【技术实现步骤摘要】
本技术涉及托盘，具体的说是一种固定稳固的汽车变速器托盘结构。
技术介绍
1、汽车变速器，是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
2、汽车变速器因性能需求多为金属制成，质量较大，在放置和运输过程中，对托盘的安装操作方便程度和结构强度的要求较高。而目前，市面上用于固定汽车变速器的托盘大多结构较为松散，变速器放置后仍存在较大空腔，在托盘结构受外界碰撞时，变速器和托盘之间易产生相对位移，导致托盘负荷较大，极易破裂，且对变速器内部连接关系也有一定影响，而部分托盘结构较为复杂，导致安装固定汽车变速器这种较重的物品时极为费力费时，且还不易堆叠，导致空间尺寸较大，产生空间使用的浪费。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决用于汽车变速器固定的托盘结构松散、变速器放置后空腔较大，导致的托盘结构受碰撞时，变速器和托盘之间易产生相对位移碰撞，进而使得托盘较大的负荷和结构破裂的风险以及结构复杂的托盘不易堆叠和对变速器进行安装固定的问题，而提供一种固定稳固的汽车变速器托盘结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，包括托盘本体，托盘本体内交错设置多个固定单元，固定单元包括导向结构、限位结构和支撑结构。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、导向结构包括第一凸起块，第一凸起块设置导向槽和位于顶部的第一弧
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、限位结构整体为u型结构，包括成对的限位块和用于连接成对的限位块的弧形块，限位块的上端设置第二弧形过渡面。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、支撑结构包括相对设置的两个第二凸起块和位于两个第二凸起块之间的凹槽，第二凸起块上设置支撑平台和弧形支撑面。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、相邻的固定单元共用一个限位块和第二凸起块，导向结构位于相邻两个固定单元的第二凸起块之间。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、导向结构、限位结构和支撑结构形成的空腔用于放置汽车变速器。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、托盘本体在限位结构的两侧设置加强板，加强板的两端通过第三弧形过渡面固定在托盘本体的内壁。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、托盘本体的外壁设置加强弧形结构。
17、作为上述技术方案的进一步描述：
18、托盘本体的外壁的底部设置环形垫层。
19、作为上述技术方案的进一步描述：
20、托盘本体的顶部和底部的形状相对应。
21、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术相较于现有技术具备以下有益效果：
22、1、本托盘结构中固定单元交错设置，使得托盘结构更加紧凑，在保证变速器放置数量最大化的同时，减小空腔，避免变速器移位和受外界碰撞时托盘结构破裂，多结构对变速器进行限位支撑，使得在运输转移过程中外界晃动时，变速器和托盘间的相对位移以及产生的摩擦碰撞减小。
23、2、托盘本体上设置加强板、加强弧形结构，提高托盘结构强度，底部设置环形垫层，增大托盘底部接触面面积，减小托盘放置时的滑动和与地面的摩擦，托盘本体的顶部和底部的形状相对应，便于托盘的堆叠以减小其空间尺寸。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)内交错设置多个固定单元(2)，所述固定单元(2)包括导向结构(21)、限位结构(22)和支撑结构(23)；
2.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，相邻的所述固定单元(2)共用一个所述限位块(221)和第二凸起块(231)，所述导向结构(21)位于相邻两个所述固定单元(2)的第二凸起块(231)之间。
3.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，所述导向结构(21)、限位结构(22)和支撑结构(23)形成的空腔用于放置汽车变速器。
4.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，所述托盘本体(1)在所述限位结构(22)的两侧设置加强板(3)，所述加强板(3)的两端通过第三弧形过渡面(4)固定在所述托盘本体(1)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，所述托盘本体(1)的外壁设置加强弧形结构(5)。
6.根据权利要求1所
7.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，所述托盘本体(1)的顶部和底部的形状相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)内交错设置多个固定单元(2)，所述固定单元(2)包括导向结构(21)、限位结构(22)和支撑结构(23)；
2.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，相邻的所述固定单元(2)共用一个所述限位块(221)和第二凸起块(231)，所述导向结构(21)位于相邻两个所述固定单元(2)的第二凸起块(231)之间。
3.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车变速器托盘结构，其特征在于，所述导向结构(21)、限位结构(22)和支撑结构(23)形成的空腔用于放置汽车变速器。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：秦强斌，
申请(专利权)人：苏州赛维亚新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。