【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及板材冲压成形模具，更具体地说，涉及一种提高板材翻孔成形高度的模具结构。
技术介绍
1、在安全环保、绿色低碳战略驱动下，采用高强钢板、铝板等先进材料替代原有低强度钢，可以减少零部件数量、减轻重量，从而实现高安全、轻量化目的，因此近年来应用比例逐年增加。
2、翻孔是汽车、航空航天、工程机械等领域冲压零部件典型特征，翻孔可以用于增加零部件刚度，或增加与其他零部件连接强度，如汽车底盘悬架零件、座椅边板零件等均存在较多翻孔特征。然而，相对低强度钢，高强度钢板及铝板等先进材料往往翻孔能力下降，造成加工制造难度增大，开裂比例增加。
3、结合图1和图2所示，现有的翻孔模具结构包括上模本体1、上模压料板2、翻孔冲头3和下模本体4，上模压料板2通过氮气缸5提供压料力。板材6在前工序预先冲孔，冲孔后将板材6放在下模本体4，上模压料板2在氮气缸5压力作用下压料，翻孔冲头3下行完成翻孔。
4、现有的翻孔模具结构上的翻孔间隙t即为板厚，在翻孔成形过程中，材料受类似扩孔作用力，翻孔开裂即孔边缘材料受扩孔力作用被拉伸而发生开裂。因此，零件翻孔设计时，一般通过翻孔内径材料最大伸长率与扩孔率指标作对比，从而计算得到极限翻孔高度，同时考虑一定安全系数，作为零件翻孔高度设计要求。如需要的翻孔高度超出设计要求，一般只能选用扩孔率更高的材料，往往需要牺牲对材料的强度要求。或将翻孔单独分割为一个零件，通过焊接等连接方式连接到零件本体，但该方法增加了零件数量，成本升高。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于：包括上模本体、上模压料板、翻孔冲头和下模本体；
2.根据权利要求1所述的提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于，所述负板厚间隙具体设置为：
3.根据权利要求2所述的提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于，所述倒角R1具体设置为：
4.根据权利要求1所述的提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于：所述环形镶块垫圈、所述下模环形镶块垫圈设有多个。
5.根据权利要求1所述的提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于：所述下模环形镶块、所述翻孔冲头的硬度≥HRC60，粗糙度≤0.8。
6.根据权利要求1所述的提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于：所述压力源部件为氮气缸。
【技术特征摘要】
1.一种提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于：包括上模本体、上模压料板、翻孔冲头和下模本体；
2.根据权利要求1所述的提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于，所述负板厚间隙具体设置为：
3.根据权利要求2所述的提高板材翻孔成形高度的模具结构，其特征在于，所述倒角r1具体设置为：
4.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：逯若东，牛超，张建，韩非，程超，陈东辉，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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