【技术实现步骤摘要】
本技术属于运输设备，具体涉及一种便携式玻璃运输车。
技术介绍
1、水泥、钢材和建筑玻璃都是常见的建筑材料，其中，建筑玻璃以平板玻璃为主。目前，建筑玻璃的用量越做越大，大型建筑玻璃的体积也越来越大，搬运一张大型建筑玻璃往往需要多人协同进行搬运，人工耗费大且效率低，因此市面上出现了玻璃运输车。
2、现有的玻璃运输车在使用时存在以下问题：现有的玻璃运输车为一体式结构，体积大且笨重，虽然满足了大型建筑玻璃的搬运需求，但并便于携带至施工现场。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种便携式玻璃运输车，用以解决现有技术中存在的上述问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种便携式玻璃运输车，包括运输架和连接结构，运输架设有两个，且两运输架中的一者通过连接结构可拆卸连接于另一者。
4、在一种可能的设计中，运输架包括架体和连接杆，架体具有一个连接面，连接面的上方和下方各设有一个连接组，每个连接组包括至少一个所述的连接杆；
5、相应地，两个运输架上的连接杆一一对应设置，对应的连接杆通过连接结构相连。
6、在一种可能的设计中，连接杆与架体之间设有转向块，连接杆通过转向块连接架体并能够以转向块为中心转动。
7、在一种可能的设计中，架体的底面设有滑轮。
8、在一种可能的设计中，架体外侧面用于放置玻璃，两个相邻架体同一侧的外侧面组成适配于玻璃的运载面，且架体外侧面的下方设有撬板。
10、在一种可能的设计中，连接结构包括加长管和连接螺栓，加长管上间隔设有若干个沿其轴线方向设置的第一连接孔，运输架的连接杆上设有至少一个第二连接孔，两个运输架的连接杆分别插接至加长管的两端，第一连接孔与第二连接孔同轴并组成适配于连接螺栓的连接孔，连接螺栓可拆卸设置在连接孔上。
11、有益效果：
12、所述便携式玻璃运输车采用分体式设计，利用连接结构使两个运输架可拆卸相连，使得所述便携式玻璃运输车具有不同的形态，针对不同的使用场景构造为对应的形态，以提高使用的方便性，尤其是两个运输架相互分离时，携带运输更为方便。
13、连接结构通过螺栓连接实现可拆卸连接，结构简单，成本低廉，且组装便捷。通过控制连接杆插接至加长管内的长度，第二连接孔可以和不同的第一连接孔同轴并组成连接孔，以实现对上运输杆和下运输杆长度的控制，进而可以根据建筑玻璃的面积大小调整运载面的长度，以扩大所述便携式玻璃运输车的运送范围。
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1.一种便携式玻璃运输车，其特征在于，包括运输架(100)和连接结构(200)，运输架(100)设有两个，且两运输架(100)中的一者通过连接结构(200)可拆卸连接于另一者；
2.根据权利要求1所述的便携式玻璃运输车，其特征在于，连接杆(102)与架体(101)之间设有转向块(103)，连接杆(102)通过转向块(103)连接架体(101)并能够以转向块(103)为中心转动。
3.根据权利要求1所述的便携式玻璃运输车，其特征在于，架体(101)的底面设有滑轮(104)。
4.根据权利要求1所述的便携式玻璃运输车，其特征在于，架体(101)外侧面用于放置玻璃，两个相邻架体(101)同一侧的外侧面组成适配于玻璃的运载面，且架体(101)外侧面的下方设有撬板(105)。
5.根据权利要求1所述的便携式玻璃运输车，其特征在于，架体(101)选用三角架，相应地，连接杆(102)设有三个并分别设置在三角架的三个边角上。
6.根据权利要求1所述的便携式玻璃运输车，其特征在于，连接结构(200)包括加长管(201)和连接螺栓(202)
...【技术特征摘要】
1.一种便携式玻璃运输车，其特征在于，包括运输架(100)和连接结构(200)，运输架(100)设有两个，且两运输架(100)中的一者通过连接结构(200)可拆卸连接于另一者；
2.根据权利要求1所述的便携式玻璃运输车，其特征在于，连接杆(102)与架体(101)之间设有转向块(103)，连接杆(102)通过转向块(103)连接架体(101)并能够以转向块(103)为中心转动。
3.根据权利要求1所述的便携式玻璃运输车，其特征在于，架体(101)的底面设有滑轮(104)。
4.根据权利要求1所述的便携式玻璃运输车，其特征在于，架体(101)外侧面用于放置玻璃，两个相邻架体(101)同一侧的外侧面组成适配于玻璃的运载面，且架体...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐奔，尹显强，
申请(专利权)人：四川牖匠建筑装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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