【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电站车位导向装置，具体为充电站车位导向装置。
技术介绍
1、充电站和汽车加油站相类似，是一种给电车“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给电动车充电，在生活中，电动车在进入充电站后，往往都需要在充电站到处寻找车位，不仅浪费的时间且在寻找车位的同时可能与来往车辆造成拥堵。
2、目前市场上的一些充电站车位导向装置：例如，授权公告号为cn213458465u的技术专利公开了一种大型充电站车位导向装置，该装置通过电机工作带动转架转动，转架通过卡套和升降杆带动转灯转动，转灯转动从而吸引车主将车辆开往无车车位，车辆停放在车位台顶部，车辆的车轮压在转套顶部，转套以转套与车位台连接处为轴心转动，转套完全进入放置槽时且转套带动连接下移时，连接架带动卡套下移，此时卡套带动升降杆在限位套内部下移，卡套与转架脱离，此时升降杆不转动，转灯下移且转灯不转动，说明车位台顶面已经停放车辆，从而完成对车辆的导向工作，但由于该导向装置在车位长时间不进行停车时，其转灯是一直在进行转动的，无疑浪费了大量的电能，不环保。
3、所以我们提出了充电站车位导向装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决上述的一种大型充电站车位导向装置，由于该导向装置在车位长时间不进行停车时，其转灯是一直在进行转动的，无疑浪费了大量的电能，不环保的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：充电站车位导向装置，包括设置在地面上的充电桩，所述地面上设置有
3、进一步地，所述连接块上表面开设有隐藏槽，所述导向气球固定在隐藏槽内。
4、进一步地，两个所述第一l形连接管之间设置有u形防护栏，所述u形防护栏位于充电桩的正前方。
5、进一步地，两个所述第一l形连接管外表面靠近顶端的位置均设置有第二l形连接管，两个所述第二l形连接管内均设置有与软管相连通的支管，两个所述第二l形连接管的一端均连接有固定管，所述固定管与支管相连通，且所述固定管内设置有升降杆，所述升降杆的底端连接有限位板，所述限位板的侧面设置有密封橡胶垫圈，两个所述升降杆的顶端均连接有连接杆，两个所述连接杆之间连接有升降环，所述升降环套设在透明玻璃罩的外侧，且所述升降环内侧壁上设置有清洁环，所述升降环外表面上设置有多个螺栓，所述升降环与清洁环之间通过螺栓进行连接。
6、进一步地，所述清洁环包括环体，所述环体内侧壁上连接有环形棉刷，所述环形棉刷与透明玻璃罩相接触。
7、进一步地，所述导向气球采用红色气球。
8、进一步地，所述u形下压块上表面靠近一侧面的位置设置为倾斜结构。
9、本技术的有益效果：能够在停车时，通过电动车对u形下压块的下压，使下压板对气囊进行挤压，从而将气囊内的空气通过软管导入导向气球内，然后导向气球膨胀并贴合在透明玻璃罩的内壁上，便于周围司机进行查看，起到导向的作用，在电动车开走没有停车时，u形下压块便会在压缩弹簧的作用下复位，同时气囊复原，空气从导向气球内返回气囊，然后导向气球坍塌，从透明玻璃罩的内壁上掉落，从而对周围司机进行导向，方便快速进行空车位的寻找，无需浪费电能，节能且环保。
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1.充电站车位导向装置，包括设置在地面(1)上的充电桩(2)，其特征在于：所述地面(1)上设置有两个第一L形连接管(3)和U形下压块(4)，两个所述第一L形连接管(3)对称设置在充电桩(2)的两侧，所述U形下压块(4)位于充电桩(2)正前方，两个所述第一L形连接管(3)的顶端之间连接有连接块(5)，所述连接块(5)上表面设置有透明玻璃罩(6)，所述地面(1)表面开设有与U形下压块(4)滑动连接的下压腔(101)，且所述地面(1)内开设有两个气囊腔(102)，两个所述气囊腔(102)均与下压腔(101)相连通，且所述下压腔(101)内底壁与U形下压块(4)下表面之间固定有压缩弹簧(7)，所述U形下压块(4)下表面对称连接有两个下压杆(8)，所述下压杆(8)的底端连接有下压板(9)，所述下压板(9)位于气囊腔(102)内，且两个所述气囊腔(102)内均设置有气囊(10)，所述气囊腔(102)与第一L形连接管(3)之间开设有连接通道(103)，所述连接通道(103)和第一L形连接管(3)内设置有软管(11)，所述连接块(5)上表面设置导向气球(12)，所述软管(11)的一端与气囊(10
