本实用新型专利技术涉及一种汽车后视镜辅助装置，特别是一种能免除盲区的装置。包括左镜片，右镜片，左镜框，右镜框，中央支承轴，左镜框轴套，右镜框轴套和固定夹，左镜片安装在左镜框上，右镜片安装在右镜框上，左镜框安装在左镜框轴套上，并可沿左镜框轴套上下转动调节角度，右镜框安装在右镜框轴套上，并可沿右镜框轴套上下转动调节角度，左镜框轴套、右镜框轴套安装在中央支承轴上，并可沿中央支承轴进行左右转动调节角度，中央支承轴与固定夹为一体，固定夹可将本装置固定在汽车驾驶室内的后视镜上。通过本装置可及时了解车辆周围路况，消除车辆左后侧、右后侧盲区，从而实现安全变道，避免交通事故的发生，保护人员及财产安全，并能在一定程度上减轻驾驶员驾驶疲劳强度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后视镜辅助装置，特别是一种能免除盲区的装置。
技术介绍
在大量的交通事故中，有相当一部分是由于驾驶员在行驶过程中变道时由于没有 看到自已左后侧、右后侧行驶的车辆而导致。这些事故轻者发生车辆刮擦，严重的会引起 车辆相撞，导致车毁人亡的惨重结局。驾驶员在行驶中由于某种原因需要变道时，由于从 两侧及驾驶室内的后视镜中看不到离自己很近的左、右后侧行驶的车辆，也就是驾驶员的 视界存在盲区，从而引发的严重交通事故的事故，给驾驶员及乘客生命、财产安全带来严重 危害。目前，针对驾驶员左后侧、右后侧盲区的问题，市场上主要有两种解决手段，一种是 在左后侧、右后视镜上增加高曲率后视镜，这种装置可以扩大后方视野，但高曲率后视镜呈 现的图像严重变形，加速驾驶员视觉疲劳；另一种是在左后侧、右侧后视镜上再安装两个后 视镜，这种方式一是增加了汽车行驶时的风阻，使油耗增加，二是驾驶员不方便进行角度调iF. ο
技术实现思路
本技术主要从汽车驾驶安全出发，防止汽车行驶过程中变道时由于驾驶员看 不到车辆左后侧、右后侧盲区带来的交通事故发生，关爱驾驶员及乘车人员的人身安全。针对高曲率后视镜呈现的图像严重变形以及风阻增加等上述缺陷，本技术提 供一种汽车后视镜辅助装置，包括左镜片，右镜片，左镜框，右镜框，中央支承轴，左镜框轴 套，右镜框轴套和固定夹，其特征是所述左镜片安装在左镜框上，右镜片安装在右镜框上， 左镜框安装在左镜框轴套上，并可沿左镜框轴套上下转动调节角度，右镜框安装在右镜框 轴套上，并可沿右镜框轴套上下转动调节角度，左镜框轴套、右镜框轴套安装在中央支承轴 上，并可沿中央支承轴进行左右转动调节角度，中央支承轴与固定夹为一体，固定夹可将本 装置固定在汽车驾驶室内的后视镜上。本装置上有两个角度可左右、上下自由调节的后视镜，分别用来看清车辆左后侧、 右后侧行驶的车辆，角度调整方便快捷，图像真实不变形，有效降低了驾驶员的视觉疲劳， 而且由于其是安装在汽车驾驶室内的后视镜上，所以不会增加风阻。其工作原理是通过调节本装置上的两个后视镜的角度，消除车辆左后侧、右后侧 的驾驶盲区，从而实现安全变道。本技术的主要优点由于对现有车辆不需要做改动就可安装，所以具有成本 低的显著特点。另外，还有结构简单、安装方便、角度调整快捷、便于普及的特点。附图说明附图是本技术的系统组成示意图。图中1为左镜片，2为右镜片，3为左镜框，4为右镜框，5为中央支承轴，6为左镜框轴套，7为右镜框轴套，8为固定夹。具体实施方式本技术通过固定夹8安装在汽车驾驶室内的后视镜上，驾驶员通过对本装置 上的两个后视镜框3、4沿着中央支承轴5进行左右角度调节，沿左右镜框轴套6、7进行上 下角度调节，就可以消除车辆左后侧、右后侧盲区。当汽车行驶过程中需要变道时，驾驶员 只需要看一下本装置上的两个左右后视镜片1、2，即可清楚车辆左后侧、右后侧是否有车 辆，从而决定是否可以安全变道。防止变道时交通事故的发生，保护驾驶员及乘客的生命、 财产安全。权利要求一种汽车后视镜辅助装置，包括左镜片(1)，右镜片(2)，左镜框(3)，右镜框(4)，中央支承轴(5)，左镜框轴套(6)，右镜框轴套(7)和固定夹(8)，其特征是所述左镜片(1)安装在左镜框(3)上，右镜片(2)安装在右镜框(4)上，左镜框(3)安装在左镜框轴套(6)上，并可沿左镜框轴套(6)上下转动调节角度，右镜框(4)安装在右镜框轴套(7)上，并可沿右镜框轴套(7)上下转动调节角度，左镜框轴套(6)、右镜框轴套(7)安装在中央支承轴(5)上，并可沿中央支承轴(5)进行左右转动调节角度，中央支承轴(5)与固定夹(8)为一体，固定夹(8)可将本装置固定在汽车驾驶室内的后视镜上。专利摘要本技术涉及一种汽车后视镜辅助装置，特别是一种能免除盲区的装置。包括左镜片，右镜片，左镜框，右镜框，中央支承轴，左镜框轴套，右镜框轴套和固定夹，左镜片安装在左镜框上，右镜片安装在右镜框上，左镜框安装在左镜框轴套上，并可沿左镜框轴套上下转动调节角度，右镜框安装在右镜框轴套上，并可沿右镜框轴套上下转动调节角度，左镜框轴套、右镜框轴套安装在中央支承轴上，并可沿中央支承轴进行左右转动调节角度，中央支承轴与固定夹为一体，固定夹可将本装置固定在汽车驾驶室内的后视镜上。通过本装置可及时了解车辆周围路况，消除车辆左后侧、右后侧盲区，从而实现安全变道，避免交通事故的发生，保护人员及财产安全，并能在一定程度上减轻驾驶员驾驶疲劳强度。文档编号B60R1/04GK201712537SQ20102018428公开日2011年1月19日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日专利技术者王凤军 申请人:王凤军本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车后视镜辅助装置，包括左镜片（１），右镜片（２），左镜框（３），右镜框（４），中央支承轴（５），左镜框轴套（６），右镜框轴套（７）和固定夹（８），其特征是所述左镜片（１）安装在左镜框（３）上，右镜片（２）安装在右镜框（４）上，左镜框（３）安装在左镜框轴套（６）上，并可沿左镜框轴套（６）上下转动调节角度，右镜框（４）安装在右镜框轴套（７）上，并可沿右镜框轴套（７）上下转动调节角度，左镜框轴套（６）、右镜框轴套（７）安装在中央支承轴（５）上，并可沿中央支承轴（５）进行左右转动调节角度，中央支承轴（５）与固定夹（８）为一体，固定夹（８）可将本装置固定在汽车驾驶室内的后视镜上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王凤军，
申请(专利权)人：王凤军，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。