组合式防爆扎内胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式防爆扎内胎，它由若干个独立的气囊组成，气囊上设有气嘴。本实用新型专利技术具有如下优点：有效防止车轮内胎被尖锐硬物刺破而无法继续行驶的状况，延长内胎使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮防爆扎内胎。
技术介绍
目前的各种交通、运输车辆，例如摩托车、自行车等，均以某种动力驱动车轮旋转， 由车轮带着车身一起向前行驶，而且大多数车轮内胎是充气内胎，车辆行驶过程中，时而发 生尖锐硬物如铁钉等刺穿外胎后刺破内胎而泄气的现象，造成行驶中断。
技术实现思路
本技术目的是为了解决上述技术的不足而提供一种组合式防爆扎内胎。为了达到上述目的，本技术所提供的技术方案是一种组合式防爆扎内胎，它 由若干个独立的气囊组成，气囊上设有气嘴。进一步的，气囊与其它气囊之间以气阀连通。进一步的，每个气囊上均设有气嘴。进一步的，气阀为单向气阀。本技术具有如下优点有效防止车轮内胎被尖锐硬物刺破而无法继续行驶的 状况，由于内胎是由若干个独立的气囊组成，更换方便，成本低，延长内胎使用寿命。附图说明图1本技术气囊的结构示意图；图2本技术实施例1的结构示意图；图3本技术实施例2的剖视图；其中1气囊，2气嘴，3气阀具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式。实施例1 如图1和图2所示，一种组合式防爆扎内胎，它由若干个独立的气囊1组 成，每个气囊1上均设有气嘴2。本技术使用时，通过气嘴2依次给气囊1充气，由于气囊1是独立存在的，所 以当内胎遇到尖锐硬物时，只会损坏内胎中一个气囊1，不会影响其他气囊1，车辆可以继 续正常行驶。实施例2 如图1和图3所示，一种组合式防爆扎内胎，它由若干个独立的气囊1组 成，其中一个气囊1上设有气嘴2，且气囊1与其它气囊之间以气阀3连通，气阀3为单向气 阀。本技术使用时，通过气嘴2给气囊1充气，气体通过气囊1之间的气阀3进入 相邻气囊1，从而给内胎中所有气囊1充气，由于内胎所承受的压力和自身重力，使相邻气囊1紧密连接，气阀3采用弹性材料制作，可以自由伸缩，且气阀3为单向气阀，所以当内胎 遇到尖锐物使其中一个气囊1损坏时，不会影响其他气囊1的正常使用，相邻气囊1迅速靠 拢填补空间，保证车辆行驶正常。 以上所述之实施方式为本技术的优选实施案例，并非以此限制本技术的 实施范围，故凡依本技术之形状、构造及原理所做的等效变化，均应涵盖在本技术 的保护范围内。权利要求一种组合式防爆扎内胎，其特征在于它由若干个独立的气囊(1)组成，所述气囊(1)上设有气嘴(2)。2.根据权利要求1所述的组合式防爆扎内胎，其特征是所述气囊(1)与其它气囊之 间以气阀⑶连通。3.根据权利要求1所述的组合式防爆扎内胎，其特征是所述每个气囊(1)上均设有 气嘴⑵。4.根据权利要求2所述的组合式防爆扎内胎，其特征是所述气阀(3)为单向气阀。专利摘要本技术公开了一种组合式防爆扎内胎，它由若干个独立的气囊组成，气囊上设有气嘴。本技术具有如下优点有效防止车轮内胎被尖锐硬物刺破而无法继续行驶的状况，延长内胎使用寿命。文档编号B60C5/20GK201646259SQ201020184338公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日专利技术者张嘉航, 张红卫 申请人:张嘉航;张红卫本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式防爆扎内胎，其特征在于：它由若干个独立的气囊（１）组成，所述气囊（１）上设有气嘴（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉航，张红卫，
申请(专利权)人：张嘉航，张红卫，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]