【技术实现步骤摘要】
本技术涉及扰流板领域，尤其涉及一种扰流板固定结构。
技术介绍
1、现有专利（公告号：cn207550334u）提出了一种汽车扰流板总成，包括扰流板本体和用于将扰流板本体安装于车体的安装支架，所述扰流板本体为中空结构并形成腔体，所述安装支架匹配设置于该腔体内；所述安装支架上设有用于焊接固定于扰流板本体的焊接部及用于卡接固定于扰流板本体的卡接部。此装置中“所述安装支架通过超声波穿刺焊接的方式连接于扰流板本体。”然而在扰流外板、内板相互固定过程中易产生焊痕，影响整体平整度，降低了装配精度，需要改进。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种不会出现焊痕，提高了装配精度的一种扰流板固定结构。
2、本技术的目的是通过以下技术方案来实现：
3、一种扰流板固定结构，包括内板、扰流外板、定位凸台、限位架、加固片，所述扰流外板内侧连接内板，扰流外板与内板间涂抹胶水，扰流外板具有多个定位凸台，所述定位凸台上侧具有定位槽，内板具有多个限位架，限位架与定位槽相适应，限位架连接定位槽，限位架插入定位槽内，定位槽灌注胶水。
4、所述限位架中部具有卡片，卡片下端具有卡位凸起，定位槽中部具有卡位凸起槽，卡位凸起连接卡位凸起槽，卡位凸起卡在卡位凸起槽内。
5、有益效果
6、1.本技术胶水凝固后的强度完全满足产品的固定要求，不会出现焊痕，不会在焊接过程中受影响发生形变，同时不会因形变致使扰流外板与内板位置发生变化，降低装配难度，提高了装配
7、2.本技术限位架与定位凸台配合，确定扰流外板与内板间的相对位置，使扰流外板与内板间不会受胶水流动性影响发生窜动，扰流外板与内板相对位置确定，提高装配精度。
8、3.本技术利用卡片弹性，卡位凸起能够勾在卡位凸起槽内，限制限位架位置，使扰流外板与内板不会发生分离，扰流外板与内板间不会受胶水流动性影响发生窜动，提高扰流外板与内板间相对位置的确定性。
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1.一种扰流板固定结构，其特征是:包括内板、扰流外板（01）、定位凸台（02）、限位架（04）、加固片（08），所述扰流外板（01）内侧连接内板，扰流外板（01）与内板间涂抹胶水，扰流外板（01）具有多个定位凸台（02），所述定位凸台（02）上侧具有定位槽（03），内板具有多个限位架（04），限位架（04）与定位槽（03）相适应，限位架（04）连接定位槽（03），限位架（04）插入定位槽（03）内，定位槽（03）灌注胶水。
2.根据权利要求1所述的一种扰流板固定结构，其特征是:所述限位架（04）中部具有卡片（05），卡片（05）下端具有卡位凸起（06），定位槽（03）中部具有卡位凸起槽（07），卡位凸起（06）连接卡位凸起槽（07），卡位凸起（06）卡在卡位凸起槽（07）内。
3.根据权利要求2所述的一种扰流板固定结构，其特征是:所述定位槽（03）上侧具有上加固槽（09），上加固槽（09）连接加固片（08）上端，卡片（05）具有下加固槽（10），加固片（08）下端卡在下加固槽（10）内。
4.根据权利要求1所述的一种扰流板固定结构，其特征是:所
...【技术特征摘要】
1.一种扰流板固定结构，其特征是:包括内板、扰流外板（01）、定位凸台（02）、限位架（04）、加固片（08），所述扰流外板（01）内侧连接内板，扰流外板（01）与内板间涂抹胶水，扰流外板（01）具有多个定位凸台（02），所述定位凸台（02）上侧具有定位槽（03），内板具有多个限位架（04），限位架（04）与定位槽（03）相适应，限位架（04）连接定位槽（03），限位架（04）插入定位槽（03）内，定位槽（03）灌注胶水。
2.根据权利要求1所述的一种扰流板固定结构，其特征是:所述限位架（04）中部具有卡片（05），卡片（05）下端具有卡位凸起（06），定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈东青，王涛，吴巍，
申请(专利权)人：梦达驰汽车系统天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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