【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车辆的方向盘以及一种用于制造这种方向盘的方法，该方向盘具有：方向盘主体，该方向盘主体具有内部的方向盘芯；以及构造在方向盘主体中的至少一个在圆周上环绕的凹槽，该凹槽具有凹槽底部和凹槽侧壁，用于位置固定地接纳覆皮的条带的自由端。
技术介绍
1、现今，方向盘通常采用注射成型方法制造。为此，使用由多个部件组成的注塑模具，将由铝或钢制成的方向盘骨架插入到该注塑模具中，然后将例如由聚氨酯制成的泡沫层施加到圆形的方向盘轮缘上。
2、出于触觉原因，车辆驾驶员由于质感原因而偏好用皮革等令人愉悦的材料包裹泡沫方向盘轮缘。方向盘引人注目的视觉外观在与车内其他装备相关地也发挥着重要作用。因此现在大多数方向盘轮缘都配有覆皮。
3、使用夹紧凹槽来固定覆皮已为人所知60多年，其方式为，将覆皮端部插入到夹紧凹槽中并且加以粘合。
4、然而，将插入的覆皮端部永久牢固地固着在凹槽中的方案存在一些问题，使得如今仍然非常不愿意使用夹紧凹槽。当铸造带有凹槽的方向盘时，该凹槽与所有使用注塑方法制造的元件一样，必须具有1至2度的最小斜度，否则在材料成型后，注塑模具将无法再轻松移除，并且方向盘覆皮的部件因形成的真空和表面摩擦可能会损坏。然而，这样的最小斜度随后会降低覆皮端部在凹槽中的保持程度。压入方向盘凹槽的材料(例如皮革)由于其柔软性、在热和冷条件下的不同膨胀以及随着时间的推移由于老化而导致的材料变化，可能在凹槽中变得松动并也可能滑出。
5、粘合连接也存在类似的问题，其中，不能排除的是，随着时间的推移，
技术实现思路
1、因此，本专利技术的目的是：实现覆皮端部在凹槽中的永久牢固且耐老化的固定。
2、根据本专利技术，该目的通过具有权利要求1的特征的方向盘和具有权利要求8的特征的方法来实现。进一步有利的设计方案可以在相应的从属权利要求中得出。
3、根据本专利技术，在方向盘主体中，在凹槽侧壁上设置有伸入到凹槽中的倒钩。在凹槽的每一侧上可以设置一个或多个倒钩。倒钩应狭窄并向内指向地成型，使得倒钩可以相对容易地压过可能存在的、在制造过程中保留的任何方向盘主体材料，并且还可以可靠地防止覆皮的端部滑出。倒钩的尖端应为楔形或锥形，以便能够良好地咬入覆皮材料。诸如圆形走向的线端部等的其他实施方式也是可以考虑的。倒钩可以指向凹槽底部或沿另一方向指向。重要的是倒钩可以防止覆皮从凹槽中滑出。
4、特别优选地，倒钩被设计成，与挤入凹槽的深度相关地具有弹性，使得当覆皮的端部插入时倒钩能够通过凹槽的侧壁缩回并且当覆皮拉出时接合在材料中并防止其滑出。
5、根据本专利技术的特别优选的设计，倒钩布置在至少部分地包围凹槽、位于方向盘主体中的紧固夹的弹簧臂的端部处。紧固夹可以具有不同的形状，其中，紧固夹以弹簧臂至少部分地包围凹槽的侧壁并以连接弹簧臂的接片包围凹槽底部。弹簧臂和连接弹簧臂的接片的设计可以采取不同的形式。在圆形或u形的情况下，消除了接片并且弹簧臂彼此合并。在有利的设计中，紧固夹具有敞开的、几乎圆形的在端部具有倒钩的弹簧夹的近似形状(d形设计)。在所有设计方案中，倒钩之间的开口的距离大致对应于凹槽的宽度，其中，倒钩本身的尖端之间的距离略小于凹槽宽度。紧固夹的弹簧臂优选地稍微向内弯曲，以在成型工具中用合适的材料包裹之后对凹槽的侧壁实现一定的压力。该压力必须足够大，使得紧固夹的倒钩能够穿透可能存在的包裹材料，但又必须足够小，使得倒钩仅延伸到凹槽中仅一点点。凹槽中倒钩的长度取决于凹槽的宽度和其中所需的材料。相比于夹紧槽，在宽槽的情况下倒钩的长度可以明显更大，夹紧槽只允许为插入材料的两端提供空间。由于其形状，紧固夹可以轻松地推到成型工具的突起上，随后成型工具形成凹槽。当推入时，紧固夹的弹簧臂会被稍微推开，以便弹簧臂稍微张紧。这可以容易地通过机器或手动完成，因为倒钩向内指向，并因此容易地滑过成型工具突起。
6、在根据本专利技术设计的方向盘中，覆皮以其自由端插入到至少一个凹槽中，其中，倒钩压入覆皮并防止其滑出凹槽。
7、根据本专利技术的方法，在用于在方向盘主体中制造至少一个凹槽的成型工具中放置有预给定凹槽形状的、环绕的突起，在该突起上将所需数量的紧固夹通过其张紧力保持在倒钩的区域中。然后用合适的材料包围方向盘芯，在包围方向盘芯之后，将方向盘主体与成型工具分离，其中，将紧固夹与突起拉开，并由于紧固夹的弹簧力以倒钩穿过凹槽的侧壁伸入到凹槽中。
8、具体来说，通过将带有倒钩的紧固夹固定到成型工具的突起上来制造方向盘主体，随后突起将产生凹槽。通过引入合适的泡沫材料，例如聚氨酯泡沫(pu泡沫)，紧固夹被包铸并且现在位于形成方向盘主体的泡沫内。就下文中提到的注塑模具和聚氨酯泡沫(pu泡沫)而言，也可以是其他的实施方式，例如其他泡沫材料、非泡沫塑料或合成树脂及其相应的成型工具。下文中还提及注塑模具，尽管注塑模具通常总是由多个零件组成，因为否则无法干预到在注塑模具中形成的部件。
9、将注塑模具的突起从发泡方向盘轮缘中拉出后，紧固夹位于注塑模具的突起留下的材料凹陷、即凹槽的边缘处。
10、由于其形状和灵活性以及不存在注塑模具突起的阻力，紧固夹将其倒钩进一步推入凹槽中。当覆皮端部现在插入凹槽中时，覆皮端部可以简单地被推过倒钩，因为倒钩向内指向并且还可能稍微退回到泡沫中。一旦覆皮端部插入完成，倒钩就会咬入与其相邻的插入覆皮材料中。如果试图拉出覆皮的一端或两端，则倒钩将更深地咬入覆皮材料中，从而阻止插入凹槽中的覆皮端部被进一步拉出。
