仪表，其特征在于：所述散热组件(11)包括安装在所述下壳体(103)内部的透气箱(1101)，且透气箱(1101)内部等距设置有透气孔(1102)，所述透气孔(1102)贯下壳体(103
6.根据权利要求1所述的一种隔热型电动车液晶仪表，其特征在于：所述隔热透气组件(12)包括设置在所述下壳体(103)内部的通气箱(1201)，且通气箱(1201)内部一侧设置有吸湿条(1202)，所述通气箱(1201)紧贴下壳体(103)的一侧设置有贯穿的斜面网口(1203)，且通气箱(1201)紧贴吸湿条(1202)一侧设置有隔热网(1204)。
...【技术特征摘要】
1.一种隔热型电动车液晶仪表，包括壳体组件(1)和连接器(8)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种隔热型电动车液晶仪表，其特征在于：所述上壳体(101)和下壳体(103)设置为仪表的外壳结构，且下壳体(103)内部对称放置有连接架(2)，并且上壳体(101)设置有液晶显示屏(6)。
3.根据权利要求1所述的一种隔热型电动车液晶仪表，其特征在于：所述支撑柱(105)位于控制器(5)散热端设置，且控制器(5)位于下壳体(103)内部放置，并且下壳体(103)两侧分别被散热管(3)一端贯穿。
4.根据权利要求2所述的一种隔热型电动车液晶仪表，其特征在于：所述液晶显示屏(6)与控制器(5)电连接，且液晶显示屏(6)与两侧位于上壳体(101)内部设置有按键(7)，并且控制器(5)两侧与散热组件(11)接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志文，
申请(专利权)人：台州市路桥精显电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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