【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车装车，尤其涉及一种用于火车装车系统的刮平装置。
技术介绍
1、火车装车进行装载物料时，通过安装在皮带输送机上的卸料装置将物料依次装入车厢。在装车过程中，卸料装置通过一卸料管进行卸料，卸料后的物料呈圆锥状堆积在车厢上，不平整的物料堆积不仅不满足运输的相关要求，还会使得车厢装载量低下，在过去的技术中，需要人工对车内的焦炭进行平整，劳动强度较大，效率低。随着技术发展，在火车装车系统上已经开始应用刮平装置对物料进行刮平作业了。现有的刮平装置的刮平宽度多为固定的，刮板不能够根据车厢宽度进行适应调节，使得刮板使用适配性不足，如需使刮板适配不同宽度的车厢，需要拆卸更换对应宽度的刮板，这一过程劳动强度大，且较为繁琐，影响装车效率。因此，本技术提出一种用于火车装车系统的刮平装置，以解决现有技术中的不足之处。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术的目的在于提供一种用于火车装车系统的刮平装置，通过在固定板下方设置第一移动刮平板和第二移动刮平板，并将第一移动刮平板和第二移动刮平板与调节机构连接，调节机构可以调节第一移动刮平板和第二移动刮平板合并后的长度，以此实现利用第一移动刮平板和第二移动刮平板对不同宽度的车厢进行物料刮平作业，调节过程不需要人工进行，具有高效快捷的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种用于火车装车系统的刮平装置，包括升降导轨、刮平移动机构、固定板、第一移动刮平板和第二移动刮平板，所述升降导轨两两一组设有两组，一组所述升降导轨
4、进一步改进在于：所述第一移动刮平板和第二移动刮平板对称设置，所述第一移动刮平板上设有移动槽，所述第二移动刮平板一侧设有与移动槽适配的移动板，所述移动板与移动槽滑动连接。
5、进一步改进在于：所述调节机构包括双向丝杆和连接座，所述固定板底部转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆通过第二伺服电机驱动，所述第一移动刮平板顶部和移动板顶部均设有连接座，所述连接座与双向丝杆螺纹连接。
6、进一步改进在于：所述第一移动刮平板和第二移动刮平板顶部对称设有导向杆，所述导向杆上端与固定板底部滑动连接。
7、进一步改进在于：所述固定板顶部设有对称设有滑料板，两组所述滑料板均倾斜设置，倾斜设置的两组滑料板在固定板顶部设有三角顶盖。
8、进一步改进在于：所述第一移动刮平板和第二移动刮平板一端均设有橡胶刮片，所述橡胶刮片通过螺栓与第一移动刮平板和第二移动刮平板连接。
9、本技术的有益效果为：本技术通过在固定板下方设置第一移动刮平板和第二移动刮平板，并将第一移动刮平板和第二移动刮平板与调节机构连接，调节机构可以调节第一移动刮平板和第二移动刮平板合并后的长度，以此实现利用第一移动刮平板和第二移动刮平板对不同宽度的车厢进行物料刮平作业，调节过程不需要人工进行，具有高效快捷的优点；
10、本技术通过在固定板顶部设置对称且倾斜设置的滑料板可以使得在刮平物料过程中从卸料装置出来的物料不会堆积在固定板顶部，会通过滑料板直接导入车厢内。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于火车装车系统的刮平装置，其特征在于：包括升降导轨(1)、刮平移动机构、固定板(2)、第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)，所述升降导轨(1)两两一组设有两组，一组所述升降导轨(1)上滑动连接有第一安装架(5)，另一组所述升降导轨(1)上滑动连接有第二安装架(6)，所述刮平移动机构包括直线移动丝杆(7)、移动座(8)和滑座(9)，所述第一安装架(5)上转动安装有直线移动丝杆(7)，所述直线移动丝杆(7)通过第一伺服电机(10)驱动，所述直线移动丝杆(7)上设有移动座(8)，所述第二安装架(6)上设有导槽，所述滑座(9)与导槽滑动连接，所述固定板(2)一端与移动座(8)连接，所述固定板(2)另一端与滑座(9)连接，所述第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)通过调节机构设置在固定板(2)下方。
2.根据权利要求1所述的一种用于火车装车系统的刮平装置，其特征在于：所述第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)对称设置，所述第一移动刮平板(3)上设有移动槽(11)，所述第二移动刮平板(4)一侧设有与移动槽(11)适配的移动板(12)，所述移动板(12)与移
3.根据权利要求2所述的一种用于火车装车系统的刮平装置，其特征在于：所述调节机构包括双向丝杆(13)和连接座(14)，所述固定板(2)底部转动安装有双向丝杆(13)，所述双向丝杆(13)通过第二伺服电机(15)驱动，所述第一移动刮平板(3)顶部和移动板(12)顶部均设有连接座(14)，所述连接座(14)与双向丝杆(13)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于火车装车系统的刮平装置，其特征在于：所述第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)顶部对称设有导向杆(16)，所述导向杆(16)上端与固定板(2)底部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于火车装车系统的刮平装置，其特征在于：所述固定板(2)顶部设有对称设有滑料板(17)，两组所述滑料板(17)均倾斜设置，倾斜设置的两组滑料板(17)在固定板(2)顶部设有三角顶盖。
6.根据权利要求2所述的一种用于火车装车系统的刮平装置，其特征在于：所述第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)一端均设有橡胶刮片(18)，所述橡胶刮片(18)通过螺栓与第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于火车装车系统的刮平装置，其特征在于：包括升降导轨(1)、刮平移动机构、固定板(2)、第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)，所述升降导轨(1)两两一组设有两组，一组所述升降导轨(1)上滑动连接有第一安装架(5)，另一组所述升降导轨(1)上滑动连接有第二安装架(6)，所述刮平移动机构包括直线移动丝杆(7)、移动座(8)和滑座(9)，所述第一安装架(5)上转动安装有直线移动丝杆(7)，所述直线移动丝杆(7)通过第一伺服电机(10)驱动，所述直线移动丝杆(7)上设有移动座(8)，所述第二安装架(6)上设有导槽，所述滑座(9)与导槽滑动连接，所述固定板(2)一端与移动座(8)连接，所述固定板(2)另一端与滑座(9)连接，所述第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)通过调节机构设置在固定板(2)下方。
2.根据权利要求1所述的一种用于火车装车系统的刮平装置，其特征在于：所述第一移动刮平板(3)和第二移动刮平板(4)对称设置，所述第一移动刮平板(3)上设有移动槽(11)，所述第二移动刮平板(4)一侧设有与移动槽(11)适配的移动板(12)，所述移动板(12)与移动槽(11)滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李云俊，孙海花，王明义，张振刚，
申请(专利权)人：张家口瑞益机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。