一种支撑叉前减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及轿车减震装置领域，具体的说是一种应用于前滑柱减震装置中的支撑叉前减震器，该减震器包括减震器主体、叉脚、所述的叉脚的支撑面底端增设一个定位凸台；所述的定位凸台是沿叉脚曲面的切线方向圆滑过渡设置。本实用新型专利技术由于在支撑叉前减震器叉脚支撑面部位增加了一个定位凸台，保证在装配减震装置中减震螺旋弹簧定位顺畅、稳定。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轿车减震装置领域，具体的说是一种应用于前滑柱减震装置中的 支撑叉前减震器。
技术介绍
众所周知，在轿车制造领域中，使用减震装置可大大减轻驾驶员与乘车人员疲劳 强度，使其有轻松舒适感。应用于前滑柱减震装置中的支撑叉前减震器原设计在叉脚的支撑面的底端部位 没有定位凸台，在整车装配中非常容易出现以下缺陷，具体表现在由于叉脚支撑面部位没 有定位凸台，在装配减震螺旋弹簧时，借助支撑叉前减震器部位定位时，因叉脚支撑面部位 是圆弧，与装配专机定位底面是一条线接触，而不是面接触，所以定位不稳定，导致装配专 机的销子通过支撑叉前减震器叉脚部位通过性差，引起装配专机报警，不能进行下一步装 配操作，延误减震器装置装配时间，1小时只能装配45件。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种在整车装配过程中，装配顺畅，不影响前滑柱减 震器装配节拍的支撑叉前减震器。本技术的目的是这样实现的，该减震器包括减震器主体、叉脚、所述的叉脚的 支撑面底端增设一个定位凸台。所述的定位凸台是沿叉脚曲面的切线方向圆滑过渡设置。本技术的优点和效果是①、本技术由于在支撑叉前减震器叉脚支撑面部位增加了一个定位凸台，保 证在装配减震装置中减震螺旋弹簧定位顺畅、稳定。结构与原有设计技术之比②本技术增加定位凸台后，与装配专机定位底面是面接触、定位稳定，在装配 减震螺旋弹簧时，使装配专机中定位销子通过支撑叉_前减震器部位的通过性非常好，压 装减震螺旋弹簧时，专机不报警、装配顺畅，1小时可以装配60件前滑柱减震装置，明显缩 短了装配节拍，为提高产能创造了有力条件。附图说明图1为一种支撑叉前减震器整体结构示意图。具体实施方式由附图所示该减震器包括减震器主体1、叉脚2、所述的叉脚2的支撑面底端增设 一个定位凸台3。所述的定位凸台3是沿叉脚2曲面的切线方向圆滑过渡设置。3 本技术经实际现场试装和整车装配验证，定位准确、装配快捷、没有再出现因 定位不好，致使装配专机穿销子不通过支撑叉前减震器部位引起装配专机报警，而延误装 配时间的现象，为轿车整车装配提产能赢得宝贵的时间。权利要求一种支撑叉前减震器，该减震器包括减震器主体(1)、叉脚(2)，其特征在于所述的叉脚(2)的支撑面底端增设一个定位凸台(3)。2.根据权利要求1所述的一种支撑叉前减震器，其特征在于所述的定位凸台(3)是 沿叉脚(2)曲面的切线方向圆滑过渡设置。专利摘要本技术涉及轿车减震装置领域，具体的说是一种应用于前滑柱减震装置中的支撑叉前减震器，该减震器包括减震器主体、叉脚、所述的叉脚的支撑面底端增设一个定位凸台；所述的定位凸台是沿叉脚曲面的切线方向圆滑过渡设置。本技术由于在支撑叉前减震器叉脚支撑面部位增加了一个定位凸台，保证在装配减震装置中减震螺旋弹簧定位顺畅、稳定。文档编号B62D65/12GK201677955SQ20102018459公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日专利技术者宋昱芳, 杜春茂, 郑艳, 陈平 申请人:四平市方向机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支撑叉前减震器，该减震器包括减震器主体（１）、叉脚（２），其特征在于：所述的叉脚（２）的支撑面底端增设一个定位凸台（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋昱芳，陈平，郑艳，杜春茂，
申请(专利权)人：四平市方向机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]