11、因此，覆皮端部不再可能滑出，但也无法重新调整覆皮，这对于机械制造来说不是问题。制造机械经过编程，以便它们始终在同一地点使用相同的材料执行相同的工作流程，因此通常不需要重新调整。
12、为了使加工更容易，可以将多个紧固夹组合在一起以形成复合夹。在此紧固夹使用一个或多个连接元件(例如线材)彼此连接。这种复合夹现在可以简单地施加到注塑模具的突起上。在方向盘主体中，可以根据喜好将相应数量的单独的紧固夹和复合夹施加在所需的部位上。
13、优选地使用d形紧固夹，其中，弹簧臂优选地是弧形的并且在松弛状态下在自由端处具有比突起的厚度更小的距离。
14、上面在说明书中提到的特征和特征组合以及下面在附图说明中提到的和/或在附图中单独示出的特征和特征组合不仅可以在分别指定的组合中使用，而且也可以采用其他组合或单独使用。为了实现本专利技术，并非必须实现权利要求1的所有特征。独立或从属权利要求的各个特征也可以由其他公开的特征或特征组合来替代。
15、由权利要求、说明书或附图产生的所有特征和/或优点(包括结构细节、空间布置和方法步骤)无论单独还是以多种组合对于本专利技术来说都是必要的。在附图中，相同或类似的部件用相同或类似的附图标记来标记。
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1.一种用于机动车辆的方向盘，所述方向盘具有方向盘主体(2)，所述方向盘主体具有内部的方向盘芯(1)以及至少一个构造在方向盘主体(2)中的、在圆周上环绕的凹槽(4)，所述凹槽具有凹槽底部(4c)和凹槽侧壁(4b)，用于位置固定地接纳覆皮(3)的条带的自由端(3a、3b)，其特征在于，在方向盘主体(2)中，在凹槽侧壁(4b)上设置有伸入到凹槽(4)中的倒钩(5c)。
2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述倒钩(5c)被设计成，与挤入所述凹槽(4)中的深度相关地具有弹性。
3.根据权利要求1或2所述的方向盘，其特征在于，所述倒钩(5c)在自由端处尖锐地设计。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方向盘，其特征在于，所述倒钩(5c)布置在紧固夹(5)的弹簧臂(5b)的端部处，所述紧固夹(5)至少部分地包围凹槽(4)并且位于方向楹主体(2)中。
5.根据权利要求4所述的方向盘，其特征在于，处于松弛状态的弹簧臂(5b)在自由端处的距离小于凹槽(4)的宽度。
6.根据权利要求5所述的方向盘，其特征在于，所述弹簧臂(5b)设计
7.根据权利要求6所述的方向盘，其特征在于，所述紧固夹(5)设计成D形，其中，所述弹簧臂(5b)通过接片(5a)连接。
8.根据权利要求4至7中任一项所述的方向盘，其特征在于，所述紧固夹(5)至少部分地彼此连接以形成复合夹(8)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方向盘，其特征在于，所述覆皮(3)以其自由端插入至少一个凹槽(4)中，其中，所述倒钩(5c)压入所述覆皮(3)中，并且防止所述覆皮从凹槽(4)中滑出。
10.一种用于借助成型工具(6)制造根据前述权利要求1至8中任一项所述的方向盘的方法，其特征在于：
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，使用D形的紧固夹(5)，其中，所述弹簧臂(5b)优选为弧形，并且在松弛状态下，在自由端处的距离小于突起(6a)的厚度。
12.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，所述覆皮(3)的端部(3a、3b)插入到所述凹槽(4)中。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于机动车辆的方向盘，所述方向盘具有方向盘主体(2)，所述方向盘主体具有内部的方向盘芯(1)以及至少一个构造在方向盘主体(2)中的、在圆周上环绕的凹槽(4)，所述凹槽具有凹槽底部(4c)和凹槽侧壁(4b)，用于位置固定地接纳覆皮(3)的条带的自由端(3a、3b)，其特征在于，在方向盘主体(2)中，在凹槽侧壁(4b)上设置有伸入到凹槽(4)中的倒钩(5c)。
2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述倒钩(5c)被设计成，与挤入所述凹槽(4)中的深度相关地具有弹性。
3.根据权利要求1或2所述的方向盘，其特征在于，所述倒钩(5c)在自由端处尖锐地设计。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方向盘，其特征在于，所述倒钩(5c)布置在紧固夹(5)的弹簧臂(5b)的端部处，所述紧固夹(5)至少部分地包围凹槽(4)并且位于方向楹主体(2)中。
5.根据权利要求4所述的方向盘，其特征在于，处于松弛状态的弹簧臂(5b)在自由端处的距离小于凹槽(4)的宽度。
6.根据...
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