2.根据权利要求1所述的充电站车位导向装置，其特征在于：所述连接块(5)上表面开设有隐藏槽(501)，所述导向气球(12)固定在隐藏槽(501)内。
3.根据权利要求1所述的充电站车位导向装置，其特征在于：两个所述第一L形连接管(3)之间设置有U形防护栏(13)，所述U形防护栏(13)位于充电桩(2)的正前方。
4.根据权利要求1所述的充电站车位导向装置，其特征在于：两个所述第一L形连接管(3)外表面靠近顶端的位置均设置有第二L形连接管(14)，两个所述第二L形连接管(14)内均设置有与软管(11)相连通的支管(15)，两个所述第二L形连接管(14)的一端均连接有固定管(16)，所述固定管(16)与支管(15)相连通，且所述固定管(16)内设置有升降杆(17)，所述升降杆(17)的底端连接有限位板(18)，所述限位板(18)的侧面设置有密封橡胶垫圈(19)，两个所述升降杆(17)的顶端均连接有连接杆(20)，两个所述连接杆(20)之间连接有升降环(21)，所述升降环(21)套设在透明玻璃罩(6)的外侧，且所述升降环(21)内侧壁上设置有清洁环(22)，所述升降环(21)外表面上设置有多个螺栓(23)，所述升降环(21)与清洁环(22)之间通过螺栓(23)进行连接。
5.根据权利要求4所述的充电站车位导向装置，其特征在于：所述清洁环(22)包括环体(221)，所述环体(221)内侧壁上连接有环形棉刷(222)，所述环形棉刷(222)与透明玻璃罩(6)相接触。
6.根据权利要求1所述的充电站车位导向装置，其特征在于：所述导向气球(12)采用红色气球。
7.根据权利要求1所述的充电站车位导向装置，其特征在于：所述U形下压块(4)上表面靠近一侧面的位置设置为倾斜结构。
...【技术特征摘要】
1.充电站车位导向装置，包括设置在地面(1)上的充电桩(2)，其特征在于：所述地面(1)上设置有两个第一l形连接管(3)和u形下压块(4)，两个所述第一l形连接管(3)对称设置在充电桩(2)的两侧，所述u形下压块(4)位于充电桩(2)正前方，两个所述第一l形连接管(3)的顶端之间连接有连接块(5)，所述连接块(5)上表面设置有透明玻璃罩(6)，所述地面(1)表面开设有与u形下压块(4)滑动连接的下压腔(101)，且所述地面(1)内开设有两个气囊腔(102)，两个所述气囊腔(102)均与下压腔(101)相连通，且所述下压腔(101)内底壁与u形下压块(4)下表面之间固定有压缩弹簧(7)，所述u形下压块(4)下表面对称连接有两个下压杆(8)，所述下压杆(8)的底端连接有下压板(9)，所述下压板(9)位于气囊腔(102)内，且两个所述气囊腔(102)内均设置有气囊(10)，所述气囊腔(102)与第一l形连接管(3)之间开设有连接通道(103)，所述连接通道(103)和第一l形连接管(3)内设置有软管(11)，所述连接块(5)上表面设置导向气球(12)，所述软管(11)的一端与气囊(10)相连接，且所述软管(11)的另一端穿过连接块(5)与导向气球(12)相连通。
2.根据权利要求1所述的充电站车位导向装置，其特征在于：所述连接块(5)上表面开设有隐藏槽(501)，所述导向气球(12)固定在隐藏槽(501)内。
3.根据权利要求1所述的充电站车位导向装置，其特征在于：两个所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊杰，王嘉茵，苏欣欣，
申请(专利权)人：河南格润新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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