【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢管折弯装置,尤其涉及一种钢管折弯设备。
技术介绍
1、在汽车的生产制造过程中,需要大量使用到各类钢管用以形成车架以及装饰美化车辆形状,为了车辆实际使用情况考虑钢管均需要进行弯折以便安装在合适位置。
2、现有的钢管折弯装置通常使用固定角度模具,将钢管放置在模具一侧,通过液压等方式使钢管与模具贴合,从而达到弯折钢管的目的,但是在实际的使用过程中,由于汽车用钢管自身直径较小通过液压使钢管与模具贴合过程中需要钢管承受较大水平压力容易造成钢管被挤瘪,无法使用产生较大的生产浪费,提高加工成本。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术存在的以下问题:
2、现有的钢管折弯装置通常使用固定角度模具,将钢管放置在模具一侧,通过液压等方式使钢管与模具贴合,从而达到弯折钢管的目的,但是在实际的使用过程中,由于汽车用钢管自身直径较小通过液压使钢管与模具贴合过程中需要钢管承受较大水平压力容易造成钢管被挤瘪,无法使用产生较大的生产浪费,提高加工成本。
3、为解决现有技术存在的问题,技术提供了一种钢管折弯设备:包括设备箱以及安装在设备箱内部的电机,所述设备箱顶部开设有贯穿槽,电机输出端设置有连接盘,连接盘顶部安装有折弯轮,设备箱顶部靠近贯穿槽的一侧安装有安装板,安装板顶部安装有限制柱,安装板靠近限制柱的一侧顶部安装有滚轮,限制柱靠近贯穿槽的一侧安装有辅助轮。
4、技术提供一种钢管折弯设备。
5、进一步的,所述贯穿槽整体呈弧形,且贯穿槽的
6、进一步的,所述折弯轮包括连接部分以及轮身部分,其中轮身安装在连接部分顶部,连接部分穿过贯穿槽与连接盘连接。
7、进一步的,所述限制柱共有两组,且每一组限制柱为两个边缘设置有圆滑倒角的矩形柱组成,每一组限制柱相向一侧的安装板表面均安装有滚轮。
8、进一步的,所述滚轮以及辅助轮均为表面设置有缓冲胶垫的沙漏形转轮。
9、进一步的,所述辅助轮共有两个,两个辅助轮设置在靠近贯穿槽一侧的限制柱表面,两个辅助轮相向设置。
10、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
11、本技术通过限制柱之间间隙放置钢管并对钢管进行限制,使钢管仅能沿水平方向移动,探出限制柱部分的钢管则位于折弯轮的旋转半径内,当电机带动连接盘转时连接盘带动折弯轮在贯穿槽内进行移动,折弯轮在移动过程中与钢管接触,并推动钢管而钢管又受到限制柱阻挡进而发生折弯,并可以通过电路控制电机旋转角度,进一步控制折弯轮移动距离,从而改变钢管折弯角度,且减少了钢管受到的水平压力,避免钢管挤瘪降低加工损耗,减少加工成本。
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1.一种钢管折弯设备,包括设备箱(1)以及安装在设备箱(1)内部的电机(2),其特征在于:所述设备箱(1)顶部开设有贯穿槽(3),电机(2)输出端设置有连接盘(4),连接盘(4)顶部安装有折弯轮(5),设备箱(1)顶部靠近贯穿槽(3)的一侧安装有安装板(9),安装板(9)顶部安装有限制柱(6),安装板(9)靠近限制柱(6)的一侧顶部安装有滚轮(7),限制柱(6)靠近贯穿槽(3)的一侧安装有辅助轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种钢管折弯设备,其特征在于:所述贯穿槽(3)整体呈弧形,且贯穿槽(3)的弧形与电机(2)转动直径适配。
3.根据权利要求1所述的一种钢管折弯设备,其特征在于:所述折弯轮(5)包括连接部分以及轮身部分,其中轮身安装在连接部分顶部,连接部分穿过贯穿槽(3)与连接盘(4)连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢管折弯设备,其特征在于:所述限制柱(6)共有两组,且每一组限制柱(6)为两个边缘设置有圆滑倒角的矩形柱组成,每一组限制柱(6)相向一侧的安装板(9)表面均安装有滚轮(7)。
5.根据权利要求1所述的一种钢管折
6.根据权利要求4所述的一种钢管折弯设备,其特征在于:所述辅助轮(8)共有两个,两个辅助轮(8)设置在靠近贯穿槽(3)一侧的限制柱(6)表面,两个辅助轮(8)相向设置。
...【技术特征摘要】
1.一种钢管折弯设备,包括设备箱(1)以及安装在设备箱(1)内部的电机(2),其特征在于:所述设备箱(1)顶部开设有贯穿槽(3),电机(2)输出端设置有连接盘(4),连接盘(4)顶部安装有折弯轮(5),设备箱(1)顶部靠近贯穿槽(3)的一侧安装有安装板(9),安装板(9)顶部安装有限制柱(6),安装板(9)靠近限制柱(6)的一侧顶部安装有滚轮(7),限制柱(6)靠近贯穿槽(3)的一侧安装有辅助轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种钢管折弯设备,其特征在于:所述贯穿槽(3)整体呈弧形,且贯穿槽(3)的弧形与电机(2)转动直径适配。
3.根据权利要求1所述的一种钢管折弯设备,其特征在于:所述折弯轮(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈峰,郑辉,丁飞,钱叶元,胡银德,
申请(专利权)人:安庆杰曼汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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